Oprava předního odpružení - úskalí

Každý majitel automobilu to víkvalitu našich silnic. Legendy budou brzy o nich. Blázni se stali mnohem méně, ale na silnicích se otázka, soudit podle všeho, bude dlouho stát. Takže první v průběhu pohybu automobilu je přední odpružení, slouží ke skrytí většiny silničních nárazů a ke zlepšení pohodlí cesty. Navíc je jeho porucha plná nejen vibrací a vyšších hladin hluku, ale také vážné nehody, takže včasná oprava předního odpružení je zárukou bezpečnosti na silnici.

Faktem je, že přední odpružení,Je nezávislá, takže je velmi citlivá na povrch vozovky. Podle návrhu závěsného liší otdruga - někteří mají přísnější nastavení, ostatní - měkčí, je suspenze, v níž je tuhost upravena automaticky nebo manuálně.

Hlavním typem předního odpružení je McPherson. Je výhodné, že tlumič nárazů a pružina jsou připevněny k sobě, čímž je dosaženo stojanu. Jeho dolní podpěra slouží k nastavení klenutí.

Oprava předního zavěšení se dá docela dobředrahé, protože vážné škody ve formě ohnutých páček, zlomených pramenů a tak dále vedou k vážným nákladům. Abyste tomu zabránili, musíte dodržovat klidný styl jízdy a také být opatrnější na silnici, protože to je předčasná reakce na nerovnosti, která vede k takovým následkům.

Oprava předního zavěšení VAZ může být provedena vjakýkoli automobilový servis. Nemusíte se starat o kvalitu opravy, protože bude kvalitativní přesně pokud jde o kvalitní díly, které jsou pro tuto operaci používány. Při přestavování závěsu vyměňte silentbloky za páky, kuličková ložiska, tlumiče nárazů. Opotřebená druhá, nejčastěji vede k vážným následkům, protože podpora se právě vytahuje ze sedla a prut zůstává v bipodu. V tomto případě se kolo stává téměř napříč ke směru pohybu, který končí nehodou. Důsledky závisí na rychlosti pohybu.

Pravidelná oprava předního odpružení pomáháaby se předešlo takovým momentům. Může se to dělat doma, ale geometrie předních kol bude ještě třeba udělat, je lepší poskytnout odborníkům. Oprava Audi zavěšení například bude stát mnohem víc, neboť tato společnost od 90. let zavedla technologie pro úpravu vůle, tuhosti tlumiče atd. Zde je každá práce, která má být provedena v garáži, problematická.

Oprava předního odpružení není nutnázahrnuje výměnu všech součástí. Stejně jako jinde se diagnostika nejprve provádí. Silentbloky a další pouzdra jsou první, které selhaly. Včasná výměna umožňuje prodloužit životnost ostatních součástí. Pokud tak neučiníte, pak bude vše skončeno rozsáhlou rekonstrukcí. Navíc mohou trpět různé senzory, které jsou tak bohaté na moderní automobily. A to je ještě dražší. Protože vysoce přesné přístroje jsou v naší době velice oceňovány a právě z této kategorie. Proto nikam nepomůžeme a s výběrem cesty budeme trochu pečliví.