Hvor aktuelt det er at oplade batteriet for at opnå den højeste effektivitet

Mange bilejere kolliderer for første gang medProblemet med at aflade et bilbatteri og beslutte at oplade det selv bliver stillet af følgende spørgsmål: "Hvor meget strøm skal batteriet oplades?". For at udføre denne plan er det først og fremmest nødvendigt at have en startladningsenhed eller oplader, der giver dig mulighed for at konvertere strømmen fra en almindelig stikkontakt til 220V til en strøm, der har en meget lavere spænding - 15V. Måling af spændingsparametre i 15V betragtes som optimal for at kunne udføre batteriladning af høj kvalitet, mens de ikke bryder sit system.

Besvare spørgsmålet om, hvordan man oplader batteriet med en strøm, først og fremmest er det nødvendigt at bestemme valget af metoden til opladning af batteriet.

• DC-metode.Med denne tilgang skal du konstant udføre justeringen af ​​strømmen, der leveres til opladningen. For eksempel vil vi lave en beregning for at finde ud af, hvordan du oplader batteriet med 60 A / h kapacitet med en strøm. Strømmen beregnes ud fra forholdet 1:10 af batterikapaciteten. I dette eksempel vil det være lig med 6 ampere. Det er ikke tilladt at levere en strøm, som er højere end 6 ampere, da dette kan skade batterisystemet. Mindre strøm kan påføres på et batteri på 60 A / h, men i dette tilfælde øges tiden for fuld opladning samt effektiviteten af ​​det udførte arbejde.

Hvordan bestemmes den samlede afgift?Så snart batteriet er opladet, begynder det at afgive gasser. Dette er et sikkert tegn på, at batteriet er fuldt opladet og klar til brug. Et andet tegn på fuld opladning er spændingsindikatorernes stabilitet i en time eller mere. Stigningen i opladningseffektivitet vil være jo højere, desto mere reduceres strømmen i slutningen af ​​opladningen. For at gøre dette, inden batteriet er fuldt opladet, er det nødvendigt gradvist at reducere strømstyrken (ved en indikator på 14,4 leveres en strøm på 3 ampere). Denne effekt øger opladningsspændingen.

• Konstant spændingsmetode.I dette tilfælde er spændingsjustering ikke nødvendig, men spørgsmålet om, hvilken strøm der skal oplades batteriet med, er stadig relevant. Batteriet er forbundet med en kontinuerlig spænding, mens strømmen produceres mekanisk i en størrelse svarende til strømkapaciteten i batteriet, og med udløbet af opladningstiden falder det og kan falde til "0" -mærket. Denne teknik bruges hovedsageligt til batterier, der har en spænding på 12V. I dette tilfælde har spændingen, der bruges under opladning, indikatorer på op til 15 V.

Når batteriet er fuldt opladet, gør det normalt ikkeoverskydende gas frigives, da opladningen er op til 95%. At vide, hvilken strøm der skal oplades et bilbatteri med, er det vigtigt at vælge de rigtige effektive reguleringsopladere til denne metode.

• Der er endnu en metode - udligning,som bruges, når batteriet allerede er 95% opladet og skal bringes op til 100%. På spørgsmålet om, hvilken strøm der skal oplades i dette tilfælde, vil svaret være den nuværende styrke svarende til den følgende beregning. Strømmen er lig med 3% af batterikapaciteten. I dette tilfælde opnås ikke kun 100% opladning, men også densiteten af ​​elektrolytten udlignes i alle batteribanker.