Каждому из нас хотя бы раз в жизни приходилось slyšet o takové neobvyklé přitažlivosti jako Dětská železnice. Irkutsk, Ufa, Penza, Kemerovo, Krasnojarsk a samozřejmě Moskva - to není úplný seznam ruských měst, kde se můžete s touto atrakcí seznámit.
Co je na tomto místě tak neobvyklého?A proč se tok turistů z roku na rok jen zvyšuje? Existují opravdu jízdy v našem šíleném věku počítačové technologie, které dokázaly dobýt naše prarodiče najednou?
Zkusme odpovědět na všechny tyto otázky.A tento článek je zcela zaměřen na představení čtenáře úžasnému objektu zvanému Dětská železnice (Irkutsk). Proč je toto město vybráno jako příklad? Skutečnost je taková, že podle mnoha předních odborníků lze tuto přitažlivost technicky považovat za typickou pro Rusko.
Вероятно, мы не откроем ничего нового, отметив, že nyní v průvodcích obrovského počtu osad na světě poměrně často najdete fotografie dětské železnice. Lidé zase přijíždějí do města Irkutsk nejen na projížďku. Mnoho z nich se zajímá o technickou jedinečnost této budovy.
Toto zařízení je pobočkou ruských železnic a má také svůj vlastní název - Dětskou východní Sibiřskou železnici.
Dnes tuto přitažlivostFunguje to pouze v teplé sezóně, konkrétně od poloviny května do konce léta. Vozový park zahrnuje tři vlaky: Sibiryachok, Yunost a Baikal. Celková délka okružní trasy je něco přes 3 km.
Далеко не всем известно о том, что на сегодняшний den je věk této přitažlivosti téměř 80 let. Byl otevřen v roce 1937 a prošel řadou rekonstrukcí, nyní odpovídá nejmodernějším technologiím planety.
Po schválení projektu otevřeteobjekt uspěl až o dva roky později - v listopadu 1939. Zpočátku byla Dětská železnice (Irkutsk) třikrát kratší a první stanice byla otevřena na okraji města v obci Rabochiy.
V roce 1992 bylo rozhodnuto o odloženízařízení na ostrovy. Až do roku 2002 se miniaturní vlaky zastavovaly pouze na jedné stanici - Solnechnaya, v jejímž okolí byly učebny, místní železniční muzeum a knihovna.
Спустя год появились еще две станции - Ангара и Rodniki a samotná Dětská železnice (Irkutsk) byla pojmenována po čestném železničáři G. I. Teterském, který provozoval místní dálnice od roku 1968 do roku 1979.
Ve skutečnosti to není tak těžké udělat,jak by se mohlo zdát na první pohled. Vše, co místní obyvatel nebo host města potřebuje, je cestovat veřejnou nebo soukromou dopravou na ostrovy Yunost a Konny, které se nacházejí na řece Angara, v samém centru města.
Mimochodem, milovníci víkendových procházek tam mohou jít pěšky. Trasa netrvá dlouho.
Jakmile vlakový provoz skončí 31. srpna, otevřou dveře četné učebny. Chlapi se začínají učit nové profese.
Po 3-4 letech intenzivního tréninku můžetezískejte specialitu řidiče lokomotivy nebo obsluhy stanice. Typicky, studenti ve stupních 6-7 místních škol jsou přijímáni ke studiu. Ve většině případů se děti z rodin dědičných železničních pracovníků přihlašují do tříd, ale zkušení instruktoři, kteří pravidelně navštěvují vzdělávací instituce, mohou často zajímat i začátečníky tímto směrem.
Po absolvování výcvikového kurzu a úspěšném absolvování zkoušek obdrží každý absolvent zvláštní osvědčení potvrzující, že mu byla udělena příslušná kvalifikace.
Jízdné se pohybuje od 170 do 210 rublů a záleží na typu automobilu. Nejlevnější je jízda v uzavřeném, dražším, respektive v otevřeném stavu, která souvisí s vyšší úrovní pohodlí.
Děti do dvou let, invalidy, žáci internátních škol a účastníci druhé světové války mohou cestovat zdarma.
Руководство комплекса напоминает, что на na území je zakázáno smazat, kouřit, pít alkoholické nápoje (jako je mimochodem intoxikováno), kazit majetek, nadávat a vyjadřovat vulgární výrazy. Důrazně doporučujeme vyhýbat se jízdě na kolech, kolečkových bruslích a skateboardech.
Nezapomeňte, že vám nebude povoleno přepravovat těžké video, audio a televizní zařízení, objemné předměty, domácí spotřebiče, zvířata a kočárky.
Na malém úseku Rodniki-Solnechnaya, přibližně uprostřed pěší trasy, můžete pozorovat změnu čísla vlaku: z 802 na 803.
Je třeba poznamenat, že odpolednedětská železnice (Irkutsk), jejíž fotografii lze vidět v jakémkoli atlasu věnovaném ruským památkám, zve mladé dělníky z jiných sousedních měst k práci.
Skutečná pýcha Irkutsk železnic je zvažovánaObrovský a velmi moderní komplex administrativních a vzdělávacích budov. Mimochodem, je zajímavé, že ve své velikosti výrazně překračuje řízení hlavní Sachalinovy železnice.
