"Porsche 918" er navnet på hybrid-superbilen,produceret af en verdenskendt tysk bilproducent. Porsche har altid været en dyre og præsentabel bil af høj kvalitet (faktisk som andre biler fremstillet i Tyskland). Nå, det er værd at tale mere detaljeret om dets tekniske egenskaber og andre funktioner.
"Porsche 918" findes i to versioner.Den første er standard og er kendt som Spyder. Der er også et sekund med et længere navn - Spyder Weissach-pakke. Dette er den lille version. Baseret på navnene kan det forstås, at denne model blev bygget på platformen til en sådan racerbil som Porsche RS Spyder. Mange mennesker synes, at denne bil er dyr med hensyn til vedligeholdelse og benzin. Men i virkeligheden viser det sig at være falske mistanker. Da denne bil bruger lidt mere end tre liter brændstof pr. 100 kilometer af sin sti. Skønt det i princippet er absurd at antage, at en person, der beslutter at købe en bil for næsten 770.000 euro, vil være bekymret for, hvor meget benzin denne model bruger.
"Porsche 918", hvis billede viser osen bil med et smart design og interiør, oprindeligt opfattet som en racerbil. Som prototype troede producenterne at tage den velkendte Porsche 911 GT3 R (hybrid) model. Faktisk blev konceptet med den planlagte nyhed testet på denne bil (inden for 24 timers løbet). I slutningen af 2010, i december, vandt projektet, udtænkt af udviklerne, en pris, der blev uddelt som et trofæ for miljøbeskyttelse. Den tyske motorsportforening mente, at dette koncept opfylder alle miljøkrav, og dette betragtes nu som et af de vigtigste kriterier, hvor det bestemmes, hvor god en bil er.
For første gang blev "Porsche 918" præsenteret for opmærksomhedenoffentligheden på biludstillingen i Genève på samme tid i 2010. Interessant nok tog det ikke meget lang tid at udvikle konceptet. Bare fem måneder. I løbet af denne tid lykkedes det udviklerne at udvikle deres projekt fra de første skitser til en ægte arbejdskopi.
Hvad mere kan du fortælle os om Porsche 918?Karakteristika - dette er hvad du bare skal røre ved. Så denne model er udstyret med en kraftig 4.68-liters V8-motor på 608 hestekræfter med 8 cylindre. Men det er ikke alt, hvad bilen kan overraske. Den samlede effekt er 887 "heste" ved 8500 omdr./min. Motoren kører under kontrol af en 7-trins gearkasse (udstyret med en dobbelt kobling). Bilen er udstyret med et fremragende bremsesystem, der består af kulstofkeramiske skiver.
Op til "hundreder" kan dette tyske "dyr"accelerere på lidt over 2,5 sekunder. Op til 200 km / t på 7,3 sek. Og op til tre hundrede - på mindre end 21 sekunder. Dens maksimale hastighed er 345 kilometer i timen. Når man ser på sådanne egenskaber, kan man forstå, hvorfor den oprindeligt var planlagt som en racersportbil. Selvom mange er sikre: planen blev gennemført med succes. Faktisk på et elektrisk drev alene er bilen i stand til at nå en hastighed på 150 kilometer i timen.
I 2012 blev producenterne sendten masse anmodninger om foreløbig produktion af modellen, men virksomheden svarede, at frigivelsen vil være begrænset til kun 918 eksemplarer. Bekymringen giver fire års garanti for en sådan maskine og syv år for et elektronisk batteri.
