Emnet for artiklen er, hvad du har brug for at vide om udskiftning af VAZ CV -leddet2109, hvilke finesser er der i dette tilfælde. Faktisk er der ikke noget svært, du behøver ikke engang at køre bilen ind i et hul, alt kan gøres ved at placere den på pålidelige understøtninger. Det er bedst at foretage reparationer først på den ene side og derefter på den anden. Dette vil være meget mere effektivt, og du skal ikke tænke over, hvad du skal indsætte i æsken i stedet for hængslet. Når alt kommer til alt, ved du, at ved samtidig ekstraktion af begge CV -led ødelægges differentialet.
For at udføre alt arbejdet med at udskifte VAZ CV -leddet2109, skal du have noget værktøj til din rådighed. Det er værd at tale om ham. For det første er det ønskeligt at have metalunderstøtninger, som skal installeres under siden af bilen, hvor reparationen udføres. For det andet er det bydende nødvendigt, at der er stop, der ikke tillader bilen at rulle. For det tredje har du brug for et pålideligt stik. For det fjerde kræves noget specielt værktøj.
Det vigtigste er en god 30 -nøgle.Ønskelig ende, med et robust håndtag. Med sin hjælp skrues navmøtrikken af, som strammes med et stort moment. Du kan heller ikke undvære en trækstangaftrækker. I nogle tilfælde kan det være nødvendigt med en boldtrækker. Men det er nødvendigt, når bolden er blevet ubrugelig. Selvfølgelig en skruestik, en hammer, mejsler og et sæt nøgler. Du kan dog begynde at forberede reparationen.
Det første trin er at hæve bilen.Men inden det skal du fastsætte sin position med hjulklodser og rive møtrikken af navet af. For at gøre dette skal du låse den op, og efter at have installeret en nøgle med et stort håndtag, skal du prøve at skrue den af. Bemærk, at trådene på navene er forskellige på begge sider. Når du har revet møtrikken af, kan du løfte siden af maskinen og fjerne hjulet.
Men nu er spørgsmålet, når man udskifter VAZ CV -leddet2109 Skal jeg tømme olien ud af kassen? Svaret er entydigt - det er nødvendigt! Men du kan ikke tømme alt, men kun to tredjedele af det samlede beløb. Dette skyldes, at der begynder at strømme olie ud, når du fjerner drevet. Og hvis det ikke er planlagt at udskifte det, så skal du ikke risikere at miste dyr olie. Derefter er det nødvendigt at fjerne styrespidsen. For at gøre dette skal du skrue møtrikken af, først skal du fjerne splinten. Brug en aftrækker til at trykke stiften ud af fjederbenet. Du skal også skrue de to bolte af, der fastgjorde kugleledhuset til navet.
Nu kan du fjerne drevet.Selv udskiftning af bagagerummet på det ydre CV -led i VAZ 2109 er bedre og hurtigere, når drevet er fjernet helt. Men dette er ikke den eneste fangst. Faktum er, at når du udskifter støvlen, er det værd at skylle hængslet og fylde det med nyt fedt. På denne måde kan du øge dens levetid, medmindre du selvfølgelig "dræber" drevene med en aggressiv kørestil. Skru møtrikken helt af navet. Nu kan du forsigtigt fjerne det ydre CV -led fra det.
For at gøre dette forsigtigt forsøger du ikke at beskadigebremserør, træk i stativet og holder fast i skiven. Navet skal let glide af splines på drevet. Det er alt, nu skal du udtrække den indre. Lad os tage højde for, at du allerede har tømt olien ud af kassen. Brug derfor en lille mejsel, som du lægger mellem kassen og hængslet, samt en hammer, og slå CV -leddet ud af gearkassen. Du bør ikke prøve at lægge et koben, i dette tilfælde vil kun et svagt, men skarpt slag spare.
Selvfølgelig et sæt CV -led.Hvilken produktion du skal vælge - beslut selv, men det vigtigste er at have alle de nødvendige elementer: klemmer, fedt, hængsler, fastholdelsesringe. Hvis de ikke er inkluderet, skal du købe dem separat, de koster ikke særlig meget. Det er også nogle gange nødvendigt at udskifte VAZ 2109 CV -tætninger, men kun hvis du har observeret olieudslip i kasseområdet. Selvom du ser på deres ressource, er det bedre at udskifte, når du fjerner drevet. Dette vil være meget mere effektivt.
