Petrohrad je město zaslouženě nazývané Benátky severu.
Leží na 42 ostrovech, mezi nimiž proudídevět desítek kanálů a nýtů. Kolem nich obíhá bouřlivý život, jako by se skrze malé kapiláry, a 342 mostů drží město společně jako ocel a litinové obruče. A přestože každá z nich má svou vlastní historii a věk, ale dohromady tvoří jeden architektonický celek.
Zajímavostí je, že zakladatelměsto Petra Velikého přísně zakázalo takové stavby v jeho stvoření, aby v občanech vštěpovalo lásku k mořskému podnikání. Pak to bylo ještě dovoleno stavět tyto jen jako přechodné přechody, ale oni si zvykli, od oceli k oceli, kovu nebo kameni.
Proces zvyšování mnohonásobné oceli samozřejměnebo blok kamene je velmi velkolepý. To je důvod, proč stovky tisíc turistů ročně cestují do města na Nevě. Bílé noci v létě, aurora borealis v zimě, mnoho kanálů a skutečné padací mosty v Petrohradě, fotografie se jmény a popisy, které jsou umístěny v tomto článku, vytvářejí vzhled tohoto majestátního města. Bez nich by Peter ztratil lví podíl na své kráse.
Ale zpočátku tahací mosty z Petrohraduvznikly spíše ze základních potřeb, a ne kvůli kráse. Faktem je, že město na Nevě bylo postaveno jako přístav, který měl přijímat mnoho lodí. Proto během dne sloužily mosty v Petrohradě k propojení částí města a v noci se zvedaly a míjely vysoké lodě. V roce 2008 se 21 z nich zúčastnilo této nádherné noční akce, která se podobá pohádce, ale nyní jich je jen 13.
A jaké jsou slavné mosty v Petrohradě, fotografie se jmény, které jsou umístěny níže?
Palácový most přes Nevu byl postaven v roce 1916propojit Admiralteysky a Vasilievsky ostrovy, kde se v té době nacházelo manažerské (zimní palác) a ekonomické centrum města (hlavní směna). Stavba byla dvakrát vystavena nebezpečí kolapsu: v roce 1914 nejprve zřícenina povodně zapříčinila jeden z pilířů a poté první světová válka provedla vlastní korekce. Most se skládá z 5 polí, z nichž jedno je nastavitelné. To se táhne 260 metrů na délku a 27,8 metrů na šířku, auta v 6 jízdních pruhů se tam mohou pohybovat. Hmotnost celé konstrukce je 7,7 tun.
Prošel mnoha proměnami vzhledu,jméno se také změnilo: během doby Mikuláše II. se stal Nikolajevem, v roce 1918, kvůli novým úřadům, nesl jméno poručík Schmidt, a v roce 2007 se vše vrátilo k normálu. Tento most, otevřený v roce 1850, byl prvním stálým ve městě; všechny ty předchozí byly dočasné. Jako materiál byla použita těžká litina a před druhou světovou válkou v roce 1936 byla nahrazena lehčí ocelí. Po rekonstrukci v roce 2007 je její délka 331 ma šířka 37 m. Struktura má 8 polí. Zpočátku byla poslední z nich nastavitelná, která přiléhala na pravý břeh Nevy, nyní se zvedá centrální část mostu. Od roku 1918 do roku 2005 na ní jezdila tramvaj.
Anichkov most se nachází na Nevsky Prospect.Svým jménem zvěčnil jméno plukovníka, jehož pluk jej postavil. Most byl kdysi prvním dřevěným v celém městě a na konci 18. století byl obložen kamenem. Nejprve je známý svou slavnou sochařskou kompozicí ve 4 formách, která se nazývá „Dobytí koně člověkem“, zobrazující různé fáze tohoto procesu. Je zajímavé, že zpočátku byli z bronzu vylití pouze dva z nich stojící na západní části mostu a východní část zdobili pouze jejich omítky. Jakmile však sochař vytvořil bronzové sochy, vzali je do Berlína jako dar králi Prusku. Další pár odešel na Sicílii. Pak sochař dal život sochám, které nekopírují první, ale pokračují v zápletce. Stále zdobí Anichkovův most.
Поцелуев мост на фоне Исаакиевского собора над žulové břehy řeky Moika jsou jedním z nejoblíbenějších míst pro data (název se zavazuje, i když to s největší pravděpodobností pochází od jména majitele nedalekého hostince, který tam byl v 18. století). Zpočátku to bylo určeno pouze pro chodce a v roce 1768 se kamenná klenutá stavba stala dopravním křížením. V roce 1908 byla dále položena tramvajová trasa. Tento most je nepohyblivý a tato skutečnost přitahuje novomanžele, kteří věří, že polibek na tomto mostě slibuje šťastné manželství, které nepovede k rozvodu.
Пантелеймоновская церковь дала название и мосту, ležící poblíž. Vznikla při výstavbě fontán letní zahrady, protože k přepravě vody bylo potřeba akvadukt. Sloužil až do povodně roku 1777. O 48 let později se na stejném místě staví první visutý most v Rusku postavený na chůdách. Pravda, říkali mu Řetěz. Jeho výzdoba ve staroegyptském stylu byla skutečně luxusní: vlysy zdobené zlacenými ornamenty, římsy s lvy, světla, zásuvky. Struktura zavěšení pevně držela železné řetězy a most se mohl velmi otáčet. Pro obyvatele města to byla zvědavost a tato přitažlivost se jim líbila. První přestavbu přežil v letech 1905 až 1914. Poté byla přejmenována na Panteleimonovský. Objevily se také lucerny, stojací lampy, litinové zábradlí propletené stuhami a zdobené štíty. Přibližně v této podobě stále stojí a potěší svým luxusem ve stylu klasicismu.
С чего же начать, если хочется увидеть воочию nejznámější mosty v Petrohradě? Fotografie se jmény vztyčených struktur přes Nevu najdete téměř v každém průvodci městem. Neméně zajímavé jsou ty, které spojují břehy Fontanky a Moiky. Například, Peter Velký most má věže ve formě majáků, které září v noci. Trojice je považována za jednu z nejkrásnějších ve městě. Někteří z nich dostali své jméno kvůli barvě - červená, zelená, žlutá, modrá - a její šířka dosahuje téměř 100 m. Padací most Hermitage je vyroben z kamene. Bolshoi Obukhovsky nemá stejnou délku - 2824 m. Kantemirovsky je nejmladší ze zásuvek.
A to jsou jen některá fakta o mostech.Petrohrad. Fotografie samozřejmě nemohou sdělit ani polovinu vznešenosti těchto monumentálních struktur, z nichž mnohé otevřou v noci zbraně pro lodě.
