Gazelle Next optrådte på det russiske markedrelativt for nylig. Og hvis den forrige generation af "Gazeller" adskiller sig i den oprørende malingskvalitet, er situationen med "Next" biler meget bedre. Producenten har ændret teknologien til påføring af emaljer. Og nu er det nødvendigt at male igen "Gazelle Next" i tilfælde af en ulykke eller på ejerens egen anmodning (pludselig kunne ikke lide farven). Nu leveres denne service af forskellige workshops. Omkostningerne ved at male "Gazelle Next" når dog nogle gange hundrede tusind rubler. I dagens artikel skal vi se på, hvordan vi udfører denne procedure med vores egne hænder.
Hvis der er et lokalt maleri, kan du købealmindelig sprøjtedåse med den rigtige emalje (det er vigtigt, at den matcher fabrikskoden). I tilfælde af fuldstændig genmaling skal man dog forberede sig mere grundigt.
Fra hvor godt forberedtrummet afhænger af tilstedeværelsen af shagreen på ny emalje. Maleri (endda lokalt) skal udføres indendørs. Hvis hele kroppen behandles, er det vigtigt at sikre en stabil temperatur i kassen. Det er ønskeligt, at det ikke er mindre end + 20 grader celsius. Hvis der udføres arbejde om vinteren, er det nødvendigt at sørge for tvungen opvarmning af rummet. Dette kan gøres ved hjælp af induktionsvarmere. De er placeret jævnt på væggene. Kun på denne måde tørres malingen så jævnt som muligt. Under ingen omstændigheder vil der blive udført arbejde på gaden eller i haven. Det mindste støv vil være tydeligt synligt på overfladen.
Hvilken maling males Gazelle Next med?Hver ejer kan finde ud af disse oplysninger. Gazelle Next-malingskoden er placeret på informationspladen på kanten af døren på førersiden. Der findes også data om dækets ydeevne og anbefalet dæktryk. Selve koden indeholder bogstavelige værdier og består af fire tegn. De første tre er selve malingsnummeret. "Gazelle Next" grå har betegnelsen EWPA. Det sidste bogstav er et kendetegn for emalje. Det kan være af følgende typer:
Hvor mange liter emalje har du brug for for at afslutte jobbet?
Når du har købt alle materialer, skal du omhyggeligtvask kroppen. Det er nødvendigt at fjerne al snavs fra overfladen, inklusive bitumenpletter. Vær særlig opmærksom på skjulte steder. Dette er hulrummet ved tærsklerne samt kanterne på vingerne. Hvis emaljen kommer på en beskidt overflade, vil den efter den første vask skrælles af. Stærk forurenende stoffer fjernes med hvid ånd.
Kontroller derefter kroppen for mangler. Det kan være:
I sidstnævnte tilfælde skal du ud over sandpapir også bruge en zinkkonverter. Defekter renses op til metal.
Hvis maleriet "Gazelle Next" er lavet efterUlykke, det er vigtigt at udelukke alle uregelmæssigheder og buler. For at gøre dette kan du bruge kitt. Hun går i en dåse med hærderen. Sidstnævnte skal blandes med sammensætningen nøje i henhold til instruktionerne, ellers tør kittet øjeblikkeligt. Hvis du overhovedet ikke bruger en hærder, vil laget tørre i meget lang tid - mere end en dag. Men under reparationen skal du mindst påføre 3-5 tynde lag. Kun på denne måde vil overfladen være så tæt på det ideelle som muligt.
Efter at være blandet med hærderen, skal du prøvehurtigt, men på samme tid, påfør sammensætningen forsigtigt på en bukke. Efter 5 minutter vil kittet være så hårdt som granit. Vi kæmmer det overskydende lag af med en stang indhyllet i sandpapir. Gentag proceduren flere gange, indtil overfladen bliver glat.
Hvis det er bare metal, inden du malerprimer det. Bemærk, at kun omhyggeligt rensede overflader behandles med grunning. Anvend det aldrig på emalje - det vil simpelthen ikke tørre ud. Primeren tjener til bedre vedhæftning af malingen til metallet. Det påføres kun i en pels.
Efter maling skulle "Gazelle Next" være idet samme rum i yderligere 3-5 dage. Først efter fuldstændig tørring kan du starte driften. En højtryksvask i en måned er kontraindiceret.
