For bilister kan et reelt problem væreblive et dødt batteri. Det skal også huskes, at det er ret vanskeligt at starte en bil om vinteren. I denne henseende er der ofte behov for at bruge en startoplader. I dag er mange producenter klar til at tilbyde dette produkt. Opladernes egenskaber er helt forskellige. Du kan dog oprette en model af denne type helt uafhængigt. Til dette formål er det nødvendigt at gøre dig fortrolig med enhedsenheden samt lære dens grundlæggende konfigurationer.
Et simpelt start-oplader kredsløb inkludereri sig selv en tærskeltransformator og en række modstande. Instrumentspolen bruges oftest ved 20 V. Det skal også bemærkes, at modellerne har et spjæld. Det er designet til resonansvibrationer. Udvidere i opladere installeres oftest af dynamisk type. Der anvendes en lang række transistorblokke. For at forbinde modellen med batteriet anvendes klemmer, som kan have en helt anden form.
Skema for en startoplader af denne typetransformatoren antager at bruge en tærskel. Det første skridt er dog at skabe en solid sag for modellen. At lave det selv er ret simpelt. Til dette formål er det vigtigt at vælge stålplader med en tykkelse på ca. 2,3 mm. I dette tilfælde skal fundamentet styrkes yderligere. For at gøre dette anbefaler mange eksperter at bruge en svejsemaskine til at bygge en base. Derefter er transformeren lagt. Spolen skal være tæt på den. I dette tilfælde er det bedst at vælge en lavfrekvent spjæld.
Udgangsspændingen skal være på niveauet5 V. Det skal også bemærkes, at kun dynamiske udvidere er egnede til en bil af denne type. Der anvendes feltkondensatorer. For at installere dem rengøres først og fremmest alle kontakter. Elementerne loddes direkte ved hjælp af en blæser. I slutningen af arbejdet vælges de passende klip til batteriet.
Lav en sådan startlader til din egenhænderne er ret enkle. I dette tilfælde er det først og fremmest nødvendigt at behandle modellsagen. Nogle gør det af planker. I denne situation afhænger imidlertid meget af transformatorens størrelse. Hvis vi overvejer tærskelanaloger, vejer de meget. Således skal enhedens bund være solid.
Det er også vigtigt at gøre modellen transportabel. For at gøre dette er det nødvendigt at fastgøre håndtagene til at bære enheden øverst. I dette tilfælde er det bedre at installere transformeren i midten af basen. Derefter lægges spjældet. Hvis vi overvejer lineære resonansanaloger, skal de modstå den mindste udgangsspænding på et niveau på 10 V. I dette tilfælde skal vektorfrekvensen svinge omkring 44 Hz.
Yderligere, for at samle en enhed af denne type,du skal tage en ekspander. Mange i denne situation foretrækker kondensatorfri ændringer. I dette tilfælde vil belastningen på transistorer imidlertid være ret stor. Det er mere hensigtsmæssigt at vælge klemmer til en autonom startoplader af aluminiumstype. De udsættes praktisk talt ikke for korrosion.
Saml denne type startopladergør det selv ved hjælp af elektrostatiske kondensatorer. Det er ret let at få dem i dag. For denne enhed er det nødvendigt at oprette en platform i sagen. Inden transformeren installeres, skal der lægges en tætning på den. Først da vil det være muligt at håndtere induktoren.
Det vælges oftest med en primær vikling.I dette tilfælde er kondensatorerne til modellen mere velegnede til den åbne type. De er i stand til at modstå den maksimale udgangsspænding på niveauet 20 V. Det skal også bemærkes, at udvidere i dette tilfælde skal installeres sidst. Før du gør dette, er det vigtigt at sikre spjældet. I nogle situationer bruges regulatorer også til at kontrollere magten.
I dette tilfælde kræves en god strømforsyning.Det skal også bemærkes, at den kun kan installeres med en Zener-diode. For at fastgøre klemmerne til enheden kan du bruge en svejsemaskine. I slutningen af arbejdet er det kun at rette enhedens spjæld. Det installeres normalt nær transformeren. I henhold til instruktionerne skal startopladeren kontrolleres for jordforbindelse inden start.
