Når man køber en bil Niva, tænker få menneskerbrugen af det udelukkende som et køretøj til off-road brug. Dybest set har alle planer om at bruge denne firhjulede ven i byforhold og regelmæssigt rejse til landlige veje. Men sidder bag rattet, næsten alle chauffører har et uimodståeligt ønske om at opleve denne bil. Men du behøver ikke at skynde sig med dette! Først og fremmest skal du tænke på, hvordan du kan forbedre og beskytte din bil til dette. Hvordan laves tuningen af Niva til off-roads koster et minimumsbeløb, men samtidig var den højeste kvalitet? Hvis sindet nærmer sig denne sag, vil det til sidst vise sig et godt terrængående køretøj til ethvert terræn og enhver vej.
Det er helt muligt at udføre tuning af Nivahænder. For det første skal vi være opmærksomme på spillet. Du kan bruge det til at løse problemet, da pludselig en bil sidder fast i mudderet, eller sidde på "mave". Især bør se til magten af enheden. Bedre ikke at købe et spil, hvis det er bøjet mindre end to og et halvt ton - denne mulighed er meget svag for køretøjet.
Det største problem alle vil møde,der begyndte at afstemme Niva med egne hænder og forsøge at installere en spil, er fastgørelsesproblemet. Der er trods alt ingen mulighed for at installere denne mekanisme på basisversionen, så flere muligheder bør overvejes. Du kan købe en speciel pude, men dette vil kræve yderligere fiksering, som i standardversionen det er designet til fastsættelse kanterne af vangerne på de tre skruer, og tykkelsen af metallet i disse steder er ikke nok. Det er også muligt at installere kanguring, men med ekstra gevinst. Derudover kan du installere individuelle lys, men der er risiko for at bryde dem på potholes.
Den næste fase for dem, der gør tuning Nivamed egne hænder vil der være et valg af "såler" til bilen. I dette tilfælde er det bedre at stole på tuners oplevelse og at etablere den mest optimale løsning - dæk med en dimension på 235/75/15. Men det skal huske på, at der med et maksimalt udhjulet hjul er en lille træk mulig, selvom dette problem er ubetydeligt.
I fremtiden udfører tuningen af Nivaside er det nødvendigt at øge clearance. Bedst af alt er naturligvis ske i garagen, men det er muligt at udføre proceduren derhjemme. Det kan være nødvendigt at konsultere! Derhjemme, savsmuld forskærm ikke et problem, men på bagsiden af buen bliver nødvendigt svejsearbejde på et professionelt niveau, fordi der er placeret ventilationen rør og brændstoftanken. For at gøre dette, er det bedre at bruge de samme master-tjenester. Når du vælger en dæmper, kan den forreste bund efterlades, men behovet for at styrke den bageste. Især i detaljerne ikke behøver at dykke ned i, så længe stivhed er større end den oprindelige sag.
Det sidste punkt i den tekniske del af tuningen vil væreforebyggelse af muligheden for at vand kommer ind gennem åndedrættet i gearkasserne. For at eliminere dette problem er det nødvendigt at hæve udluftningsrøret til den ønskede højde, for eksempel under emhætten. Efter indstilling af den tekniske del kan du gå til designelementer.
