Sommeren er en temmelig gunstig tid på året, hvoralle kan slappe lidt af. Det gælder ikke kun ferier, men også livets enkle rytme. Du skal have meget mindre tøj på dig selv, og vejrtrækning, hvis du ikke er opmærksom på varmen, bliver meget lettere.
Slap af og mærk drevet kan ogchauffører, fordi farlig is og løs snegrød forblev i fortiden i mindst flere måneder. For at være virkelig sikker på din bil skal du imidlertid udstyre den med dæk, der kan vise deres bedste side i enhver situation, der ikke ville opstå på vejen.
Denne anmeldelse er dedikeret til de berømte gummiproducent kaldet Continental ContiPremiumContact 2, velbevist af chauffører. Lad os se, hvordan hun opnåede en sådan anerkendelse baseret på officielle data såvel som brugernes meninger selv, der blev fremlagt af dem i mange anmeldelser.
Tysk mærke Kontinental har eksisteret i årtier.I løbet af denne tid gik stadierne af op- og nedture igennem, indtil endelig hovednichen blev fremhævet, hvor producenten med sikkerhed kunne få fodfæste og glæde sine fans med flere og mere opdaterede og perfekte dæk designet til drift i en række forskellige betingelser.
Tysk kvalitet gør sig gældende, fordi idet meste af gummi fra denne producent får høje karakterer, ikke kun fra professionelle testere, men også fra almindelige chauffører, der har mulighed for at føle ContiPremiumContact 5 i simple levevilkår.
Denne model blev skabt specielt til dem, derelsker højhastighedskørsel. Til dette formål overholdt producenten under udvikling og test alle kravene og normerne for at kunne fastsætte et hastighedsindeks for hvert produceret dæk, så det kunne nå hastigheder på op til 240 kilometer i timen.
Først og fremmest modellen Continental ContiPremiumContact 2 beregnet til installation på biler af alle ændringer. Forstærkede muligheder for kraftfulde roterende motorer er designet til at klare større belastninger.
Hvis det ønskes, kan denne gummi installeres jævnttil SUV’er og minibusser. Det skal dog huskes, at det hovedsageligt er beregnet til kørsel på veje med hårde overflader, såsom asfalt eller beton. På off-road eller grusveje opfører den sig meget værre. Derfor anbefales det kun at installere det på delefilter og SUV'er, hvis den dominerende vejtype for de planlagte ruter er nøjagtigt asfaltveje.
I tilfælde af minibusser, installationen Continental ContiPremiumContact 2 215 * 55 R17 kan være et urimeligt spild af penge, som deres egenskaber ikke nok til at afsløre alle mulighederne, ogde er ret dyre. Men som de siger, er alle i dette tilfælde frie til at vælge, betale for meget for deres sikkerhed eller vælge mindre pålidelige, men mere økonomiske muligheder.
Hvis du ser på gummien for første gang, så måskedet ser ud til, at der mangler noget i slidbanemønsteret. Han ser for enkel ud. Imidlertid er det netop denne form for blokke, der er blevet udviklet og forbedret gennem årene for at nå os i denne forklædning.
I den centrale del er der tre langsgåendestrimler med et minimum antal lameller og skærekanter. Det er denne fremgangsmåde, der er mest effektiv til højhastighedsbevægelse på motorveje, fordi de langsgående slidbaneelementer giver dig mulighed for at styre bevægelsesretningen og retningsstabiliteten så effektivt som muligt. Resultatet er forbedret håndtering og reaktionsevne, når overfladiske manøvrer, såsom at undgå forhindringer eller skifte vognbane.
Til mere seriøse manøvrer, såsom højhastigheds -sving, bruges store sideblokke. De giver dig mulighed for at bevare dækkets form ContiPremiumContact 5 og tage byrden af belastningen,sikre pålidelig kontakt med banen og reducere sandsynligheden for at glide til et minimum. Med denne retningsbelastning er de langsgående strimler også i stand til at modstå sidelænsdrift. Som et resultat var producenten i stand til at opnå de bedste resultater med slidbanens enkelhed uden at overbelaste dækkets arbejdsoverflade med unødvendige elementer.
På trods af at det ved første øjekastder dannes en mening om det utilstrækkelige antal slots, der er lige nok af dem til at klare enhver mængde vand, der kommer under rattet, og for at undgå effekten af akvaplaning. Vand fra kontaktplasteret med sporet kommer først og fremmest ind i de brede langsgående riller, der kan rumme en stor mængde af det. Hun bliver der dog ikke i lang tid. Vinkelrette lameller bruges til at adskille massive sideblokke. Takket være dem kan væsken hurtigt forlade arbejdsfladen. Continental ContiPremiumContact 2 og forstyrrer ikke kørsel under kørsel. Det er denne funktion, der giver dig mulighed for ikke at bremse, når det regner.
