Blind zoner i bilen

Bilen er et middel til at øgefare. Under kørsel kan den mindste forkerte manøvre udløse en trafikulykke. For at undgå dette er biler udstyret med ekstra spejle, sensorer, bagkameraer. Men blinde zone sensorer kan stadig ikke beskytte dig 100 procent. I dagens artikel vil vi tale om, hvad den døde zone er, og hvor den er placeret.

funktion

Hvad er det?Blinde zoner er de dele af bilen, som føreren ikke kan styre under kørslen. Og selvom bilen er udstyret med spejle, kan du ikke helt stole på dem. De giver ikke et komplet billede af, hvad der foregår bag bilen, men kun i almindelighed klargør den nuværende situation. Selv i en bil med kameraer vil anmeldelsen blive mere eller mindre begrænset.

eksempel

За вами едет машина, которая будет производить gå videre til næste kørebane. I billedet nedenfor angiver tallene afstanden (afstanden og afstanden) i centimeter, hvilket føreren kan undervurdere, idet manøvren er sikker.

Først ser du foran bilen i det rigtige spejl.Efterhånden som bilen passerer, forsvinder den fra visningen. Det kan selvfølgelig ses gennem sidevinduet efter et par sekunder, men til tider er det nok en kort tid nok til en ulykke. Således har vi dannet en blind zone i bilen - bilen blev ude af syne af sidespejle, men har endnu ikke ramt dig fra siden.

Hvad er faren?

En sådan maskine bliver næsten usynlig.Tilstedeværelsen af ​​et køretøj i den døde zone kan udløse en tilfældig kollision. Det sker meget simpelt: føreren har til hensigt at overtage en anden bil (tag for eksempel en lastbil), ser i spejlet og ændrer baner til den kommende eller forbipasserende bane. Men på nuværende tidspunkt overhaler en anden chauffør, der kørte bag dig og kom ind i de såkaldte blindzoner.

Selvfølgelig er moderne biler udstyret med smarteenheder. Dette er kameraer og sensorer, der overvåger blinde pletter og signal for farlige manøvrer. Men sådanne systemer er langt fra at være på alle biler, meget mindre budgetklasse. I sjældne tilfælde har bilisten tid til at bremse og skifte baner.

Men statistikkerne siger: Hvis bilen kom ind i blinde zoner, er den fyldt med en ulykke. Under forsøget på at undgå kollision med en bil kører chaufføren risikoen for at fornærme andre bilister, der kører i en nærliggende strøm.

Hvordan undgår man døde zoner?

Конечно, отказаться от перестроений и поворотов – ikke en mulighed. Men det er altid værd at huske, at enhver manøvrering er en fare. For at forhindre det er meget enkelt - at overvåge de blinde pletter. Til dette kræves ikke kameraer, sensorer og komplekse systemer. Hvis det er en bil, skal du ikke være doven til at kigge rundt igen. Ved at scanne trafik på vejen på denne måde beskytter du dig selv så meget som muligt fra en nødsituation.

lastbil

"Hvorfor kun biler?" Du spørger.På tunge køretøjer og busser er det på grund af den store størrelse umuligt at kontrollere de døde sektioner. Derfor, hvis du kører et stort køretøj, skal du ikke udføre en blind manøvre - så du vil helt sikkert provokere en ulykke.

Når du drejer og genopbygger, skal du rettebil, så spejle dækker så meget som muligt af disse zoner. For eksempel skal du lave en venstre drejning ved et T-kryds. For at manøvrere for at være så sikker som mulig, skal bilen være rettet mod skæringen i en ret vinkel. Bilister kører på forhånd i sådanne tilfælde, som om at styre bilen mod fremtidens strømning. Hvis dette er gjort på lastbilen, vil højre side af skæringen være en kontinuerlig blindzone. Dette gælder også for så små lastbiler som Gazelle. Oversigt i cockpiten er meget begrænset.

arter

Den næste type dødzone er bag kofangeren bag bilen.

Særligt farligt, når du flytter baglæns.For at sikre sikkerheden hos moderne biler installeres sensorer fra blindezonen og parkeringssensorer (nogle gange foran) med et kamera, hvor informationen går til midterkonsollen.

