Často člověk, který se dívá na to nebo onovynález vůbec nepřemýšlí o tom, proč to vypadá nebo se nazývá tak či onak. Ve většině moderních parků je atrakcí, která se obyčejným lidem nazývá "ferris wheel", ale jen velmi málo turistů ví, proč má tento design tak zlověstné jméno.
Naneštěstí bylo navrženo "kurva"kolo "není jen tak, ale z touhy" dohonit a předjet "slavnou věž Gustava Eiffel. J. Ferris, který může být oprávněně nazýván zakladatelem ruského kola, si stanovil takový cíl. V mnoha ohledech to bylo dosaženo.
První "ruské kolo", zasazeno doAmerické město Chicago v pozdní 19. století mělo průměr 75 metrů. V 36 kabinách bylo možné ubytovat více než dva tisíce lidí a mechanismus byl poháněn motory, jejichž celková kapacita přesáhla dva tisíce koňských sil. Hlavním cílem této přitažlivosti bylo podívat se na okolí a "ztuhnout nervy" vznešeného publika.
Mimochodem, tato první konstrukce patří k jednomuod verze vzhledu názvu "ferris wheel". Věc je, že doba výstavby byla extrémně těsná, takže pracovníci museli pracovat doslova zuřivě. Bylo to od nich, že toto jméno začalo chodit, což se později stalo obecně uznávaným.
Další verze zdůrazňuje skutečnost, že ve FranciiPrvní "ferris kolo" mělo třináct kajut, tedy spojení s ďáblem tucty a obecně se zlými silami. K dispozici je také čistě ruská verze. Jde o to, že v ruských parcích, ve své době, spolu s ruským kolečkem, existovaly podobné návrhy, které se otáčely horizontálně vysokou rychlostí, takže jejich návštěvníci je doslova hodil do stran. To byly tyto atrakce, které se staly známými jako "ferris wheel", a teprve potom tento termín prošel "vertikálnímu bratru".
Dnes má každá země svůj vlastní podobnýNávrh, na který jsou oprávněně hrdí všichni občané. V Rusku se taková konstrukce u VDNH považuje za "ferris wheel". Nachází se na významném kopci, nabízí návštěvníkům možnost vychutnat si nádherný výhled na ruské město. Tato budova má zajímavou historii: byla několikrát nahrazena a stále více modernější. Poslední ruské kolo v Moskvě založil V. Gnezdilov. Podle vzpomínek designéra byl tento proces osobně řízen tehdejším starostou Yu Lužkovem. Budova byla postavena v předvečer 850. výročí města a stala se nádherným darem pro tento svátek.
"Ruské kolo" v Moskvě, mimochodem, aDesign Ferris měl průměr 70 metrů a maximální výška, z níž byl průzkum proveden, činil 73 metrů. Celkově bylo kolem obvodu čtyřicet kabin, z nichž osm bylo otevřeno a návštěvníkům poskytlo opravdu nezapomenutelný zážitek. Revoluce jednoho kola byla provedena po dobu 450 sekund, takže všichni měli čas plně vychutnat krásy Moskvy.
Bylo však čas, a v roce 2012 "ruské kolo"v Moskvě, ztratil svůj status jako nejvyšší v Rusku. To se stalo po instalaci nové 80metrové konstrukce v Soči. Poté bylo rozhodnuto, že na výstavě All-Russia Exhibition Center bude vybudováno nové kolo, jehož průměr bude až 200 metrů. Takové rozměry umožňují stát se největším ruským kolem na světě.
