Společnost "Mitsubishi" - světoznámý Japonecautomobilka. Její auta jsou populární po celém světě, zejména v Rusku, a modelová řada zahrnuje více než tucet vozů různých tříd a účelů. Tento článek se bude zabývat technickými charakteristikami, popisem vzhledu, interiérem a recenzemi. "Mitsubishi Lancer 10" - městské auto, které se stalo kultem a je stále populární.
Toto auto se poprvé objevilo v roce 2007. Když je 9. generace "Lancer" velmi zastaralý, je čas na velkou změnu.
История данной модели начинается в далеком 1973 roku I tehdy tvůrci jasně definovali třídu a účel tohoto vozu - rozpočtového městského sedanu, který by měl být tváří a vlajkovou lodí společnosti. Model zažil 10 generací v různých tělesech, provedeních a různých motorech. Na konci minulého století se auto konečně usadilo v golfové třídě po dlouhých změnách pojmů a účelu.
V lednu 2007 se konal Mitsubishipředstavení 10. generace "Lancer" na autosalonu v Detroitu. Ale zvěsti o oživení modelu se začaly objevovat ještě dříve - v roce 2005, spolu s koncepcemi.
Auto ihned po prezentaci shromáždilo všechny pozitivní recenze. "Mitsubishi Lancer 10" se zásadně liší od deváté generace vnější a vnitřní, nemluvě o technické součásti.
Nemá smysl porovnávat dvě generace.Design a platforma auta byly vytvořeny Japonci od nuly. Za prvé, desátý „Lancer“ vypadá mnohem sportovněji. Jeho design může být nazýván vlajkovou lodí nebo klíčem pro moderní modelovou řadu společnosti - většina automobilů byla zkopírována z "Lancer" (ASX, Colt poslední generace).
Stylový design i 8 let po prvnímVydání si zaslouží pouze pozitivní zpětnou vazbu. "Mitsubishi Lancer 10" se může pochlubit vzhledem tohoto sportovního vozu - rychlého profilu, "zemského" nosu. Dlouhá kapuce je organicky doplněna obrovskou mřížkou uprostřed přední části, která je mírně ohnutá pod úhlem. Tato mřížka je uzavřena v chromovém rámu. Podélné světlomety jsou vyrobeny v celkovém designu s tělem. Na kapotě jsou dva přívody vzduchu. Chromové pruhy pod bočními okny podél celého těla pokračují v celkovém tématu. Na boku vozu se nachází sportovní podšívka.
Krmivo do auta také vypadá velmi sportovně.Malý spoiler na víku zavazadlového prostoru podtrhuje odvážný charakter sedanu. Tato položka je bohužel dostupná pouze v maximální konfiguraci "Mitsubishi Lancer 10". Recenze majitelů říkají, že v době nákupu tohoto vozu v dřívější době, on neustále chytil na sebe zájem názory kolemjdoucí. Na jedné straně je Lancer podobný běžnému městskému sedanu, neliší se od 90% vozů na veřejných komunikacích. Na druhou stranu, to má hodně společného s nedávným GT86, ačkoli oni reprezentují úplně jiné třídy.
Konečně, v přezkumu vzhledu "Lancer" desátýgenerace budou procházet velikostí auta, aby si zhruba představily jeho velikost. Délka sedanu dosahuje 4570 mm. Na šířku a výšce - 1760 a 1505 mm. Pojďme do auta.
Vnitřek sedanu sbírá různéa smíšené recenze. "Mitsubishi Lancer 10" na jedné straně lze pochválit za elegantní a diskrétní design interiéru. Když se podíváte na ostatní, tvůrci mají poněkud přehnaně zjednodušení panelu a vše ostatní.
Přední konzola je téměř úplně vypůjčena"Lancer" devátá generace. Fanoušci, kteří instalují rádiové rekordéry třetích stran, budou muset přijmout: tovární rádio je zabudováno ve středové konzole bez možnosti jeho nahrazení jiným. Lze jej tedy vyměnit pouze za identický nebo jiný speciální multimediální systém od společnosti Mitsubishi Lancer 10. Majitel recenze obvykle nezmiňují tento bod - s největší pravděpodobností, tovární rádio magnetofon není problém, ale spíše opak.
Nad rádiem je malý3,5palcový černobílý displej s příjemným červeným podsvícením. Zobrazuje všechny technické informace a statistiky, jako je počet ujetých kilometrů nebo teplota. Také informace z multimediálního systému - to vše záleží na preferencích majitele vozu. Pod ovládacím prvkem multimédií je velké tlačítko alarmu a trochu nižší, kamna nebo klimatizace.
