"Lada Largus" er en russisk station vogn,bygget på grundlag af "Renault Logan". Bilen produceres serielt fra 2012. Stationvognen har en klassisk ophængsplan, hvor fronten står "McPherson". For at gennemføre hjulets rotation i konstruktionen er der også et kugleleje tilvejebragt. "Lada Largus" er udstyret med dette element i den øverste og nederste del af navet. Hvad er denne detaljer, hvad er dens funktionsfejl, og hvordan man erstatter den med egne hænder? Alt dette vil du lære i vores nutidens artikel.
Et integreret element i bilens chassis"Lada Largus" er et kugleleje. Denne del er forbindelsen mellem det styrede hjul og den trekantede fjederarm. Elementet hjælper med at dreje navet i forskellige positioner. Selve delen har en konisk form med en kugletip (hvorfra og så specifikt navn), som samtidigt svinger og roterer. Således sikrer den sfæriske understøttelse af "Lada Largus" rotationen af navet, idet hjulet selv holder sig i vandret plan. I dette tilfælde kan disken bevæge sig frit i opretstående stilling (når maskinen rammer et hul eller en anden uregelmæssighed).
I 90 procent af tilfældene er årsagen til fejlenKugleleddet består af en lækker anter. Det er et lille stykke gummi, der dækker krydset. Over tid spreder støvdækslet og knitrer. Som følge heraf kommer vand og snavs ind og virker som et slibemiddel. Også i støtten dannes og korrosionsprocesser, som væsentligt reducerer dets ressource.
For at udføre operationen for at erstatte denne del har vi brug for:
Så, hvordan er kuglelejer "LadaLargus? " Først skal vi løsne hjulets bolte (hvis der er "hemmeligheder", skru dem af). Hæng derefter forsiden af bilen ved hjælp af et stik. Derefter løsnes stangen af stabilisatorstangen. Hvis der er metalbeskyttelse af motoren, fjerner vi den.
Skru derefter hovedet "for 16"møtrik af bolten, som trækker boldkuglen med en pivot. På den anden side hold bolten med en nøgle med samme diameter. Vi tager elementet ud. Nu er vi nødt til at afbøje samlingen af støttefingeren og pivoten. Det er ikke nemt at gøre dette - du har brug for en kraftig minus skruetrækker (du kan også slå bolten "med 16", hvis den sidder fast i rillerne). Så fjerner vi bolden fra hul i knytnæve. Vær opmærksom - detaljerne må ikke bukke under. Derfor svinger vi samtidig den svingende knytnæve og holder fast på bremseskiven.
Nu, når elementet er fjernet fra bilen,vi fortsætter med at adskille det. Ved hjælp af en skruetrækker støtter vi støtte til skulderen. Ekstruder bolden fra håndtaget, der læner sig på sin kant. Se derefter på selve elementets tilstand. Hullet i håndtaget må ikke have revner eller brud. Hvis alt er i orden, renser vi det af snavs med klude, der er gennemblødt i benzin eller hvid spiritus, og fortsæt med at trykke på den nye støtte.
Ved montering er det vigtigt at stramme alle skruerne korrekt.Således er de tavse blok monteringsarm nødder spændes med en kraft på 105 Nm. Tilslutningsstang - 21 Nm. Bolten, der trækker drejebænken og kuglen, er strammet med en indsats på 62 Nm.
Efter en vellykket udskiftning af kugleleddet skal du sørge for at gå igennem justeringsproceduren for camber-toe.
Kugleled er kun genstand for reparation i tilfælde aflille output. Men det er svært at gøre det selv. Omkostningerne ved at genoprette sfæriske understøtninger til SRT er omkring tusind rubler. Plus fjernelse og installation - 1400 rubler. Ud fra dette vil en mere korrekt beslutning være køb og installation af et nyt kugleleje på "Lada Largus".
Kugleled er et meget vigtigt element iopførelse af enhver bil. Fra hans tilstand, uden overdrivelse afhænger ridesikkerheden. Efter alt den slidte bold kan simpelthen hoppe ud af fastgørelser, og hjulet kommer ud udenfor. Ved høj hastighed kan dette føre til alvorlige konsekvenser. Derfor er det nødvendigt ikke at ignorere problemet og diagnosticere elementet ved suspensionens første døveimpulser. Hjulet bør ikke spille, når bilen er på lift eller stikkontakt.
