"Mitsubishi Lancer-11" - aktualizovaný model,zastoupená slavnou japonskou automobilkou v roce 2017. Toto auto patří do třídy kompaktních vozů, má moderní rychlý design a dostatečně výkonné elektrárny. Zvýrazněním jsou úpravy pohonu všech kol, které nejsou pro tento segment typické. Jeho přímými konkurenty jsou Mazda-3 a Subaru Impreza.
Odhadují se noví odborníci Lancer a novinářije nejednoznačné. Komentáře se liší od pejorativních, laudativních. Kritici tvrdí, že cena nového Lanceru je přeceňována (skutečně je to více než konkurence a překračuje 17 700 dolarů pro základní verzi ES 2.0). Kvalita interiéru a přístrojové desky současně neodpovídá cenové kategorii. Na druhou stranu, s výjimkou nejlevnější modifikace, je pohon na čtyři kola, který výrazně zlepšuje stabilitu na dálnici za špatných povětrnostních podmínek.
Vůz je nabízen ve čtyřech verzích:
Pokud se podíváte na fotku "Lancer-11", není ve srovnání s předchůdcem tolik viditelných změn. Mírně se změnil nárazník a světlomety, silueta se mírně dřepala a rychle.
V kabině budou ubytováni pět lidí.Sedadla v základní konfiguraci jsou pokryta standardním hadříkem. Zadní pohovka je poměrně prostorná. Přední sedadla poskytují dostatek pohodlí a podporu, budou pro většinu řidičů výhodná.
Lancer 11 má dvě sady konektorů LATCH pro instalaci autosedaček. Dolní kotvy lze nalézt mezi opěradlem sedáku. Horní držáky jsou umístěny za opěradlem.
Salon vypadá obecně nudný.Použití levných materiálů neutralizuje příjemný dojem konstrukce těla. Například "spolužáci" Hyundai Elantra a Kia Forte vypadají mnohem pevněji: ve svých interiérech se používají vysoce kvalitní materiály a realizují se další příležitosti.
Řidič a cestující jsou nabízeny málošpičkové funkce. Kolona řízení je axiálně nastavitelná, ale není ve výšce. Ikony na ovládacích tlačítkách jsou malé, takže čas potřebný k určení jejich účelu. Zvláštní stížnosti jsou způsobeny 6,1 palcovou obrazovkou palubního počítače. Je úžasné, jak nízká je kvalita pro rok 2017. Ne pouze jas a jasnost displeje je chudý, ale rozhraní samo o sobě poněkud „zpomalil“. Počítač reaguje pomalu na lisování, což dráždí řidiče a nutí ho, aby odvrátil od silnice.
Ale ne všechno je tak špatné."Lancer-11" je dodáván se standardním automatickým ovládáním klimatizace, zvukovým systémem se čtyřmi reproduktory, 6,1 palcovým dotykovým displejem, Bluetooth, USB portem, hlasovým systémem a zadní kamerou. Systémy infotainmentu Lancer a ovládání hlasu zklamávají pomalou dobou odezvy.
V základní verzi nového modelu Lancer ES 2.0 je vybaven čtyřlitrovým dvoulitrovým motorem o výkonu 148 koní (hp). Verze pohonu všech kol jsou vybaveny čtyřvalcovým motorem o objemu 2,4 litru o objemu 168 litrů. s. Standard přenosu: pětistupňová, mechanická. Převodovka s plynulou převodovkou (CVT), která funguje jako automatická převodovka, je volitelná se základním motorem a standardním motorem s velkým motorem.
Výkon základního motoru je dostatečnýkaždodenní výlety. Nicméně, pokud chcete jezdit s větrem, jeho kapacita nemusí být dost pro sportovní jízdy. Režim 2,0-litrový tam je hodně nepříjemný hluk, když řidič silně sešlápne pedál plynu, a to zejména ve spojení s automatickou převodovkou. Fanoušci rychlosti výrobce doporučuje cestovní výběru silnější a sofistikovaný 2,4 litru pohonné.
Podle oficiálních informací při vybavenízákladní motor a CVT systém 2,0 l, „Lancer 11“ cestuje asi 27 mil (43,5 km) na galon (3,8 litru) s vysokým oktanovým číslem benzínu ve městě a 34 MPG dálnici. Základna motor s pětistupňovou manuální převodovkou má rating EPA 24/33 mil na galon město / dálnice. Modely s motorem o objemu 2,4 litru spotřebovávají 23/30 mil na galon ve městě / dálnici. Lancer je tedy poměrně "neurčitý" vůz, zejména při jízdě po dálnici. Například nejbližší konkurent, drive „Mazda-3“ ekonomičtější i všech čtyř kol „Subaru Impreza“ používá trochu více paliva.
Všechny úpravy modelu Mitsubishi Lancer-11, kromězákladní ES 2.0, mají standardní pohon všech kol. Nejenže pomáhá vozidlu udržovat spolehlivou přilnavost za nepříznivého počasí, ale také činí vozidlo agilnější v rozích. Model SE 2.4 je vybaven sportovním odpružením, které je nejrychlejší v řadě Lancer. Agility "Lancer" má nevýhodu - je to nepohodlná jízda na nerovných cestách.
Mimochodem, jen málo výrobců nabízí kompaktní vozy s pohonem všech kol. Nejbližším konkurentem v této třídě je lehký Subaru Impreza a výkonnější Subaru WRX.
Mitsubishi poskytuje zákazníkůmautomobil "Lancer-11" pětiletá záruka, nebo 60 000 kilometrů kilometrů na nové auto. A také 10-letá záruka / 100 000 kilometrů běží na převodovce. To je nejlepší nabídka v tomto segmentu. Kia a Hyundai však nabízejí podobné podmínky.
V hodnocení spolehlivosti JD Power nového modeluzískal jen 6,6 bodů z deseti (2,5 z pěti). Současně se spolehlivost chápe nejen jako bezpečnost, ale jako kombinace faktorů, které berou v úvahu jak estetické vnímání modelu, tak potěšení z jízdy. Hodnocení se skládá ze tří položek:
Jak vidíme, slabým bodem je kvalita výkonu a vybavení salonu, což potvrzují i řada recenzí respektovaných automobilových publikací.
Podle odborníků je Lancer-11 méně spolehlivý nežvětšina ostatních vozů na silnici. Průměrné hodnocení v segmentu kompaktních vozů je 3,25 hvězdiček. Mimochodem, Mazda-3 také zaznamenala 2,5 hvězdiček a Impreza tři.
