Uden en jack, behøver du ikke at køre i det hele taget, og detteen indlysende kendsgerning. Hver chauffør skal have i sin kuffert en sådan enhed, som i tilfælde af et brudt hjul eller noget andet præcist vil hjælpe. Hvis du ikke har det endnu, så skal du vælge. Men da der er mange af dem, kan det være meget svært, især hvis du er en nybegynder. Først skal du forstå, hvordan du klassificerer bilstikkene. Hvilken en at vælge er din virksomhed. Men lad os starte i orden.
At løfte en vægt af en bestemt vægt til en højde,som regel, lille, er det nødvendigt at bruge en jack. Enhederne er klassificeret efter, hvordan løftemekanismen drives. Alle bilstik kan groft opdeles i tre store grupper: mekanisk, hydraulisk og pneumatisk. Mekaniske anordninger er de enkleste. Disse jacks er færdige med alle køretøjer, der kommer ud af transportøren. De er håndtag og foldning. Sidstnævnte er yderst relevante i dag. For det første er de meget pålidelige, og for det andet er det en af de bedste løsninger til servicering af køretøjer med en masse på op til 2 tons. Med hydraulik er alt noget anderledes. Denne type stik er ret tung, hvilket skyldes tilstedeværelsen af en hydraulisk cylinder med et arbejdsvæske. Samtidig rejser en sådan enhed store nok maskiner. Der er teleskopiske og subtile, lidt senere vil vi overveje hver art. Lad os se nærmere på bilstikkene. Hvad vi skal vælge, vil vi også beslutte baseret på udstyrets egenskaber og egenskaber.
Mekaniske anordninger var meget populære iSovjetunionen, men nu er det ofte muligt at finde en sådan samling på hylderne i butikken, kun en ny prøve. På en gang var det en garanti for pålidelighed. Intet så længe og kvalitativt fungerede som en mekaniker. For eksempel betragtes bilstikkontakter som en af de mest populære i denne gruppe. De er opdelt i to typer: håndtag og gear. Den væsentligste forskel er, at der er et stativ med stænger og rake, som er fastgjort på stativet. Lasten holdes af ratchet med hunden. Håndtaget bruges til løft. Det er værd at henlede opmærksomheden på, at sådanne enheder er meget sjældent brudt, da de er meget enkle. Bæreevnen er fra 2 til 20 tons. Faktisk er disse meget pålidelige bilstik. Hvilken man skal vælge, spørger du? Følg det udførte arbejde og køretøjets vægt.
Sådanne aggregater anvendes meget ikonstruktion, under reparation samt installerings- og demonteringsarbejder. Dette er en god løsning, hvis du skal lægge belastningen på den roterende hæl (øverst) eller på poten (bunden). Skruejakker kan betragtes som regelmæssige for et stort antal biler. Bæreevne af en sådan anordning er ca. 15 tons. Lad os tage et kort kig på enheden. Vi har en eller flere løfte skruer, der er placeret i en cylindrisk krop (base). En tandmøtrik med trapezformet gevind afhænger af omdrejningsretningen, propellerer eller trækker ind skruerne. Sådan foretages løft / sænkning. Det er sikkert at sige, at bilskruen er meget pålidelige, meget holdbare og stabile. En anden fordel er, at der ikke er behov for at bruge specielle stande. I nogle tilfælde kan du tale om et akavet greb, men det gælder ikke for alle modeller.
Hvis vi lister alle sådanne enheder,arbejder på hydraulik, så denne type enheder kan betragtes som den mest pålidelige og alsidige. De kan være teleskopiske eller enkeltstang (flaske). Sidstnævnte er designet til installation og demontering af udstyr i enhver industri. Fra maskinbygning og metallurgi til konstruktion. Ofte bruges en flaskejack til reparation af biler på stationerne på tankstationen. Bæreevne af et sådant aggregat kan variere i et bredt område fra 2 til 200 tons. Men du skal være opmærksom på, at transporten af flaskehætten kun skal udføres i opretstående stilling, det er nødvendigt, så væsken ikke strømmer ud af hydraulikcylinderen. Der er også teleskopstik (2-stang). Deres egenskab er tilstedeværelsen af en teleskopstang, som giver dig mulighed for at løfte lasten til en lidt højere højde end den klassiske (flaske) mulighed.
