En af de mest købte og populæreFransk bil er Peugeot 206. De tekniske egenskaber ved denne maskine kan ikke kaldes særlig kraftige eller imponerende. Modellen har dog nogle fordele og positive egenskaber. Og de skal være opmærksomme.
"Peugeot-206" - sedan, som allerede er producereti lang tid siden 1998. På trods af at bilen allerede er ganske "voksen" og mere moderne modeller 207 og 208 er blevet frigivet i lang tid (den første af de anførte er allerede udgået), forbliver denne bil købt og efterspurgt.
Interessant nok blev der solgt ca. 8159 eksemplarer i Rusland i 2007. Og dette er 62 procent af den samlede mængde "Peugeot" købt af borgerne i vores land.
Bilen fik sin debut i 1998. Og det blev populært på grund af dets gode præstationer, pålidelighed, komfort og originale design. Frankrig er selvfølgelig ikke den mest succesrige bilproducent. Men Peugeot-206, hvis tekniske egenskaber er langt fra Mercedes og Audi (forresten endda ældre), berettigede uventet forventningerne til den og blev en ægte fransk bestseller.
"Peugeot-206" - en sedan med en ret karakteristisk,på en aggressiv og mindeværdig måde. Mange potentielle købere kunne lide udseendet. Især skrå forlygter, en hurtig bevægelig silhuet, der er kendetegnet ved mærkbar dynamik, et stort spor, prægede kofangere malet for at matche kropsfarven og naturligvis mat sort foring. Alle disse detaljer gjorde bilen meget attraktiv og avantgarde. Designerne har fundet det meget kompromis, den gyldne middelvej mellem klassisk stil og moderne tanke.
Under alle omstændigheder har firmaets udviklere skabten helt ny krop, der endnu ikke har været. Takket være moderne materialer og teknologier af høj kvalitet var det muligt at reducere maskinens vægt til et minimum og sikre god sikkerhed.
Det blev besluttet at lave interiørdesignet underblive maskinens ydre. Og det viste sig meget stilfuldt og harmonisk. Samtidig var praktisk også til stede. Salonen blev lavet lys og rummelig, hvilket er gode nyheder. Jeg kan ikke lade være med at blive imponeret over, hvor ergonomisk førersædet er. Komfort og bekvemmelighed for en person, der besluttede at sætte sig bag rattet i denne model, er garanteret. Dette er hvad Peugeot-206 er god til, hvis tekniske egenskaber vil blive diskuteret lidt senere.
Sæderne er bløde, behagelige, udsynet er fremragende, rattet er behageligt, det passer godt i hånden, og gearkassen fungerer meget godt. Generelt er køreprocessen ren fornøjelse.
"Peugeot-206", hvis pris i dager omkring 200-250 tusind rubler (i god stand), det er en bil beregnet snarere til en familie. Modellen viste sig at være ganske praktisk. Volumenet af bagagerummet er imponerende. Og klapper du forsædet op, kan du nemt transportere enhver voluminøs last op til 2,2 meter lang. Og udviklerne besluttede at placere en ret rummelig kasse under foldepuden.
Generelt skal det bemærkes, at designerne prøvedeskabe det størst mulige antal lagerpladser til forskellige små ting. Derfor er der så mange forskellige lommer, fordybninger og skuffer i salonen.
Under motorhjelmen har denne bil benzinkraftenheder i TU-serien. De viste sig at være fremragende, da de blev installeret på andre modeller produceret af dette franske firma. Potentielle købere tilbydes versioner med 1,1-, 1,4- og 1,6-liters motorer installeret under motorhjelmen (henholdsvis 60, 75 og 90 hk). Selvfølgelig er enhver Peugeot 206-motor ikke en indikator for høje hastigheder og øjeblikkelig acceleration. Men på den anden side har han god løbepræstation. Glat løb er i perfekt harmoni med fremragende stabilitet.
Af den måde producerer virksomheden også en debiteretversion, der er kendt som S16. Den er udstyret med en mere kraftfuld motor. Dets volumen er to liter, og den genererede effekt er 135 hestekræfter. Biler er komplet med både "mekanik" og "automatisk". Forresten er den automatiske transmission også udstyret med en adaptiv skiftalgoritme.
Den forreste affjedring af bilen er berømt - McPherson. Og den bageste er torsionsstang og uafhængig. De forreste bremser er skivebremser, de bageste er tromlebremser. På opladede modeller er andre installeret - ventileret.
En anden væsentlig fordel ved bilener en af de korteste bremselængder blandt biler, der tilhører denne klasse. Faktum er, at LCS overvåger og korrigerer trykket i bagbremserne på en sådan måde, at de ikke låses tidligere end de forreste.
Og endelig om sikkerhed.Både passive og aktive er på højeste niveau. Airbags, justerbare bælter, en robust krop, en hydraulisk booster til nem kontrol, en specielt designet koblingspedal - alle disse små nuancer øger førerens koncentrationsniveau, som kun kan nyde køreprocessen. Og dette er en af de største fordele ved Peugeot 206.