At fremstille denne type startladerDIY-enhed, du har brug for en integreret transformer. I dag er disse ændringer meget populære blandt motorcyklister. Først og fremmest anbefales det, når du monterer enheden, at forberede alle de nødvendige værktøjer på forhånd. Især til selvproduktion vælges en svejsemaskine af høj kvalitet og en blæser til et sæt nøgler. Til en 12-24V startlader er kabinettet lavet af metalplader med en tykkelse på mindst 1,4 mm.
I dette tilfælde kan du bare dreje dem ved hjælp afskruer. Derefter er det vigtigt at placere en gummitætning på bunden af kassen. Dernæst vil det være muligt at installere transformeren direkte. For at løse det anbefaler mange eksperter at lave en speciel indsats. Det er en U-formet vægt. For at gøre dette skal du tage brædder, der er ca. 3,5 cm brede. For at fastgøre dem korrekt skal du først måle kroppen. Det næste trin er at installere et spjæld på 12-24V startopladeren.
I dette tilfælde kan den brugesresonant type. Den specificerede komponent skal kunne modstå udgangsspændingen på et niveau på 20 V. Det skal også bemærkes, at kondensatorerne til modellen kun købes af den åbne type. De er i stand til at opretholde en minimumsfrekvens på omkring 45 Hz. I slutningen af arbejdet er alt, der er tilbage, at rette strømforsyningen og lodde ledningerne for at fastgøre den på batteriet.
At samle denne type starter-opladergør det selv enhed, skal du bruge en kraftig transformer. I dette tilfælde skal spolen modstå sin maksimale udgangsspænding på et niveau på 20 V. Der er en række dæmpere, der passer til enheden. I dette tilfælde afhænger meget af typen af kondensatorer. Nogle eksperter i denne situation foretrækker åbne ændringer. De er i stand til at tjene en hel del.
Modstande til enheden er kun egnedeintegreret. At finde dem i butikken er let, men de koster meget. For at samle enheden skal du desuden bruge en kraftig ekspander. Ændringer af dynamisk type er ikke egnede i dette tilfælde. Induktionsmodeller anses for at være mere stabile. For at fastgøre klemmerne er det nødvendigt at bruge et kabel med en diameter på ca. 0,4 mm.
Automotive oplader kredsløbbatterier af denne type kræver brug af kraftige transistorblokke. For at installere dem skal du først forberede et websted til dem. I dette tilfælde kan kroppen bygges åben uden top. I dette tilfælde kan bilens startoplader transporteres på hjul. Transistorer i denne situation er valgt netværkstype. De kan modstå en minimumudgangsspænding på ca. 15 V.
Frekvensparameteren for disse elementer er i gennemsnit ikkeoverstiger 40 Hz. Transformatoren til modellen er valgt som en standard tærskeltype. I dette tilfælde skal spolen være designet til lave frekvenser. Resonansspjældet til en bilstartlader af denne type er valgt. Det må kun installeres på tætningen. Nogle specialister installerer desuden indikationssystemer til trefasemodifikationer. De er nødvendige for at se på panelet for udgangsspændingsniveauet.
Enhedsdiagrammer inkluderer transformereserie PP20 samt resonansdæmpere. Kondensatorer til den specificerede model er kun egnet til den elektrostatiske type. Det er nødvendigt at begynde at samle enheden ved at svejse basen. Til dette høstes metalplader med en tykkelse på ca. 2,2 mm. I dette tilfælde anvendes primære spoler ret ofte.
Skærmsystemerne er de mest egnedevarieret. Generelt kan ovenstående transformer modstå udgangsspændingen på et niveau på 15 V. Zener-dioder anvendes kun magnetiske. Aluminiumsklemmer kan med succes bruges som holdere. De har ret god ledningsevne, men de adskiller sig i form. I dette tilfælde er det bedre at foretrække ændringer i små størrelser.
Transformere type PP22 i dager meget almindelige. Spoler bruges i dette tilfælde med kobbervikling. Deres tæthed er ret høj, og de er i stand til at tjene i lang tid. Sådanne enheder har dog stadig ulemper. Først og fremmest skal det bemærkes, at modeller med denne transformer lider af øget udgangsspænding. Således kan pludselige overspændinger i netværket føre til fuldstændig overophedning af kondensatorerne.
Modstande svigter ofte også.Hvis der er installeret et indikationssystem i enheden, brænder dioderne ud af overspænding. Det er kun nødvendigt at installere transformere på modellen med tætninger. I dette tilfælde er vippekontakten til dem velegnet til P2-serien. Til gengæld bruges indikatorer ofte i IN3-klassen.
