Nejčastěji se jedná o typ vlakuobyvatelé CIS, pokud potřebují jít mimo jejich vypořádání. Jen málo lidí přitom ví, že před nástupem železnic se slovo „vlak“ nazývalo jiným typem dopravy. Pojďme zjistit, který z nich a také se trochu seznámit s historií vlaků, jejich typy.
Сегодня этим словом называют железнодорожный Vlak se skládá z několika vozů připojených k lokomotivě, která pohání celý vlak. Vlaky mají zpravidla „hlavu“ (začátek) a „ocas“ (konec), na jejichž obou stranách je připojena lokomotiva. V závislosti na tom, která lokomotiva v současné době táhne vozy, se může poloha „hlavy“ a „ocasu“ vlaku lišit.
Mimochodem, ne každý to ví, ale i koncept lokomotivy bez vozů patří k pojmu „vlak“.
V zemích SNS jsou vlaky číslovány tak, aby nedocházelo k nejasnostem. Vagony rovněž přijímají čísla, i když se nezmění ani v případě změny „hlavy“ vlaku.
V Rusku se slovo „vlak“ objevilo mnohem dříve,než lidstvo přišlo s železniční dopravou. Ve starých dobách se jednalo o název vagónového vlaku, který se skládal z řady vozů, které následovaly jeden po druhém (v zimě - saně). Takové vlaky byly používány k přepravě zásob a zbraní jak pro armádu, tak pro obchodníky, aby dodávali své zboží z jednoho místa na druhé.
S příchodem železnic známí lidéRuská říše začala používat slovo jako jméno jak pro samotný motor, tak pro něj v kombinaci s vozy. Mimochodem, samotná auta byla zpočátku nazývána posádkami.
Je zajímavé, že v podobném smyslu se používá termín „vlak“Dnes se používá pouze během svatebních slavností. Toto je jméno slavnostního průvodu ženicha, hned vedle domu nevěsty, aby ji vyzvedl do kostela nebo matriky.
Podstatné jméno „vlak“ je původní ruské slovo, které bylo vytvořeno z podstatného jména „výlet“, a před tím ze slovesa „jízda“ (pohybovat se pomocí vozidla).
Samotné sloveso stále existovalo v předslovanském jazyce. Z tohoto důvodu byla zachována v moderní ukrajinštině („izdit“), bělorusštině („izdzits“), bulharštině („izdizi“), češtině (jezdit), Polsky (jeździć) a další slovanské jazyky.
První cestující byl poprvé uveden na trh v Evropěvlak v září 1830. Praktičtí Evropané si brzy uvědomili, jak pohodlný a praktický, a co je nejdůležitější, nový způsob dopravy byl levný a brzy bylo území nejvyspělejších zemí pokryto sítí železnic.
Několik let poté, co byl spuštěn první vlak, se o něj začali zajímat obyvatelé Ruské říše a začaly se práce na vytváření jejich vlastní lokomotivy.
Již v roce 1836 došlo k prvnímu pokusu o nastartování vlakupo železnici, nicméně, místo parní lokomotivy, byly vozy taženy taženým vlakem koní. Po úspěšných zkouškách v roce 1837 byl zřízen vlak St. Petersburg - Tsarskoye Selo, který jezdil po železnici, která byla speciálně pro něj postavena. Je pozoruhodné, že parní lokomotiva byla používána k pohybu tohoto vlaku pouze o víkendech, a ve všední dny místo toho byl vlak přepravován taženými koňmi po kolejích.
Stojí za zmínku, že úspěšná demonstrace prvníželeznice a její schopnosti přispěly k rozvoji této infrastruktury v celé říši a na začátku nového století v Rusku existovala celá síť železnic.
Klasifikace vlaků se provádí podle různých kritérií. Abyste pochopili, který vlak patří k danému typu, musíte jasně znát jeho rychlost, délku, hmotnost, vzdálenost a typ nákladu.
Vzhledem k tématu vlaků si člověk nemůže pomoci, ale vzpomenout sio takové věci, jako je „stanice“. Ačkoli existují autobusové, říční, námořní, letecké (letištní) stanice, nejčastěji v myslích občanů je tento koncept pevně spojen s železnicí. Faktem je, že cestování vlakem do dnešního dne zůstává nejlevnější a nejdostupnější pro obyvatele téměř každé země, kde je železnice.
Stanice je komplex jednoho nebo víceněkolik budov postavených pro obsluhu cestujících a třídění zavazadel. Nacházejí se ve zvláště důležitých dopravních bodech (v případě železnice - v největších osadách).
По традиции на вокзалах можно не только сесть или vystoupit z jakékoli dopravy, ale také zjistit jízdní řád, koupit si lístek v pokladně, nechat svá zavazadla v úschovně zavazadel, jít na záchod nebo jíst v místní kavárně. Mnoho stanic je také vybaveno čekárnami, salonky (nebo hotely), kde každý cestující může čekat na svůj vlak nebo relaxovat a dát se do pořádku.
