For få år siden, de første 2 minibusser fraItaliensk-Fransk Trio ("Citroen Jumper" og "Peugeot Boxer") trådte ind på det russiske marked, hvor de gennemføres med succes. Men den tredje deltager - "Fiat Ducato" - var lidt forsinket med debut. Hvorfor skete dette? Sagen er, at selskabet Sollers siden 2007 producerede den tidligere (anden) generation af maskiner, og kun om 4 år var produktionen af disse lastbiler kollapset.
udseende
Экстерьер новинки имеет много новых деталей.Først og fremmest den minibus erstattet den forreste kofanger, som nu består af flere dele - den nederste blok i bunden af tåge lygter, krom-indlæg i midten af gruppens logo og et stort gitter, der sammen med forlygterne, hvis forruden strækninger. Forresten tilføjede forruden en smule i størrelse, hvilket gjorde det muligt for føreren at kontrollere alle de processer, der foregår foran bilen. Og for at overvåge "halen" tillades nye spejle, der nu er opdelt i flere dele.
Hvad er de tekniske specifikationer?Fiat Ducato har ikke modtaget væsentlige ændringer i motoropstillingen. Men nu er de blevet en størrelsesorden mere økonomisk og mere produktiv i sammenligning med de tidligere versioner. Producenten udviklede ikke benzinmotorer, kun diesel er tilgængelig i de komplette sæt. Fiat Ducato leveres med tre enheder. Den første motor har en kapacitet på 115 hestekræfter og en slagvolumen på 2,0 liter. Den anden dieselmotor, der har et arbejdsvolumen på 2,3 liter, udvikler en kapacitet på 148 "heste". Motorserien suppleres med en motor med en kapacitet på 177 hestekræfter og et volumen på 3,0 liter. Alle motorer overholder fuldt ud EURO-5 miljøstandarden, og deres serviceinterval er nu steget til 20 tusind km. Således er de tekniske egenskaber (Fiat Ducato overvejes) blevet mere avancerede sammenlignet med anden generation.
Forresten er alle enheder udstyret med to typer mekaniske transmissioner i 5 og 6 trin. Producenten sørgede ikke for installation af automatiske kasser.
På grund af det faktum, at nyheden har så kraftigtekniske egenskaber, "Fiat Ducato" fra 3. generation kan prale af gode indikatorer for økonomi med hensyn til brændstofforbrug. I den kombinerede cyklus forbruger varevognen ca. 6,5-8 liter (afhængigt af motoreffekt) pr. 100 kilometer.
Omkostningerne for nye minibusser af den tredjegeneration spænder fra 700 tusind til 1 million 380 tusind rubler. Iværksætterne hyldede producentens prisfastsættelsespolitik og godkendte de gode tekniske egenskaber. 3. generation af Fiat Ducato er nu en uerstattelig assistent i erhvervslivet.
