Toyota Town Ace, en japansk stelminivan, blev produceret fra 1984 til 1996. Modellen gennemgik dyb restyling tre gange: i 1985, 1990 og 1995.
Toyota Town Ace bil sæder otteperson, inklusive chaufføren. Afviger i forskellige motorer, fire benzin, to turbodiesel og tre atmosfæriske versioner er installeret på bilen (efter købers valg). Et bestemt antal biler udstyret med en to-liters indsprøjtningsmotor er konstant til salg.
Toyota Town Ace-motoren er udstyret med to transmissioner, en fire-trins automatisk og en fem-trins manuel gearkasse.
Toyota Town Ace, undtagen den sædvanlige baseændringer, produceret i en firehjulstræk version. Den forreste foraksel havde ingen forskel og var forbundet til overførselsæsken direkte i henhold til "deltid" -ordningen. Brugen af en sådan mekanisme øgede brændstofforbruget dramatisk, men i nogle tilfælde var driften af en minivan med firehjulstræk berettiget, hvis det under vanskelige vejforhold var nødvendigt at øge terrænevnen.
Ændringer af passagerens Toyota Town Aceer udstyret med en transformerbar salon med tre sæderækker, et dobbeltkredsløbskonditionering og to autonome varmeapparater. Bilens tag har luger, der giver frisk luft til kabinen i varmt vejr. Sådan ventilation er mulig, hvis klimaanlægget er slukket. Lugerne er installeret i to versioner - ifølge Moon Roof-systemet, 2 store eller i henhold til Sky Roof-ordningen - seks små.
Salonen er udstyret med solafskærmninger tilto bageste ruder samt på bagklappen. Alle gardiner er udstyret med et elektrisk drev. På forruden installeres konventionelle gardiner, som om nødvendigt sænkes manuelt.
Det indvendige af minivan er udstyretmange enheder, der gør langdistancerejser behagelige og behagelige. Foran kabinen er der et kompakt, men kraftfuldt køleskab designet til at fremstille is til sodavand samt opbevaring af snacks og lette øjeblikkelige måltider. En lille mikrobølgeovn er indbygget i bunden af køleskabet.
Bilen blev også produceret i en blandet version,da salonen blev delt i to. Bagved var der et omfattende bagagerum, der kunne rumme op til 800 kg nettovægt. Foran forblev førersædet og det forreste passagersæde uændret, og anden sæderække blev installeret på specielle slæder og kunne bevæge sig inden for fyrre centimeter. Således blev minivanen til en fuldgyldig lastbil og transporteres let op til et ton gods.
Last- og passagerændringer var udstyret med bagesteskydedøre, hvilket gjorde lastning og aflæsning af køretøjet ret praktisk. Langsgående strimler lavet af holdbare aluminiumsprofiler blev installeret på gulvet. Bagdøren blev foldet opad ved hjælp af pneumatiske løftere. Døråbningens nedre tærskel var fraværende, hvilket gjorde det muligt at indlæse bagagerummet ved at trække ind. Bagagerummet var udstyret med specielle stropper, der fastgjorde pakker, kasser, baller og andre genstande sikkert, hvilket forhindrede dem i at glide.
Vægt og overordnede parametre:
Den mest anvendte motor i minivanproduktion var L4-benzinenheden med følgende egenskaber:
Toyota Town bil har super pålideligophæng: frontuafhængig multi-link, trunions med nav er monteret på to kuglelejer, hydrauliske støddæmpere er kombineret med cylindriske stålfjedre. Firehjulstrækversionen har et andet design, akselakslerne med CV-samlinger giver rotation af forhjulene.
Fjeder bagophæng, afhængig,udstyret med en massiv rullestang. Forstærkede støddæmpere, omvendt handling, fungerer i en amplitude på 36 millimeter fri bevægelse, hvilket giver maskinen en jævn kørsel.
Skivebremser foran, ventilerede, bagestetromme. Drivsystemet er dobbelt kredsløb, diagonalt. I bagakslens område er der installeret en regulator, der afbryder trykket i tilfælde af ufuldstændig belastning af bilen.
I hele produktionsperioden for minivan-negativetder var ingen svar. Toyota Town Ace, hvis anmeldelser generelt var positive, har etableret sig som en pålidelig og billig bil at betjene. Ejerne bemærker gode hastighedskvaliteter og et højt komfortniveau.
