Kawasaki Ninja ZX 6R - sportovní kolo sšpičkové vlastnosti. Jeho úroveň spolehlivosti je tak vysoká, že servisní střediska, které jsou určeny k opravě závodních automobilů v záruce, jsou po celé měsíce nečinné. Recenze majitelů jednoho z nejoblíbenějších zástupců rodiny japonských dvoukolových závodních automobilů lze kombinovat do jednoho: "Kawasaki je Kawasaki." Nicméně, to samé lze říci o dalších japonských motocyklech - o "Suzuki", "Honda" a "Yamaha". "Kawasaki" je však stále ve zvláštní pozici, jeho značka je nepopiratelná.
Historie vzhledu ZX 6R se datuje do roku 1985rok, kdy byl vytvořen GPZ600R modelu. Kolo má záviděníhodnou charakteristiky doby, na poptávka převyšovala nabídku auto. 10 let GPZ600R vyrábí osvědčenou technologií v malých sériích, a když obři, jako je Suzuki, Honda a Yamaha, vydala podobné modely a byl vážnou konkurenci, skupina Kawasaki, s cílem získat náskok před konkurencí, v roce 1995 vytvořil Ninja ZX 6R. Stalo se, že posílila pověst motocyklu několik vítězství na prestižním okruhu závodní světové úrovně, a tyto úspěchy nebudou nikdy zapomenuty a vítěz motocykl nese název po neomezenou dobu.
Od vydání ZX-6R v roce 1995, téměř20 let a motocykl s důvěrou vede nejprodávanější modely za Yamaha YBR125. Od roku 1995 do současnosti, Kawasaki ZX 6R Ninja, foto které jsou umístěny v předmětu, prošli několikaetapy modernizace: restyling v roce 2000, kdy byl motor upraven, - díky zlepšení vstřikovacího systému se zrychlení zvýšilo téměř dvojnásobně. Maximální výkon motoru se zvýšil na 110 litrů. s. V roce 2003 byl motor přepracován, pracovní objem válců byl 632 cm3, výkon byl 117 litrů. s. při 500 ot / min.
Kawasaki Ninja ZX 6R má následující vlastnosti:
V roce 2010, Kawasakinávrhové kanceláře řadu otázek týkajících se závodních charakteristik Ninja ZX-6R. Stroj byl nestabilní na dlouhých úsecích silnice. Jinými slovy, motor nevydržel časté překročení maximální přípustné rychlosti. Rozsah kapacit nebyl dostatečně široký. Nově vyvinutý motor ZX-6R byl vyvinut a vyvinul ultra-vysokou rychlost, čímž zajistil dostatečné parametry ve střední části rozsahu. Křivka výkonu se přiblížila k lineární - a vyřešil se problém dynamického zrychlení v libovolném bodě rozsahu.
Při řešení problémů s akcelerací hrála rychlostní role svou roli s co nejblíže převodovkou, která "hrála" hladký nárůst otáček.
Dalším obecným úkolem, který vyžaduje řešení,došlo k rychlému vstupu do turnu. Přechod ostrých otáček při vysoké rychlosti je výsadou lehčích jízdních kol a Kawasaki Ninja ZX 6R s čtyřválcovým motorem byl těžký. Musel jsem hledat kompromis mezi hmotností motocyklu a vysokorychlostními parametry. Profil hliníkového rámu umožnil konstrukci více světla bez poškození síly a návrhář využil této příležitosti. Pomohl při řešení problému a automatickému ladění závěsů motocyklu, které stlačilo vozidlo při procházení ohybem, čímž podcenil těžiště. Výsledkem je, že rychlost průchodu závitů se výrazně zvýšila.
Exteriér Kawasaki Ninja ZX 6R se začal měnitOd roku 2012, kdy se znaky, nápisy a štítky přesunuly z místa na místo. Klasická barva motocyklu zůstává stejná, je charakteristická kyselě zelená barva v kombinaci s černou barvou. Elementy a obrysy byly posunuty, ale barevné schéma se nezměnilo. Nápis Kawasaki se přesunul z bočnice palivové nádrže do oblasti nohy. Na jejím místě stála nápis Ninja a místo Ninja byl umístěn znak ZX-R6.
Nejnovější verze modelu Kawasaki Ninja ZX 6R (636) 2014 splňuje následující specifikace:
Pro rok 2014, podle některýchProjekční kanceláře společnosti Kawasaki plánují nahradit jednotlivé součásti ložisek od hliníku stejnými součástmi z vysoce pevného CFRP, což slibuje hmatatelné zvýšení hmotnosti.
