Seat Ibiza - den spanske debutbilCompany Seat - blev introduceret til offentligheden i 1984. Bilen blev oprettet i samarbejde med den italienske bil bekymring Fiat, designet blev udviklet af den berømte Giorgetto Giugiaro. Model Seat Ibiza var det første uafhængige projekt, der blev implementeret på den iberiske halvø, før spanierne kun producerede licenserede kopier af mærket Fiat. Langsigtet samarbejde med det italienske bilselskab førte til, at i designen af Seat Ibiza, en hel del enheder fra Fiat Ritmo og Fiat Uno modellerne.
Ved udvikling af maskinens chassis, såvel sommotor, deltog ingeniører fra det tyske firma Porsche. Som et resultat af den kombinerede indsats, viste Seat Ibiza, at den første generation var teknisk perfekt, billig i drift, en økonomisk bil. Den kompakte hatchback i tre- og fem-dørs versionen var i høj efterspørgsel både i Spanien selv og i andre europæiske lande. Bilen gik endda til semifinalen i konkurrencen "Årets bil", der blev afholdt i 1984, hvor vinderen blev Fiat Uno. Men selve kendsgerningen for deltagelsen af en helt ny model, som endnu ikke har bestået multistagefasen af offentlig anerkendelse, taler om primordial karisma, gode tekniske egenskaber og høj potentiel forbrugernes efterspørgsel. Faktisk det hele skete - bilsalget var en rekord, og ejernes feedback gav ikke meget at ønske.
I 1987 blev der indgået en kommerciel aftale omerhvervelse af rettigheder til mærket Seat Ibiza mellem den spanske producent og den tyske bekymring Volkswagen. Resultatet af aftalen var en dyb bil restyling, en komplet rekonstruktion af chassis og kraftværk, herunder transmission. Kroppen blev udviklet, salonen blev også radikalt opdateret. I foråret 1993 blev Seat Ibiza fra anden generation præsenteret på udstillingen i Barcelona.
Bilen var baseret på en kategoriplatformB-Volkswagen. Ibiza blev stadig produceret med en hatchback krop, tre- og fem-dørs, og nye versioner - sedan- og stationsvogn - blev inkluderet i modelområdet kaldet Cordoba (sedan) og Seat Ibiza ST (station vogn). Eksteriør og denne gang engageret i designet af Giorgetto Giugiaro. Station vognen var stilfuld og komfortabel. Fra manglerne i Cordoba kan man notere bilens stramme indre rum. Rummelig var kun i den forreste række af sæder, passagerer, der sad bagved, var ubehagelige - det lave loft interfererede og hvilede mod knæene på bagsiden af forsæderne.
Model Seat Ibiza II var udstyret med motorer,har en bred vifte af muligheder: linjen af kraftværker omfattede ti benzin og seks dieselmotorer af forskellig mængde og effekt. Den mest beskedne benzinmotor udviklede kraft på 45 liter. a. i et volumen på 1,0 liter. Og kraftenheden med de maksimale egenskaber - 16-ventilgasfordeling, volumen 2,0 liter - viste en kapacitet på 150 liter. a. Dieselmotorer i volumen fra 1,7 til 1,9 liter udviklet effekt fra 60 til 110 liter. a. To dieselmotorer blev turboladet. Alle motorer, både benzin og diesel, blev kombineret med en mekanisk 5-trins transmission.
1999 bragte Seat Ibiza en anden restyling,som kun rørte fremad. Skiftet gitteret, som tog en aggressiv form, forlygterne ændrede konfigurationen, en spoiler optrådte.
Over Seat Ibiza fra den tredje generation, præsentereti 2002 arbejdede som designer af sportsvogne Walter de Silva. Som følge heraf modtog den kompakte bil dynamiske kropskonturer og blev udviklet i to modifikationer: Sæde Ibiza FR og Cupra. Bilmagasiner annoncerede enstemmigt modellen bedst i sin klasse. Den bageste salonsektor blev reformeret, blev meget mere rummelig på grund af den del af bagagerummet. Passagererne i bagsædet er ikke længere overfyldt, men afgjort med tilstrækkelig komfort.
I 2002 blev antallet af foreslåede motorer reduceret til fem benzin og fire diesel. Motoren blev mere standardiseret, deres kraft varierede fra 68 til 150 liter. a.
Den fjerde generation af Seat Ibiza-modellen, specifikationer som blev forbedret, præsenteret i april 2008år. Ibiza IV med den opdaterede aggressive fremsat præsenterede udtrykket af konceptbilen Seat Bocanegra, selv om den var i en mere restriktiv version. Den forreste kofanger sammen med radiatorgitteret sænkede mærkbart nedad, hvilket gav bilen en drivkraft. Seat Ibiza, hvis foto er præsenteret på siden, er blevet til en fuldvurderet sportsvogn. Stilen understreges af eksklusive udvendige spejle, sænket under vinduekanten.
Fremspringene af de forreste og baghjulets ydre buerogså tale om den sportslige karakter af den nye model. Blandt andet er bilens dimensioner steget betydeligt: længden var 4053 mm, bredden - 1693 mm, højden - 1445 mm. Akselafstanden er 2469 mm.
Radikal opdatering Ibiza IV rørt ogsalon, selvom bilens indre er af ascetisk natur i stil, kompenseres sværhedsgraden af den kombinerede farve af polstring materialer og det nyeste generation lydsystem, som er inkluderet i det grundlæggende udstyr.
