Offroad-køretøjer altidvar af særlig interesse. Det påvirker ligeledes historien om deres udseende, den tekniske enhed, testresultaterne og alle slags samlinger med deres deltagelse. Især da antallet af biler, der er klassificeret som "jeep", dvs. øget patency, vokser konstant. I mange tilfælde er der i forbindelse med sådanne biler etablerede klichéer og overbevisninger, og de svarer ofte ikke til den nuværende ide om, hvad en fuldvognstogbil er.
Det antages, at sådanne biler først optrådte i hæren. Dette er dog ikke det
Bilerne med et sådant drev var interesseret imilitære og efterfølgende nye allhjulsdrevne biler blev lavet efter deres ordrer. I den henseende var en af de kendte producenter det amerikanske firma Mormon-Herrington, der er berømt for omstilling af almindelige lastbiler til køretøjer med fuld kørsel. Der blev også forsøgt at få personbiler med øget cross-country kapacitet, igen på militærets ordrer. De havde et bud i USA før Anden Verdenskrig, hvilket resulterede i, at det første seriehjulskøretøj fremkom, "Bantam BRC 40", en prototype af den velkendte Willis i fremtiden.
Siden da har der været mangesorter af SUV'er, da disse biler blev kaldt, men i de fleste tilfælde har de kun et indirekte forhold til de rigtige jeeps. Den klassiske version af en bil tilhørende denne klasse har:
-down transmission;
- permanent fuldhjulsdrev
-lås mellemaksel- og mellemhjulsforskellen.
Det er nu blevet ganske sjældent.Den blev erstattet af en række forskellige modifikationer og simuleringer, herunder brugen af elektronik. Det naturlige resultat af den beskrevne tilgang til opførelsen af en fuldhjulsdrevne bil var et betydeligt antal biler, der stod ved kantstenen og ude af stand til at bevæge sig langs den knap brudte vej, selvom de alle betragtes som terrængående biler.
Her er det værd at bemærke, at den virkeligeDrivhjulskøretøjer kræver meget præcis, man kan sige, smykker kontrol, især i hjørner og når manøvrer udføres. Det skyldes det faktum, at en sådan bil kan opføre sig som et forhjulstræk med sin iboende understyring og som baghjulstræk, med overdreven overstyring, når manøvreringen foretages. Ofte er det muligt på en snoede vej, når du kører med høj hastighed, hvilket skyldes alle hjuldrevets designfunktioner, og derfor kræver ledelsen af et sådant køretøj en føreren af høj faglig træning.
Tilbage til historien om den triumfiske procession af langrendskøretøjer over hele verden er det værd
En firehjulstræk bil som en af de populæreog krævede typer af motorkøretøjer er en væsentlig del af den eksisterende flåde af lignende biler, og antallet af dem vokser konstant. Fordele ved et sådant køretøj, og de muligheder, der er til rådighed til sin ejer, med mere end dække omkostningerne, og nogle ubehag forbundet med driften af køretøjet.