Dette er den dyreste slags jacks, somBrugt til dato at løfte bilen og udføre nødreparationer. Enheden er ganske enkel. Der er en flad gummikabel fremstillet af højstyrkestof og en stationær kompressor. Sidstnævnte er forsynet med trykluft eller gas, som fylder skallen, stigende i højden. Nogle gange er det den eneste rigtige beslutning. For eksempel, hvis afstanden mellem den løftede belastning og overfladen er minimal, vil kun en pneumatisk stik gøre. Men sådanne enheder er ikke uden fejl. Brugere, for eksempel, er langt fra altid positivt talt om pneumatiske jacks til biler. Kommentarer fra utilfredse forbrugere er i de uberettigede høje omkostninger ved enheden, såvel som kompleksiteten af designet. Derudover udgør en sådan stikkontakt en fare, når du blæser, og med den kan du ikke arbejde med en stallet motor. Nå, lad os se på nogle få enheder, der er meget populære blandt bilister og ikke kun.
Det er sikkert at sige, at dette ermulighed for de mest dovne. Du behøver ikke at gøre noget overhovedet. Ikke desto mindre er det usandsynligt, at dette er en egentlig løsning, hvis du får et hjul et eller andet sted i ødemarken. Det vil være problematisk at finde en stikkontakt. Derfor er denne løsning egnet til brug i en garage, ved en station i SRT osv. Selv om dit batteri er meget meget, kan du tilslutte ledningen til den. Forbruget strøm er mindre end 20 A. Men alt dette er begrænset af, at bilens elektriske jack ikke hæver mere end 2 tons. Selvom højden er meget imponerende - 43 centimeter. Princippet om enhedens funktion er noget, der ligner en mekanisk jack, men i stedet for en håndtag er der en el-motor og en reducer. Gennem reduktionsgearet overføres rotationen til skruen, som igen hæver og sænker belastningen. Jacken er velegnet til arbejde under svære vejrforhold, derfor er det ikke et problem at udføre det nødvendige reparationsarbejde i regn, sne eller frost. Enhedsplatformen er solid og stabil, men det medfører en øget masse af produktet, hvilket i princippet ikke er afgørende. Baseret på dette kan vi sige, at den elektriske bilstik ikke er en dårlig beslutning, men det kan ikke altid hjælpe på vejen.
Produktet tilhører gruppen af mekaniske enheder.Lad os kort gennemgå designet. Som bærende elementer har vi fire løftestænger, der danner en rhombus indbyrdes. De er faste, selvfølgelig hængslede. Løftning udføres ved at ændre vinklen mellem diamanterne, hvilket opnås ved at dreje skruen. Alt hvad der kræves af dig, er at sætte stikket på det rigtige sted og dreje håndtaget. Den største fordel er, at du ikke behøver at udøve stor indsats. Derudover giver understøtningsdybden tilstrækkelig stabilitet for enheden til at fungere ikke kun på en fast overflade, selvom meget afhænger af producenten. Diamant bilstik er i princippet billigt, men samtidig er der ganske god kvalitet enheder med små dimensioner. Hvis du har brug for at øge belastningen til 2 tons, så er dette den ideelle løsning.
Selvfølgelig kan vi ikke sige om sådanne populærehydrauliske indretninger. De fik deres navn af en grund. Faktum er, at konstruktionen af jacken er sådan, at du kører den under bilen, for hvilken enheden har to eller fire ruller. Ved hjælp af håndtaget bliver løft / sænkning også udført. Der er specielle lavprofilmuligheder. De er egnede, når jorden er fri. I princippet kan hydrauliske underkøretøjer (lavprofil) være en god erstatning for pneumatiske enheder, kun i dette tilfælde skal du betale meget mindre. I de fleste tilfælde overstiger vægten af enheden ikke 15 kg med en bæreevne på 2,5-3 tons.
Как вы видите, существуют самые разнообразные stik til biler. Hvilken en at vælge er din virksomhed. Hvis du ønsker at få en servicerbar enhed og samtidig meget pålidelig og billig, så giv præference til mekaniske enheder. Hvis du sætter pris på hastigheden på de reparationer, der udføres, og også nøjagtigheden af løft / sænkning er vigtig for dig, kan du sikkert købe hydrauliske enheder. Hvad angår pneumatik, er sådanne jacks endnu ikke meget udbredt, men nogle gange er de yderst nødvendige. Prøv under alle omstændigheder ikke at hæve jacken mere end nødvendigt, og det vil tjene dig meget længe uden sammenbrud.
