Da YUMZ traktoren blev sat i produktion, begyndte en "traktor" -klassifikation af fabrikkens produktion. Årsagerne til dette var følgende:
raket og rumproduktion begyndte at dække
relateret og hjælpeproduktion begyndte at blive lastet;
byrden på udgiftsdelen af budgettet blev reduceret;
øget forsyning til hjemmemarkedet for traktorer.
Dnepropetrovsk plante produceret uafhængigtden første traktor af YUMZ-6 i 1971. På dette tidspunkt på fabrikken omfattede denne produktion arbejdet for raket- og rumkomplekset, og eksporten af traktorer fandt sted under mærket "Hviderusland". Selv om der var eksterne forskelle med Minsk traktorer.
Retfærdighed blev kun genoprettet ved slutningen af 1970'erne. Så begyndte de at blive kaldt YUMZ traktoren, men flere modeller blev fortsat produceret under mærket Hviderusland.
I 1990 var der en komplet modernisering - oglys frembragte den sjette serie, hvis hovedtræk er tilpasningen til konstruktionen. Et chassis til baghjulstræk til denne traktor, SESH-6002-mærket, blev produceret. Også en traktor kom til serien 10244 YuMZ. Det blev opgraderet til arbejde i den kommunale økonomi og er udstyret med transport- og håndteringsudstyr.
I øjeblikket er der kun to modeller produceret - YuMZ-6AKL-traktoren og 6AKI-modellen. Deres forskel er først i starten af motoren - og der er også en kompressor til transportmodellen.
I midten af 90'erne blev den forreste suspension af denne bil forstærket. Som følge heraf modtog han et traktor chassis SESH-6002.
Denne model har en høj holdbarhed ogpålidelighed i drift. Installeret dieselmotor med en kapacitet på 60 hestekræfter. Denne minitraktor er meget udbredt i landbruget. Det er billigt nok til at opretholde og har ikke en høj købspris. På det russiske marked er der et stort antal reservedele til bilen - og det er et stort plus for udenlandske kolleger.
Kravet til traktorens æstetik øges, de nyeste elektriske apparater er monteret, forbrugeren kan bestille installation af et klimaanlæg.
På forespørgsel fra kunden kan bagkroppen være udstyret med automatisk gribning. Det er muligt at installere en pendulbøjle eller en koblingskrog.
Alt dette forbedrer førerens komfort under arbejdet.