Každé město má své vlastní cesty. Zpravidla se jedná o hlavní ulice města. Ale pojďme si tento problém prostudovat z hlediska ruského jazyka a urbanismu.
Začněme „prospektem“ slovo cizího původu. Toto slovo má latinské kořeny. Římani nazvali prospekt pohledem na budoucnost nebo projekcí budoucnosti.
V ruštině je „prospekt“ polysemantickýslovo. První a přímý význam slova je „široká, přímá a nejdelší ulice ve městě nebo metropoli“. V našem rodném jazyce byla „avenue“ vidět v 18. století, když Peter Veliký postavil Petrohrad. V té době byly rovné a široké ulice Petrohradu označovány jako „perspektivy“. O něco později slovo získalo moderní zvuk a pravopis. Slavný Nevský prospekt byl nazýván před 300 lety jako: „slibná cesta vedoucí k Nevskému klášteru“ nebo „Nevský prospekt“. Moderní psaní se vyvíjelo až na konci 18. století.
Pro urbanisty je „avenue“ jednou z hlavních a centrálních ulic města nebo takové ulice, která spojuje sousední části stejného města. Architekti vybavili avenue několika známkami.
Architekti a urbanisté došli k závěru, že avenue by měla mít určité vlastnosti. Podívejme se na ně:
Pokud tyto příznaky chybí, pak s největší pravděpodobnostínázev „avenue“ byl dán ulici nikoli podle pravidel územního plánování. Městské úřady však mají právo a vůli použít tento název na ulici, například v závislosti na toponymických rysech nebo tradicích.
V milionářských městech existuje jen málo prospektů. Současně například v Novosibirsku nejsou dvě nebo tři ulice zvané ulice, ale mnohem více:
Mnoho Novosibirských občanů věří tomu Red Avenue- Toto je nejdelší ulice ve městě. Ale není tomu tak. Délka Red Avenue je 6492 metrů. Ve skutečnosti je nositelkou délky v Novosibirsku ulice Pervomaiskaya. Jeho délka je přesně 7 kilometrů.
Ve slovníku muskovitů se „prospekt“ objevil pozdějisto let po vzniku Petrohradu. Po velmi dlouhou dobu používali toto slovo k volání rovných uliček v zahradách a parcích. Od začátku 20. století si Izmailovský park zachoval jméno avenue-avenue: Elaginsky, Moskva, Izmailovsky a Narodny.
Hlavní moskevské dálnice se začaly nazývat „prospekty“ až od poloviny 20. století, po roce 1950.
Dnes v Moskvě jsou ulice pojmenované, jsou široké a dlouhé. Prospekty položené u Moskevské státní univerzity na jihozápadě hlavního města: Vernadsky, Lomonosovsky, Universitetsky a Michurinsky.
Letí nad Petrohradem letadlem a uvidíte jeho ulice. Vypadají jako elegantní ozdoba, která doplňuje malebné mosty přes šumivou plochu mnoha řek a kanálů.
St. Petersburg Avenue je příběh a vzpomínkaskvělí lidé, kteří žili o několik století dříve. Její ulice jsou zvláštními hrdiny literárních děl Puškina, Gogola a Dostojevského. Prochází historickým centrem severního hlavního města: Nevsky, Voznesensky, Admiralteysky, řečtina atd.
Невский проспект – это визитная карточка города.Důležité je, že ji lze porovnat pouze s moskevským Arbatem nebo Champs Elysees z Paříže. Délka železnice Neva je více než 4 kilometry. Pohyboval se od slavné admirality po Alexandra Nevského lávru. Tento vavřín pojmenoval trakt. Názor, že avenue byl pojmenován po hlavní řece Petrohradu, je chybný. Neexistuje žádná cesta ven k řece. Ale avenue má několik mostů přes Fontanu, Moiku atd. Slavné Nevsky mosty:
V roce 1871 byl městským úřadem schválen název „Nevský prospekt“. Ale v roce 1918 byla hlavní dopravní tepna města přejmenována. Říkali tomu „Avenue 25. října“.
Bylo nutné uspořádat Nevsky trakt v pořádkuspojit novou část města s admirality. V této době se mniši vydláždili. Stavěli silnici šest let. Bylo to těžké, když se na Nevské cestě setkaly bažiny a bažiny. Tato cesta se stala poptávkou v krátké době. Peter Veliký dává rozkaz postavit policejní most (Zelený) a vybavit Nevský prospekt.
Avenue je tedy hlavní ulicíměsto, které je poměrně široké a dlouhé. Jsou zde přiděleny zóny pro přechod pro chodce, které nezasahují do pohybu vozidel. Veřejná doprava by také měla jít po hlavních městských dálnicích, které přivedou občany do centra ze vzdálených částí města.