Det er også muligt, at du finderfunktionsfejl i nogle komponenter i affjedringen og drevet. For eksempel overdreven slid på navlejet. I dette tilfælde anbefales det at udskifte det. Det er også muligt, at du finder en sammenbrud af kugleleddet. Og det skal være afbrudt for at fjerne drevet. Drej kuglefingeren for at mærke, om den har syltetøj. Hvis dens bevægelse opstår med fastklemning, skal bolden ændres, ellers begynder den at knase meget snart.
Når du fjerner drevet, kan du begynde at udføreudskiftning af hængsler. Hvis du kun planlægger at udskifte bagagerummet til VAZ 2109 indre CV -led, behøver du kun at slå det ydre hængsel af akselakslen. Men det er yderst ønskeligt at skylle det indvendige og køre nyt fedt ind i det. For helt at udskifte det indre CV -led skal det bankes af akselakslen. Da du ikke længere har brug for et hængsel, skal du ikke have ondt af det, du kan handle på de mest barbariske måder.
Hold drevet fast i den ene hånd,en hammer. Og slå hårdt og hårdt på det indre CV -led. For ikke at holde aktuatoren i din hånd kan den spændes fast i en skruestik. Det bliver meget lettere at arbejde på denne måde. Tør derefter splines på drevet, fjern den gamle ring og sæt en ny på plads. Men før det skal du installere støvlen. Tamp derefter forsigtigt i et nyt hængsel. Under støvlen skal du klemme alt fedtet fra røret, der følger med sættet. Del gælder direkte for hængslet. Tag støvlen på og fix den med klemmer.
Hvis du kun planlægger at udskifte støvlen på ydersidenSHRUS VAZ 2109, så skal du bare trække den i sidste fase og skære den gamle. Men hvis du skal udskifte hele hængslet, skal du fortsætte på samme måde som i det sidste afsnit. Spænd drevet fast i en skruestik, og slå CV -leddet af med en hammer. Har ikke ondt af ham, for den nye vil tjene dig i mange år, hvis din kørestil ikke er særlig aggressiv.
Som i det sidste afsnit, første godevask akselakslen, aftør den, og monter derefter alle elementerne. Først støvlen, derefter ringen, fylder CV -leddet på splines. Det er alt, det er kun at klemme alt fedtet ud under støvlen og tage det på, stramme med klemmer. Bemærk, at ormklemmer ikke kan bruges, de vil hvile mod navet.
Og endelig er alt installeret.drev og samling af hele siden af affjedringen. Installer først det indre CV -led. Du kommer på splines, og rammer derefter drevet med et par skarpe slag. Dette gør det muligt for ringen at glide indad, idet den tidligere er krympet til sin mindste diameter. Bemærk, at granaten skal sidde tæt ind mod kassen, dette er dens normale position. Men glem ikke, at CV -leddet er lidt forskudt langs aksen på hjulene.
Yderligere, hvad du har brug for at vide om udskiftning af VAZ CV -led2109 er en ekstern hængselsamling. For at gøre dette skal du installere det overfor hullet i navet, og let trykke på sidstnævnte og indsætte det forsigtigt. For endelig at sikre, at granaten er kommet ind til enden, kan du levere et par skarpe slag til navet. Blødgør blot en træblok. I fremtiden vil navet være fuldt installeret, når du strammer møtrikken. Det er alt, nu kan du samle siden og gå videre til den anden.
Når du har udskiftet alle hængsler, skal du huske athæld olie i æsken. Hvis du, når du forsøger at komme i gang, hører, at boksen roterer, men bevægelsen ikke overføres til hjulene, så er diagnosen utvetydig - noget internt CV -led faldt ikke på plads, ramte ikke splines. Vi bliver nødt til at finde ud af, hvilken slags junk, og geninstallere det efter alle anbefalingerne. Det er også værd at bemærke, at udskiftning af CV -leddet uden at fjerne VAZ 2109 -drevet kan udføres, men det vil være meget vanskeligere at udføre. Brug meget tid og kræfter.