På grund af det faktum, at de langsgående striber ikke er deltslots, var det muligt at opnå en betydelig reduktion i støj. Dette er vigtigt for chauffører, der tilbringer meget tid i bilen på grund af deres professionelle pligter. Konstant støj kan være irriterende, konstant have en negativ indvirkning og føre til udslæt handlinger og overdreven aggressivitet på vejen.
Udover fraværet af en negativ akustisk effekt påvirker støjreduktion også brændstofforbruget. Faktum er, at støj genereres som en bivirkning af gummifriktion. ContiPremiumContact 2R16 på asfalten. Reduktion af friktions- og rullemodstanden giver dig mulighed for betydeligt at spare brændstofblandingen, da bilen bevæger sig mere jævnt og rulning fremad holder længere.
Selvfølgelig var dette gummi ikke oprindeligtberegnet til kørsel på grusveje. På den ene eller anden måde ramte chaufførerne dem stadig. Enten vil navigatoren føre den korteste, men langt fra den bedste måde, så skal du gå på forretning til den private sektor i en lille by. Derfor skal gummi have en vis alsidighed, og denne model fik det.
Dette blev opnået takket være sideblokkene.Spalterne mellem dem danner skærekanter, der praktisk talt ikke er involveret, når man kører på asfalt, men på den anden side kan de vise sig fuldt ud, når de kører på en grundmaling, især hvis den består af et lille lag løst sand eller ler.
Men glem ikke forholdsregler, fælles for alle vejsommerdæk, som inkluderer en jævn start og bremsning, ogogså meget omhyggelig bevægelse på soggy jorden, især med lerforureninger. Hvis du følger disse regler, vil du ikke sidde fast på sådanne veje, men tværtimod vil du føle dig sikker i din bil.
For at tvinge sommerdæk effektivt bremse i en nødsituation,udviklerne har tilføjet flere fejede lameller til de centrale langsgående striber. Deres retning er tænkt ud på en sådan måde, at de få kanter, der dannes af dem, kan give maksimal dækslipmodstand.
Ifølge testresultaterne var tilføjelsen af elementer, der var så ubetydelige ved første øjekast, afhængig af starthastigheden, med til at reducere standdistancen med næsten 15 procent.
Det vidste producenten siden gummien ContiPremiumContact 205 55 R16 rettet mod højhastighedstrafik, og forbered derefterdet er nødvendigt ved store overbelastninger. Faktum er, at biler, der er i stand til at udvikle sådanne hastigheder, har et ret højt drejningsmoment, og det indikerer igen meget høje belastninger i starten og med skarp acceleration.
For at klare denne opgave var dersnoren er forstærket, og tykkelsen af sidedelene er gennemtænkt, så de ikke viser sig at være for bløde, og selv med en aggressiv start flyver gummiet ikke af diskene. Alt dette gav dækkene mere holdbarhed, hvilket havde en positiv effekt på ydeevnen. Så det skyldes Forøgelse af gummistyrken er blevet mere modstandsdygtig over for skader, hvilket væsentligt forlængede dens levetid og tillod også chauffører at tage deres reservedæk sjældnere ud af bagagerummet.
Det er tid til at analysere chaufførernes meninger og finde ud af, hvordan dækkene rent faktisk opfører sig. Blandt de vigtigste funktioner fremhævet i anmeldelserne cirka Continental ContiPremiumContact 2kan følgende noteres:
Som du kan se, har producenten opfyldt mange af de lovede punkter. Gummi har imidlertid også flere ulemper i forbindelse med dets målretning.
Så mange refererer til de negative aspekter ved de ret høje omkostninger, som dog skyldes mærket og produktkvaliteten. Prisen på ContiPremiumContact starter ved 3000 rubler for den mindste standardstørrelse, hvilket er et ret højt tal.
Som nævnt ovenfor skal du være på primerenforsigtig, da dækket er dårligt tilpasset til kørsel på sådanne ruter. Ellers har bilister ingen klager over dæk, eller de er for specifikke til at opstå i en simpel hverdagssituation.
Hvis du værdsætter kvalitet og pålidelighed, vil du være detsikker på den gode håndtering af din bil, og den høje pris er ikke et negativt kriterium - denne gummi er lige noget for dig. Med det kan du opretholde høj hastighed, når du manøvrerer på asfaltveje og ikke bekymre dig om din egen sikkerhed, selv under et kraftigt regnskyl.
Som anmeldelser siger Continental ContiPremiumContact 2, cirkavil ikke passe dig over helehvis dine ruter ikke kører på asfalteretspor, hvor gummi ikke viser sig på den bedste måde, da det simpelthen ikke er beregnet til sådanne veje. Du skal ikke spare på din sikkerhed, for der er ikke noget mere værdifuldt end liv og sundhed.
