Stanice "Slavyansky Boulevard" je místem, kteréje velmi populární jak mezi samotnými moskovci, tak mezi hosty ruského hlavního města. Co je tak neobvyklé? Proč obdrží každý den obrovský počet návštěvníků?
No, samozřejmě, především se to staneprotože stanice byla postavena v obchodní části Moskvy, což znamená, že počet zaměstnanců, kteří se neustále snaží o své podnikání, nemůže být jednoduše nevýznamný. Turistům jsou také přitahovány muzea umístěné na povrchu, například židovské dědictví a holocaust a druhá světová válka, Diamond Fund of Russia a známý Victory Park.
Stanice "Slavyansky Boulevard" se nachází na trase Arbat-Pokrovskaya v Moskvě. Tato jednokomorová stanice je vyrobena z vyztuženého monolitického železobetonu.
Délka nástupiště je 162 metrů. Navíc je známo, že výška klenby stanice je až 8,5 metrů, ale na šířku je to 10 metrů.
Vezměte na vědomí, že existují 2 podzemní vestibul,vybavené dvěma výtahy. Východní vestibul je spojen schodištěm s plošinou a západní s eskalátorem. Na povrchu můžete projít podzemními chodbami. Vstupy jsou vyrobeny ze světelně propustného materiálu a jsou vybaveny systémem "Snegosbros". Západní vestibul bude mít cestující na Kutuzovského tříd a dálnici Starorublevskoye. Východ - na ulici Kutuzovského, na Slavyansky Boulevard, stejně jako na ulici. Tarutinskaya a G. Kurina.
Podle původního projektu nebyla na sekci "Victory Park - Kuntsevská" stavěna jedna, ale dvě stanice.
Druhá stanice měla být Minskaya.V důsledku toho začala konstrukce přesně s nádražím "Slavyansky Boulevard". V roce 2005 se projekt rozhodl přehodnotit a nakonec nechat jen jednu zastávku metro v Moskvě a architekti chtěli přesunout vchody blíže ke severní části Kutuzovského Prospektu.
Díky této přestavbě,výrazně šetří peníze a zkracuje délku místa až o 900 metrů. Další výstavba stanice byla odložena až do roku 2006. Když byla v roce 2008 otevřena lokalita "Victory Park - Kuntsevská", stanice "Slavyansky Boulevard" byla stále ve výstavbě a vlaky projížděly stanicí bez zastávky. A od zvědavých očí byla stavba pokrytá štíty, byla odstraněna až v srpnu a 7. září byla stanice slavnostně otevřena. To bylo pojmenováno na počest slovanského bulváru, který je nedaleko.
Jen málo lidí ví, že to bylo původně požadovánozdobí černý přírodní kámen. Nyní, jak poznamenal všem, kteří navštívili, stanice styl interiéru lze označit jako secese, a to je velmi podobná konstrukci metra v Paříži. To znamená, že dráha stěny jsou vyrobeny ze zeleného mramoru a navíc zdobená nerezové oceli. Podlaha je z černého mramoru. Podél okrajů kamenné plošiny se zpracuje termoupornym povlak.
V stropě byly provedeny velké deprese, napřoni teď rozkročili kované ozdoby, navržené ve formě větví a listů. Svítidla na pohyblivých stěnách jsou uspořádána pod takovým úhlem, že značně osvětlují celou stanici. Klenutá klenba vizuálně zvyšuje vzdálenost k stropu a vytváří tak dojem dodatečného prostoru.
Kromě toho je platforma zdobena elegantníkovové stromy, na jejichž vrcholech jsou světla, a tři lavičky ve tvaru věže. Takové detaily dávají stanici velkou podobnost s tímto bulvárem.
Поистине центром технологий России является Moskvě. M. "Slavic Boulevard", mimochodem, také není horší, byl navržen v souladu s požadavky moderních cestujících. Například pro dnešní mobilní komunikaci je tu stabilní, existuje možnost se dostat online.
Vestice jsou zpravidla otevřeny v 5:40 a fungují až do pozdních nočních hodin - do 1:00.
