Lille og kompakt bil "Oka",eller VAZ 1111 dukkede op for første gang på fabrikkerne i AvtoVAZ og Volzhsky i 1989 og skulle blive en overkommelig, krævet og økonomisk familiebil. Oka-udviklerne designet en praktisk budgetmodel til mellemindkomstfolk. Den lille bil blev produceret i en række ændringer - en social for handicappede med en liter motor, en sportsvogn med et elektrisk drev og en forstærket affjedring, og de lave omkostninger ved bilen blev opnået med det beskedne interiørudstyr. Oprindeligt blev "Oka" frigivet med en simpel motor på 30 hestekræfter, senere forlod 33 hk-modeller samlebåndet. og 53 hk. "Oka", hvis egenskaber er funktionelle: uafhængig, hydraulisk affjedring, forreste skivebremser, bageste tromlebremser, frontaffjedring og kobling - kabel, ideel til byens travlhed og ture til landet. Bilens dimensioner tillader parkering selv på de mest ubelejlige og små steder, manøvrering i bytrafik - Oka's længde er 3,2 m, bredde - 1,42 m, højde - 1,4 m og vejer kun 645 kg. Oka-motoren, hvis egenskaber ikke er særlig kraftig, er enkel og nem at vedligeholde. Bilen blev afviklet i 2008.
Karakteristik af bilen "Oka"
"Oka" er en fire-personers forhjulstræken hatchback med tre døre og en fire-trins gearkasse. Motoren er placeret på tværs, den er en tocylindret med et arbejdsvolumen svarende til 750 cc. Bruttovægt er 975 kg. Den beskedne akselafstand på 218 cm og forhjulssporet på 121 cm kompenseres af en god frihøjde på 15 cm. Oka accelererer til 100 km / t på 30 sekunder, og dens maksimale hastighed er 130 km / t. Bilen kan nemt rumme fire mellemstore voksne, og bagagerummet kan øges på grund af de foldbare bagsæder. På et tidspunkt producerede fabrikkerne en temmelig populær modifikation af Oka-bilen, hvis egenskaber kun adskiller sig i en lidt mere kraftfuld motor på 63 hestekræfter, men udadtil var der en hel del forskelle. Dette er en bil med navnet "Dinara" med den originale form på den forreste kofanger og kølergitteret, takket være hvilken kroppen har et mere æstetisk udseende. Der var en modifikation "Electro" i produktionen, som arbejdede på et elektrisk drev, det fungerede lydløst og ikke-giftigt. Generelt kræver "Oka", hvis egenskaber er beskedne, men funktionelle og praktiske, meget sjældent reparation, og hvis et sådant behov opstår, er reparationen meget billig. Oka er et fremragende transportmiddel rundt i byen.
Fordele og ulemper ved bilen
Til fordelene ved VAZ 1111-modellen kan du utvivlsomtinkluderer det usædvanligt lave brændstofforbrug, kun 3,2 liter per 100 km og fremragende manøvredygtighed i strømmen af biler. På trods af bilens beskedne dimensioner bliver bagagerummet meget rummeligt, næsten det samme som for enhver konventionel sedan, hvis du klapper bagsæderne sammen. Salonen er udstyret med en god komfur og et behageligt rat, koblingspedalen er blød. Den største fordel ved Oka er naturligvis brugervenlighed, lave omkostninger til reservedele og nem reparation.
Ulemperne ved bilen er manglen på lydisolering, korte sæder og fraværet af bagdøre; det er ekstremt ubelejligt at klatre ind i anden række med en så kompakt størrelse.
konklusion
Lille budgetbil "Oka",hvis egenskaber er ideelle til byveje, det er kendetegnet ved god kontrol, manøvredygtighed og økonomi. VAZ 1111 er den billigste og mest overkommelige bil i den indenlandske bilindustri i personbilklassen.
