Billafskrivninger er en ting, alle kenderprofessionel mekaniker og bare en amatørchauffør. Dette system blev udviklet for omkring hundrede år siden, da den første maskine dukkede op. Biler på hydrauliske støddæmpere var især populære under den store patriotiske krig. Deres vigtigste opgave er at reducere vibrationer og blødgøre stød. Således sikrer de sikkerhed og komfort under kørslen.
Следовательно, подобные катализаторы должны udfør to opgaver: Hvis amortiseringen af bilen er indstillet til en hård køretur, vil bilens kontrol være mere præcis, men at være i kabinen vil forårsage ubehag for både chaufføren og passagererne. Som regel er sådanne systemer udstyret med lastbiler og militære køretøjer. Selv om det i det andet tilfælde alt afhænger af typen af last. Hvis dæmpningen af bilen er indstillet til en blød tur, vil bilen være mindre præcis i håndteringen. På den anden side vil det være behageligt at være i kabinen.
Støddæmpere er også ansvarlige for, at hjulene kommer i kontakt meddyrt, hvilket også er en af sikkerhedsforpligtelserne, da den største årsag til ulykker er tab af kontrol. Korrekt bilafskrivning er den vigtigste faktor, der er ansvarlig for at køre en bil. Når støddæmpere er defekte, giver selv gode bremser og dæk ikke god vejkontakt.
Der er dog ingen støddæmperepasser til alle biler og veje. Dette er en præcis del, der er indstillet til affjedring af en bestemt model og ofte til vejene i det område, hvor bilen skal bruges. Derfor skal støddæmperproducenter overveje forholdet mellem komfort og sikkerhed samt de tekniske egenskaber ved bilen og vejen. Dette tager højde for flere forskellige typer af en sådan del.
2012 var startåret med hensyn til implementering på områdetmaskinteknik af hydrauliske blødgøringssystemer, der fungerer på princippet om viskøs friktion. Disse er teleskopiske støddæmpere, et-rør med eller uden gasstøtte, to-rør. Det skal bemærkes, at der er misforståelser her, for eksempel i klassificeringen: gas, gasolie og olie. Den korrekte klassificering af typer støddæmpere vil være som følger:
Derfor vil gas-olie støddæmperen også være gas. Kun gasfjederen er gasstøddæmperen, og den bruges til at beskytte hætten eller bagagerumslåget.
I gasolie-støddæmperen er gastrykket ikke megetpåvirker stærkt den tæt indstillede katalysator, men øger nøjagtigheden af egenskaberne under tunge belastninger. Men denne forskel i konstant kørsel er ikke mærkbar.
Typisk beregning af køretøjets afskrivningproduceres baseret på det anvendte brændstof (egnet til biler i klasse C med et motorvolumen på 1,5–2,0 liter). Kort sagt skriver vi alle de planlagte driftsomkostninger i 100.000 km under hensyntagen til brugen af filtre, pærer, bremseklodser, dæk osv., Tilføj 10-15% til ikke-planlagte udgifter (ikke planlagt reparation). Sådanne eksempler er givet i bilmagasiner (ved beregning af gennemsnitsomkostningerne på 1 km kørsel).
