Moderní automobilové motory by mělysplňují stále přísnější požadavky, včetně nejen hmotnosti a rozměrů, ale také jejich účinné síly. Zároveň si je mnoho lidí vědomo, že takové indikátory mají inverzní vztah, což má extrémně negativní dopad na spolehlivost komponent. To se týká zejména životnosti motoru samotného. V určitém stadiu vývoje se snížení zdroje instalovaného motoru shodovalo s obchodními zájmy, protože poskytovalo snížení stávajícího cyklu obratu kupujícího vozidla.
Ale neustálá konkurence mezi největšímivýrobci automobilů, jakož i různé ekologické požadavky vedly ke skutečnosti, že výrobci museli zajistit zvyšování spolehlivosti a především stabilitu svých ukazatelů po dobu nejméně tří až pěti let provozu, a to vše v podmínkách, kdy se používá vysoce zrychlené vybavení.
Hlavní směr modernizace moderníhomotory je použití nových materiálů instalovaných v hlavních třecích jednotkách, jakož i vývoj účinnějších maziv, z nichž jedním je speciální tribotechnické složení „Suprotek“. Recenze majitelů automobilů, kteří tento nástroj již v praxi zažili, jsou často pozitivní a zveřejněné výsledky výzkumu jsou docela zajímavé. Mnozí ale nechápou, jak je tento účinek zajištěn.
Navzdory skutečnosti, že výrobci automobilůpřijmout různá opatření ke snížení tohoto zájmu, existuje mnoho důvodů, proč mnoho lidí používá "chemii" pro motory, včetně Suprotec. Z komentářů vlastníků vyplývá, že tyto prostředky kupují hlavně z těchto důvodů:
Jsou situace, kdy automobilová „chemie“používá se jako poslední možnost. Například člověk nemusí mít peníze ani čas na provádění oprav, ale zároveň potřebuje auto k vyřešení některých důležitých problémů a používá speciální prostředky, jako je aditivum Suprotek. Recenze majitelů aut naznačují, že takové prostředky jsou v některých situacích jediným správným řešením.
Během posledních několika let se tedy oblast automobilové „chemie“ motorů významně rozvinula, a to nejen objemy, ale také směry.
Autochemie zahrnuje následující typy přísad:
V závislosti na způsobu aplikace, stejně jakodostupné funkce, tyto produkty se používají jako přísada do standardního mazacího oleje a mají výhody i nevýhody. Současně lidé stále dávají přednost používání Suproteku. Recenze majitelů často naznačují, že výhody těchto fondů stále pokrývají všechny nepříjemnosti při jejich používání.
Princip fungování těchto přísad ježe ultrajemné částice měkkých kovů pronikají do třecí zóny, kde jsou části odděleny malým filmem povrchově aktivních látek a prášků. Mezi výhody takových prostředků patří zvětšení kontaktní oblasti, snížení celkových ztrát třením a také relativně nízké náklady.
Současně existují některé nevýhody: omezená doba provozu, nízká přilnavost nanášené vrstvy, usazování kovu v kanálech a na stěnách, stejně jako příliš vysoká koncentrace kovu v oleji.
Takové přísady fungují vzhledem k tomu, že vBěhem jejich používání se Langmuirovy struktury vytvářejí ve formě spirál kolmo na třecí povrchy, což zajišťuje spolehlivé zadržení maziva. Kromě toho při dostatečně vysokém zatížení začnou reagovat s různými povrchy mladistvých a tvoří fluorid železitý, který také poskytuje některé vlastnosti extrémního tlaku. Těmito činidly jsou perfluorpolyether karboxylové kyseliny, polytetrafluorethylen, fluoroplast-4 a perfluorpropylenoxid.
Mezi jejich výhody stojí za zmínku, že oniVyznačují se nízkou cenou a vynikajícími vlastnostmi extrémního tlaku, ale současně jejich nevýhody zahrnují absolutně nepředvídatelnou tvorbu konglomerátů ze zbytkových produktů, což vede k ucpávání a zvýšenému opotřebení kanálů. Jejich použití je také plné tvorby pryskyřičných usazenin a produkty spalování mohou obsahovat různé toxické látky.
S pomocí těchto prostředků minimumsmyková síla mezi vrstvami spojů a prvků. Výhodou těchto prostředků je, že umožňují větší kontaktní plochu, snižují ztráty třením a také poskytují vynikající vlastnosti proti opotřebení při nízkých nákladech.
Současně fungují po omezenou dobu, jsou příliš koncentrovaní v oleji a také způsobují abrazivní a korozivní opotřebení během ničení.
Kovové kondicionéry poskytují vzděláníchloridy v různých kontaktních oblastech třecí plochy při zvýšeném zatížení. Film o tloušťce 300 až 400 nm je neustále obrušován a přestavován.
