На сегодняшний день в моду вошли радар-детекторы.Allerede flere og flere enheder vises med funktionen til at bestemme placeringen. Selv med det faktum, at de har en øget pris, er sådanne enheder i højeste efterspørgsel. Desuden er denne funktion på ingen måde forbundet med udseendet af et sådant modul, som det tidligere blev brugt. På grund af det er det muligt at maksimere den ønskede effekt og resultatet af radaren. Hvad mener du? På grund af lokaliseringsgenkendelsesfunktionen kan du ganske hurtigt og i mindst tid finde ud af, hvor der er stationære kameraer, hvis layout har været kendt i lang tid. Desuden udsender konventionelle detektorer konstant en lyd, "tænker", at der er forskellige farer i nærheden af maskinen. Dette skyldes det store antal magnetiske diske, radioer, andre radarer, der udløser triggeren. Derfor var førerne tidligere nødt til at slukke for deres enhed og fokusere på databasen med kameraer og senderens placering.
Der er et stort antalvelkendte radardetektorer, men en af de mest populære blandt konkurrenterne er SUPRA DRS-iG68VST. Anmeldelser om ham er i de fleste tilfælde gode (mere om dette nedenfor). De gennemsnitlige omkostninger er 5500 rubler. Det kan ikke kaldes for lavt, men for aktive chauffører vil prisen hurtigt betale sig.
Denne producent forsyner markedet med et omfattendesortiment af lignende enheder. Dog skal der skelnes mellem en god og dyr model blandt hele linjen - DRS-iG68VST. På grund af de høje omkostninger skal enheden også have et fremragende udseende. I denne henseende skuffede enheden ikke. Det første indtryk af radaren er muligvis ikke helt positivt - det ligner en bjælke. Under samlingen blev der imidlertid brugt plast i høj kvalitet, som har en blank overflade. På grund af dette kan det synes, at enheden er ret dyr. I hjørnerne er der en kromstrimmel for ekstra soliditet.
Hvad er der i kassen?Det er opdelt i to typer installation. De er begge traditionelle. Den ene involverer brugen af en sugekop på forruden, og den anden er en klæbrig matte, der er placeret på instrumentbrættet. Ifølge forbrugeranmeldelser faldt SUPRA DRS-iG68VST-radaren undertiden (en oversigt over enheden hjælper med at bestemme købet) med begge typer monteringer. I tilfælde af at enheden konstant befinder sig i bilen, er det bedst at vælge et tæppe, og hvis føreren har behov for at tage det med hjem, vil en sugekop vise sig perfekt. Radaren modtog et specielt fastgørelseselement, der gør det muligt ikke at fjerne hele strukturen fra glasset.
Hvad der ellers er inkluderet i SUPRADRS-iG68VST? Instruktioner, standard opladningsledning. Sidstnævnte har imponerende dimensioner, så føreren behøver ikke at tænke på placeringen af enheden. Opladning sker fra cigarettænderen. Forbrugerne klager ikke over dette aspekt. Derfor er det sikkert at sige, at der ikke er nogen klager.
Så SUPRA DRS-iG68VST design harret anstændigt udseende, enheden er ikke helt ergonomisk og behagelig. På grund af den blanke krop er den stærkt reflekterende på forruden. Desværre er denne effekt til stede i enhver belysning, så forbrugeren kun kan acceptere den.
Enheden adskiller sig fra sine konkurrenter i detsom har et display på bagsiden, der vender mod føreren. Dybest set er skærmen placeret på forsiden af strukturen. Ofte er radarer designet på en sådan måde, at forbrugeren skal hænge den ganske lavt under brug og konstant se på toppen af sagen for fuldt ud at udnytte enheden. SUPRA DRS-iG68VST, som er let at konfigurere, har ingen sådanne problemer. Kontrolknapperne er dog placeret nøjagtigt der, så der er noget ubehag.
Enhedens skærm er god. Den er skarp og skarp, så den har fremragende kvalitet. Placeringsdetekteringsmodulet er kinesisk, men det fungerer stabilt og uden afbrydelse.
Enheden er lavet ved hjælp af en sådan teknologi, at radaren er i stand til klart og hurtigt at genkende eksisterende kameraer og mere.
Inden du bruger SUPRA radarDRS-iG68VST, du skal forstå i hvilke tilstande det fungerer. Som standard, hvilket betyder den vigtigste, er "Smart". Det betragtes ikke som et særskilt og uafhængigt regime. Dens opgave er automatisk at vælge den ønskede.
Hvad påvirker skift?Jo højere køretøjets hastighed, jo bedre er radarfølsomheden. Ifølge forbrugeranmeldelser giver den maksimale tilstand dig altid mulighed for 100% at opdage baghold fra trafikpolitiet. Producenten lover også, at der praktisk talt ikke er falske positive, selvom der er nogle klager over denne nuance.
Der er flere driftsformer.
SUPRA DRS-iG68VST-detektoren er udstyret med et GPS-system.Det er nødvendigt for at forbedre enheden og gøre den mere moderne. Den beskrevne enhed kan godt lide forbrugerne, fordi den har en imponerende database med kameraer og en placeringssensor. Enheden er i stand til at tilpasse sig arbejdsforholdene. Advarer også om alle tilgængelige kameraer på forhånd.
Eksperter påpeger kun en ulempe - megetfalske positive. Imidlertid præciserer fagfolkene, at det er bedre at spille det sikkert end at gå glip af det. Ifølge eksperter kan forbrugeren være bange for nogle af designnuancerne. For eksempel er sagen lidt skinnende, monteringerne er for svage. Desuden kan prisen virke høj. Men det skal siges, at SUPRA DRS-iG68VST "Belka" -enheden, hvis anmeldelser er fremragende, gør et godt stykke arbejde med sine direkte opgaver og genkender hurtigt "skjulestedet" for vejpatruljer.
