Benzín - hořlavá kapalina, nekteré mají barvu nebo slabě nažloutlý odstín (pokud nejsou k dispozici žádné speciální přísady). Za účelem zlepšení provozních vlastností motorového paliva používaného ve spalovacích motorech se výrobci snaží zvýšit oktanové číslo benzinu. Chcete-li to provést, přidejte příslušné součásti. Pokud při spalování paliva je slyšet charakteristický kovový zvuk, který je vyvolán detonační vlnou, když se opakovaně odráží od stěn válce, účinnost motoru klesá a jeho opotřebení se rovněž zrychluje.
V tomto případě se říká, že kvalita palivaneuspokojivé, protože oktanové číslo je nízké. Odolnost proti výbuchu motorového paliva, tj. Schopnost odolat samovznícení vlivem tlaku ve válcích běžícího motoru, charakterizuje tento indikátor. Číselně se rovná objemovému podílu izooktanu (jeho další název: 2,2,4-trimethylpentan) ve dvoukomponentní směsi obsahující také n-heptan. Taková směs při stanovení její odolnosti proti detonaci za standardních zkušebních podmínek vytváří účinek rovnocenný zkoušenému paliva.
Isooktan - C8H18 nasycený uhlovodíkizostroeniya. Díky svým vlastnostem je obtížné oxidovat dokonce s vysokým stupněm stlačení, a proto byl detonační odpor běžně roven 100 jednotkám. N-heptanu v motoru se chová jinak: i při nízkých poměrech komprese je doprovázen procesem spalování detonační účinek je však tato rychlost se bere jako 0 jednotky pro něj. V těch případech, kdy je palivo oktanové číslo nad 100, pro zhodnocení její kvality rozsahu aplikovaných podmíněné jejich směsi, kde hlavní složkou - isooktan - tetraethyl přidány různé dávky.
Proto lze tvrdit, že tento ukazatelje nejvýznamnější vlastností motorového paliva. Ukazuje, jak je benzín odolný proti výbuchu, tj. K libovolnému zapálení ve válcích motoru. Pravděpodobnost výbuchu paliva ve spalovacím motoru bude maximálně snížena, pokud je tato hodnota vysoká. Pokud oktanové číslo benzinu odpovídá 95 jednotkám, pak detonuje jako směs sestávající z 95% 2,2,4-trimethylpentanu a 5% normálního heptanu. Po prvotním zpracování oleje pro produkt nazvaný primární benzín tato charakteristika zřídka přesahuje 70 jednotek. Z tohoto důvodu, aby se zlepšila kvalita nízkou benzínem použit nejen smísení (míchání s vysokým oktanovým produktů), ale také antidetonátory podávány v množství až do 0,3%.
Kvalita paliva závisí do značné míry na složenípřírodní minerál, ze kterého se získává frakcionací nebo destilací - olejem. Jsou to důležité ukazatele, jako je viskozita, frakční složení, přítomnost sloučenin síry a parafinů, stejně jako obsah vody a rozpuštěné soli v něm. Tyto faktory ovšem spíše ovlivňují vlastnosti zpracování a výběr technologií. Kvalita benzinu, tj. Hodnota jeho oktanového čísla, určuje uhlovodíkovou kompozici oleje a pak způsob jejího zpracování, který také určuje, kolik izooktanu, n-heptanu, aromátů apod. Bude v benzinu.
Anti-klepání vlastnosti benzínu zvyšujív něm obsažených aromatických uhlovodíků. Vysoký obsah benzenu má především vliv na životní prostředí, protože je zdrojem benzapyrenu (karcinogen). Vysoký obsah vysokovroucích aromatických sloučenin přispívá ke zvýšení tvorby uhlíku ve spalovací komoře a na ventilech motoru. To vše se týká takových ukazatelů výkonu, jako je výkon motoru, účinnost, environmentální a ekonomické aspekty jeho práce. Nagar se tvořil ve spalovací komoře a donutil majitele vozu, aby si vybral motorové palivo tak, aby oktanové číslo benzinu bylo vysoké. V opačném případě je výkon výrazně snížen nebo motor pracuje s detonací.