Výhody těchto fondů jsou vynikajícívlastnosti proti opotřebení a extrémnímu tlaku, stejně jako poměrně rozumná cena, ale mezi nedostatky stojí za zmínku omezená doba působení, nebezpečí korozního opotřebení a příliš vysoká koncentrace léčiva v oleji.
Je to tento typ produktu, do kterého aditivum patří.„Suprotek“. Recenze odborníků na tyto výrobky jsou často pouze pozitivní, což je zajištěno díky speciální technologii práce. Tento typ prostředku nejprve provede úplné vyčištění třecí plochy a teprve poté vytvoří podmínky pro další vytvoření nové vrstvy v důsledku obnovy krystalové kovové mřížky.
Příliš vysoká schopnost zadržování olejetéto vrstvy umožňuje poskytovat účinnou ochranu proti opotřebení, optimalizovat parametry jednotky. Mezi výhody těchto nástrojů stojí za to zdůraznit možnost CIP rekonstrukce třecích jednotek, vytvoření ochranné vrstvy, výrazné snížení míry opotřebení a snížení ztrát třením.
Nevýhody jsou minimální - nebezpečípředávkování, potřeba přísného dodržování pokynů, relativně vysoká cena i přímá závislost efektivity práce na stavu uzlů. Z tohoto důvodu si mnoho majitelů automobilů vybírá doplňky Suprotec. Recenze však naznačují, že cena často plně ospravedlňuje pořízení tohoto produktu, protože pokud budete postupovat podle všech pokynů, je prakticky bez negativních vlastností.
Základní rozdíl mezi třecími geomodifikátory ajinými typy přísad je to, že jejich práce se neprovádí s olejem na třecí ploše, ale spočívá ve vytvoření takových kontaktních podmínek na mikroúrovni, pomocí nichž bude možné vybudovat zcela novou krystalovou mřížku. Třecí systém tedy nezávisle vytváří novou kvalitu, jako nějaký živý organismus, a pomocná látka Suprotek jí v tom pomáhá. Kvalitní motorový olej se zředí tímto materiálem, poté systém reaguje a vytvoří sekundární strukturu, která je pro tento třecí kontakt nejvhodnější. Díky tomu je dosažena všestrannost a efektivita využití těchto fondů.
Nejpřesvědčivější rozdíl mezi geomodifikátorytření z dalších přídavných látek je zachování účinků i po výměně oleje Suprotek. Vysoce kvalitní olej zředěný jinými prostředky nemá následný účinek, to znamená, že v něm není žádný produkt a neexistují žádné speciální efekty. Pomocí geomodifikátorů se vytvoří vrstva, zcela nová struktura, která bude i nadále plnit své funkce bez zdrojového materiálu.
Dalším klíčovým faktorem jechemická neutralita, díky níž lze olej Suprotec pro automobily bezpečně používat v jakýchkoli mazivech, ve kterých jsou konvenční balíčky přísad již sotva vyvážené, a jakékoli použití dalších aktivních chemikálií může vyvolat nejnegativnější změny ve vlastnostech maziva.
Mluvíme-li o účinku, kterého je dosaženo vVzhledem k takovému vytvoření nové vrstvy třecí plochy během standardního provozu zařízení je třeba zdůraznit výrazné snížení úrovně tření a také vytvoření takové struktury, která prakticky nemá opotřebení, za určitých podmínek. . Nezapomeňte také, že pokud nalijete Suprotek (olej) do motoru, bude možné obnovit a odstranit různé problémy s opotřebovaným povrchem, což výrazně zvyšuje jeho celkovou životnost.
Procesy povrchové geomodifikace mohouimplementovány na atomové úrovni a ze své podstaty jsou velmi jemné a vyžadují serióznější výzkum. Zároveň je ale třeba říci, že pouze kvůli absenci seriózního výzkumu obecné představy o procesech významně snižují možnosti využití této technologie a také zabraňují jejímu zdokonalování, díky čemuž má přísada Suprotek stát se populární ... Motorový olej od této společnosti je vyráběn s důrazem na nejvyšší kvalitu materiálu a sama ve své laboratoři neustále provádí různé výzkumy. Díky tomu se produkty "Suprotek" významně liší od receptur vyráběných jinými organizacemi.
Dnes je ropa Suprotek v Saratově a dalších velkých městech Ruska extrémně vysoká poptávka, a to hlavně díky následujícím výhodám:
Ve skutečnosti jsou to pouze hlavní rozdílymá přísadu "Suprotek". Olej pro automobily všech značek lze dnes vidět v katalogu této společnosti a postupem času se řada doplňuje o další a další nové produkty. Za zmínku stojí také to, že existují oleje pro všechny typy motorů. Například olej Active - Suprotek (článek: 121137), který se používá pro benzínové motory s najetými kilometry méně než 50 000 km.
Recenze práce "Suprotech" jsou pozitivní i negativní:
