Наверное, каждый обладатель продукции indenlandske VAZ står overfor problemet med ikke-fungerende svingesignaler. Som regel lider ejerne af den gamle "Zhiguli". På trods af de store fremskridt og udvikling i teknologiverdenen har denne ulykke imidlertid ikke stoppet forfølgelsen af Volga-modelprogrammet indtil nu. VAZ 2110 er ingen undtagelse. Og hvis du er holdt op med at arbejde blinklys, ikke haste til at skifte en pære - måske det hele i sikringsboksen. Sidstnævnte sikrer driften af alle elektriske apparater i køretøjets kredsløb. Derfor er en kortslutning i første omgang tager hovedparten af sikringsboksen VAZ 2110. Og dagens artikel vil blive afsat til denne enhed.
Sikringskreds VAZ 2110
Dette var kun en lille del af, hvad enheden beskytterSikringer VAZ 2110 i tilfælde af kortslutning i det elektroniske kredsløb. Derfor kan hver fejl i forlygter, sidelys og andre elementer skyldes fejl i denne del.
Hvor er VAZ 2110 sikringsblokken placeret?
På alle biler i den "tiende familie" detteelementet er til venstre for rattstammen, nederst (se foto nr. 3). Visuelt kan det ikke ses, da hele området på enheden er dækket af et plastikdæksel. Under det er skjult monteringsblokken, hvilke bilister ofte kalder en "sort boks" på grund af dets karakteristiske design og farve.
Ca. 30 Amp.Denne værdi kan dog være anderledes. Typisk, sikringer svarer til IEC (IEC) EN 60127 og GOST R. Sådanne detaljer kan modstå en tilstrækkelig høj strøm (30 ampere), som forekommer i det elektroniske kredsløb under lukning. Sikringer, der overholder denne standard, kan holde denne spænding i lang tid og smelter ikke på samme tid. Men hvis den nuværende mere end 30 A, blokken kan ikke holde det, og alle delene i det vil blive brændt op. Sådan stress kan de ikke stå, fordi temperaturen inde i mekanismen kan nå flere hundrede grader Celsius.