Hvorfor squeak skivebremser på en cykel, hvad skal jeg gøre?

Sandsynligvis stod hver cyklist over for øjeblikke, hvor skivebremser på en cykel knirker irriterende. Hvad skal man gøre i sådanne tilfælde? Lad os prøve at finde ud af dette sammen.

Hvorfor squeak skivebremser på en cykel?

Årsagen til den støj, der forårsagerubehag ved bremsning, som regel skjult i forkert slibning af flyene. Derudover kan problemet suppleres med overfladekontaminering i vådt vejr.

Hvis disken bremser på en cykel knækker,der lige kom fra disken i en sportsforretning, skal du ikke straks returnere den tilbage. For at kunne tjene fuld styrke skal systemet gennemgå en vis slibning, indtil der dannes et slibelag på rotoren.

Kniv skivebremser på en cykel nårbremsning og i de tilfælde, hvor den strukturerede overflade, der kræves til effektiv bremsning, er forkert dannet under indkørslen. På samme tid er blokken ikke i stand til pålideligt at gå i indgreb med rotoren, sprænge og skabe mellemrum.

Kniv skivebremser på en cykel nårdannelse af grove og ujævne stier på deres overflade. Systemet, der er ansvarlig for det rettidige stop af to-hjulet transport, bliver således til en sans for en grammofon, der er indstillet til en irriterende skrig.

forebyggelse

Ofte knækker skivebremser på en cykel, efter at det gamle system er erstattet med et nyt. For at eliminere effekten er det nok at accelerere ved medium hastighed og derefter bremse flere gange.

Uerfarne cyklister efter at have købt en nyFørst forsøger de at betjene ”jernhesten” på en mild måde, hvor de forsigtigt passerer ned ad bakkerne og griber kun lidt i bremserne, når de svinger. Ofte fører sådanne handlinger til dannelse af et ujævnt, struktureret mønster på diske.

Hvis disken bremser på en cykel knækker,man skal være opmærksom på deres smøring. Til disse formål anbefales det at bruge en speciel smøremiddel. Når du bruger en kemisk spray, bliver du nødt til at udholde irriterende lyde i lang tid, indtil systemet vender tilbage til det normale. Derudover er det sandsynligvis, at andre funktionelle elementer og overflader forurenes under påføring af et aerosolsmøremiddel, som senere danner et stabilt støvlag.

Med hensyn til forebyggelse er det også værd at være opmærksom på en række henstillinger:

1. Hold din cykel rentørre af bremsesystemet efter hver tur i vådt vejr. For at gøre dette er det nok at bruge et opløsningsmiddel, white spirit eller benzin. Betydningen af ​​sådanne handlinger er at øge kontaktområdet og øge friktionskraften.
2. Rengør regelmæssigt puderne regelmæssigt. Dette kan gøres mekanisk, og skrab forsigtigt snavs med en kniv eller med det samme sandpapir.

Hvordan fjerner man knirk i bremserne? Værktøjer og materialer

For at løse problemet har du muligvis brug for følgende enheder:

• Tekniske servietter.
• Cykelbremsevæske.
• Fin sandpapir.
• Beskyttelseshandsker og briller.
• Et sæt nøgler og skruetrækkere.

Trin-for-trin instruktion

Når den bageste skivebremse på cyklen brækker, skal følgende trin udføres:

1. Fjern bremseklodserne ved at skrue låsestiften af.
2. Fjern bremserotoren fra hjulet.
3. Rengør disken med en speciel væske, og tør den derefter af med tekniske klude.
4. Slib forsigtigt en ren, finkornet skivesandpapir, og fjern det øverste lag jævnt i en cirkulær bevægelse. Som et resultat skal skivebremsesystemets kontaktflader blive så jævne som muligt.
5. Når du har opnået det ønskede resultat, skal du tørre skiven forsigtigt af med et rent stykke fugtigt materiale eller bruge de samme klud.

Tilsvarende håndteret bremsetrædepuder. Alle elementer i bremsesystemet tørres og placeres på et rent sted. Derefter monteres rotoren tilbage på hjulet. Handlingen anbefales at udføres med handsker.

Efter montering af bremseklodserhårnålen vender tilbage til sin oprindelige position, og systemet er klar til brug igen. Konklusionen er, at for at bremserne skal vende tilbage til det normale, er det nødvendigt at cykle flere gange, accelerere med en hastighed på ca. 20 km / t og derefter stoppe pludseligt.

Hvordan bremses?

For at sikre et rettidigt stop skal du gøre detUdfør effektive bremser bag og foran. Det er ikke nødvendigt at svække det forreste system af frygt for et kupp ved bremsning. Du skal bare lære at bruge stop korrekt, hvilket kan gøres ved at udføre manøvrer i forskellige hastigheder.

Hvad angår bagbremsen, anbefales det at bruge den i skarpe sving, da det er ret vanskeligt at dreje rattet og være i sadlen, idet du stoler på det forreste system.

Spænd ikke foran og bagpå samtidigtbremserne. Først skal du prøve at lære at stoppe i lav hastighed og gradvist øge det. Kun på denne måde kan vi bestemme det optimale tryk på håndtaget, afhængigt af situationen.

Læring hvordan man sikkert bremser rykkere tilladeralternativ anvendelse af bag- og frontsystemer. Når du føler et hjul glider, skal du stoppe det andet til et komplet stop. Du skal aldrig hoppe fra en cykel eller sætte benene fremad og forsøge at øge trækkraften.

konklusion

Efter at have overvejet de vigtigste grunde tilder er en ubehagelig knirk under bremsning, det bliver meget lettere at løse problemet. Udførelse af ovenstående handlinger i en nøjagtig rækkefølge giver dig mulighed for at gemme diskbremser fra irriterende squeak, screech, squeak og andre ubehagelige lyde. Korrekt drift af systemet, holde det rent og udføre periodisk forebyggende vedligeholdelse giver dig mulighed for at sikre din egen sikkerhed og nyde skiløb under alle forhold.