Men hvad skal man gøre i mangel af disse systemer?Vejens regler anbefaler at lave et kort bip, når du kører baglæns. På lastbiler installeres buzzers - de meget diskant, der følger med omvendt gear.

Og hvis du tror at køre bilbil, at du har alt i din hånd, er du dybt forkert. Selvfølgelig vil du se voksne i spejlet, men børn, der er i øjeblikket i bagagerummet, er usandsynlige. Dette gælder også for små hegn (for eksempel stillinger). Hvis du er i tvivl, skal du igen kontrollere bilen i en cirkel og sørge for at manøvren er sikker.

Hvordan beskytter du dig selv?

Erfarne bilister fremhæver hovedreglen -korrekt valg af hastighed og position. Med en sikker hastighed og afstand kan du nemt komme væk fra stealth bilen. I det ekstreme tilfælde vil føreren af ​​sidstnævnte have tid og afstand for at komme væk fra dig.

Den anden regel - brug altid blinklys.Faktisk forekommer de fleste ulykker, der opstår under genopbygningen, skylden ved ikke inkluderede signaler. Hvis bilisten bagpå så blinklyset, reducerer han refleksivt hastigheden, som han på forhånd vil vide om din intention om at genopbygge. I en tæt strøm skal du overholde en rolig kørestil. Spillet af brikker fører ikke til noget godt. Vær forudsigelig for andre deltagere i bevægelsen og bevæg dig med den generelle strømningshastighed.

Korrekt konfigurering af spejle

Korrekt justerede bagspejle er nøglen til køresikkerhed.

Давайте рассмотрим, как правильно их at justere. Så først foretager vi justering af sidespejle. For at gøre dette skal vi køre. Vip dit hoved mod venstre side til skulderen og se på det venstre spejl. Vi udsætter det på en sådan måde, at kun kanten af ​​den bageste kofanger er synlig fra kropsdelene i den. Spejlet på højre side justeres på samme måde. Selve kropsdelen skal være lidt under gennemsnittet (i vandret retning). Sidespejle skal justeres korrekt. Der er mange blinde pletter, så du skal reducere deres antal. Under kørslen kan du opfatte alle oplysningerne om, hvad der sker bag og på siderne af bilen. Det er værd at bemærke, at installationen af ​​et kabine spejlgiver 50 procent mere information om, hvad der sker end begge sider. Eksperter anbefaler at installere paraboliske elementer, der dækker den maksimale synsvinkel med minimal forvrængning.

Hvordan justeres det?Spejlet er indstillet, så chaufføren ser kanten af ​​passagerens nakkestøtter og en del af taget ovenfra. Det vil sige, at elementet skal dække hele bagruens område. Jo færre genstande du ser gennem kabinen, jo bedre for dig.

fare

Juster aldrig spejle tilgå med fokus på strømmen. Hvis du distraherer fra trafiksituationen, vil du helt sikkert provokere en ulykke. Det er vigtigt, at det under bevægelse ikke ryster og vibrerer. At betjene et sådant spejl er ekstremt usikkert.

Udskift emnet med et nyt. Det vil være billigere end bilreparationer i tilfælde af blind genopbygning.

Elektroniske assistenter

Praksis viser, at når man beskæftiger sig med sådanfarer som blinde pletter, kameraer og sensorer hjælper meget. Hvis du har et lille budget, kan du købe et sæt sådanne og sætte parkeringssensorer, som vil signalere dig om afstanden til objektet, når du vender tilbage. Enheder, der læser døde zoner på farten, er meget dyrere og installeres ikke på alle erhvervsklasse biler.

En smartere løsning er at installere parkeringssensorer medbagfra kamera. Sensorer er monteret i kofangerhullerne, og kameraet er monteret i en niche under nummerpladen. Enheden til dette system er ikke vanskelig, så du kan installere det selv.

Самый дешевый – звуковой парктроник.Det kan købes til en pris af 2800 rubler. Elementet inkluderer 4 sensorer, ledninger og en læse-mekanisme, der viser data om den aktuelle afstand på et lille display. Enheder, der er udstyret med et bagfra-kamera og et LCD-display, koster en størrelsesorden dyrere - ca. 10 tusind rubler.

Så vi fandt ud af, hvad blinde pletter er, og hvordan vi kan beskytte os mod dem under bevægelse.