Tříramenný volant vypadá pěkně a leží v němstejným způsobem. Na levé straně volantu se ovládá rádio. Přístrojová deska si také zaslouží pozitivní zpětnou vazbu. "Mitsubishi Lancer 10" udělal na centrálním panelu výrazné červené podsvícení.
Velikost "Lancer" je plnápětimístný sedan. Přední sedadla jsou velmi pohodlná. Samozřejmě existuje jen velmi málo nastavení a úprav. Ale nezapomeňte, že Lancer je C-třída, a ne nejpohodlnější obchodní sedan. V prostoru je dostatek místa i pro vysoké a velké lidi. To se provádí díky úzké středové konzole s řadicí pákou.
Situace je poněkud horší na zadních sedadlech: tři velcí cestující se nebudou cítit velmi pohodlně. A pro vysoké lidi bude spíše nízká střecha překážkou.
В этом моменте "Мицубиси" откровенно подкачали.Samozřejmě, levné a tvrdé plasty, špatné čalounění sedačky může být obviňováno z rozpočtu samotné třídy. Ve srovnání s konkurencí ve svém segmentu ale Lancer vypadá příliš špatně. Jediné místo, kde Mitsubishi Lancer 10 sbírá ocenění z hlediska kabiny, je ergonomie. Mnozí výrobci automobilů by se měli z tohoto příkladu poučit.
Dokonce i standardy třídy C, "Lancer" je krásnáskromné množství zavazadel - pouze 315 litrů. Tvar zavazadlového prostoru nám také dovolí: vzhledem ke zvláštnostem těla je přístupový otvor ke kufru poměrně úzký, což mírně zabraňuje přístupu dovnitř. Z dalších možností lze zaznamenat skládání zadních zádech, což umožňuje trupu tvořit s kabinou jeden prostor. Rezervní kolo se nachází pod podlahou z překližky.
Dnes v oblasti motorůnabízeny jsou dvě možnosti. První je 1,6 litru a 117 koní pod kapotou. Míry zrychlení vozu jsou průměrné - od 11 do 14 sekund až 100 km / h při maximální rychlosti 190 km / h. Za zmínku stojí, že nejlepší varianta převodovky je vhodná pro variátor "Mitsubishi Lancer 10". Recenze majitelů se shodují na jedné věci: není důvod očekávat vlastnosti přetaktování z této modifikace, proto vám CVT umožní pohodlně trávit čas za volantem. Spotřeba 1,6 litrového motoru je cca 7 litrů na 100 km.
Další motor je 1,8 litr 140 koníjednotky Jak se dá říci recenze, "Mitsubishi Lancer 10" stroj vypadá nejlépe s tímto motorem - tam je spousta chvályhodných projevů od vlastníků v jeho směru. Maximální rychlost je 202 km / h a zrychlení na sto trvá pouze 10 sekund. S box-variatorem auto zrychluje mnohem pomaleji. Co je nejzajímavější, spotřeba pohonných hmot je více než 0,5 litru.
Dříve, linka zahrnovala 3 více motorů, alez důvodu nedostatku poptávky se společnost rozhodla tento rozsah snížit. O něco dříve byla velmi populární modifikace. Recenze "Mitsubishi Lancer 10" 2.0 sbíral pouze pochvalný. Ale vysoká spotřeba městských pohonných hmot a prakticky nevyhovující pro takové silné auto a dopravní zácpy, které si vytvořily - sedan začal kupovat stále méně a méně.
V současné době k dispozici ve čtyřechrůzné úrovně výbavy "Mitsubishi Lancer 10". Recenze 1,8 litrový motor získal ty, kteří říkají, že je to nejoblíbenější modifikace sedanu doposud.
Základní verze "Lancer" lze zakoupit za 700 tisíc rublů. Tento balíček obsahuje standardní sadu ABS, posilovač řízení, multimediální systém.
Следующая версия - Invite.Kromě základní konfigurace je klimatizace, elektrická okna, vyhřívaná zrcátka a vyhřívaná sedadla. Auto s automatickou převodovkou lze zakoupit za 850 tisíc, s mechaniky - za 810 tisíc rublů.
Vedle nákladů na vyskladnění přidali mlhovky, volant s koženou úpravou a řadicí páku.
Maximální intenzita Intense se nepoužíváve velké poptávce s majiteli "Mitsubishi Lancer 10". Recenze (video 21) neustále zmiňují nadměrnou nákladnost této verze vozu: jeho náklady začínají od 1 milionu rublů.
