Alle har hørt om Mobil 1 0W40 motorolie.Når det kommer til motorsmøremidler, er navnet på dette mærke næsten altid nævnt. Dette produkt er udbredt i Rusland og Europa og er populært. Dette er ikke at sige, at olierne fra denne producent er de bedste på markedet, men de indsamler en masse positive anmeldelser. Ydelsen af Mobil 1 0W-40 motorolie og andre smøremidler af dette mærke er designet til at fungere under de barske forhold og ved næsten enhver temperatur, der kan findes i Rusland.
Lad os starte med, hvad der er i produktlinjender er kun én olie fra producenten med en viskositet på 0W40 - dette er Mobil 1 FS 0W -40. Det er et fuldsyntetisk produkt, der ikke kun giver effektiv smøring af friktionspar, men også øger motorens levetid. Bemærk, at producenten anvender trisyntetisk teknologi til fremstilling af denne olie, som blev patenteret af Mobil 1 for 40 år siden. I hele denne tid var mange bilejere i stand til at vurdere kvaliteten af olier fra denne producent, og de fleste var tilfredse.
Virksomhedsrepræsentanter anbefaler at brugeMobil 0W40 til turboladede motorer. Det vil sige, at produktet er beregnet til at arbejde under øget belastning. Den er også ideel til nye motorer, selvom det ikke kun vedrører selve olien som dens syntetiske base.
Der er sommer-, vinter- og helårsolier.Sommer er angivet med et tal (for eksempel 30), der viser ved hvilken lufttemperatur over nul olien er i stand til at opretholde sin flydende og fungere normalt. Vinter betegnes med bogstavet "W" (vinter) og et tal. Jo lavere tal, jo lavere egenskaber kan olien arbejde med.
Mobil 0W40 har tobetegnelser. Det betyder, at denne olie er multigrade og kan fungere lige så godt ved høje og lave temperaturer. Det vil sige, at i intervallet fra -30 til +40 grader af luft udenfor vil olien beholde sin viskositet, derfor vil den sikre en jævn motorstart selv i den kolde vinter.
Virksomheden hævder, at produktet hvert år udsættes for forskellige tests, så dets kvalitet holdes på et højt niveau. Derfor opfylder olien altid internationale standarder.
Ifølge kliniske forsøg, der har væretudført for sidste gang, kan vi konkludere, at olien bevarer sine driftsegenskaber i lang tid, reducerer benzinforbruget. Som følge af brugen af smøremiddel i motoren dannes meget mindre kulstofaflejringer og aflejringer, som er skadelige for selve motoren og miljøet.
Ifølge virksomhedens ingeniører i gennemsnitBiler konverteret til Mobil 1 0W40 bruger 3% mindre brændstof og udsender mindre skadelige stoffer i miljøet. Selvfølgelig er 3% ganske lidt, men under hensyntagen til den høje kilometertal akkumuleres et betydeligt beløb, som kan spares med denne olie.
Bemærk, at produktet tidligere hed Mobil 1 0W40Nyt liv, men navnet blev senere ændret til FS 0W-40. Det er det, det hedder nu. Efter denne ændring i navnet viste laboratorieundersøgelser af oliesammensætningen altid et viskositetsindeks svarende til 186. Det betyder, at fedtet ikke vil tykne ved en temperatur på -35 grader og ikke vil miste viskositet selv ved +140 grader.
Det indeholder også en stor mængde bor,hvilket forbedrer effektiviteten af anti-slid- og vaskemiddeladditiver. Fosfor og zink bruges også til at reducere slid. Alle disse elementer blev tilføjet til olier for 70 år siden og er stadig de vigtigste EP- og slidbestandige komponenter.
Sammenligning af Mobil 0W40 med syntetiskeller semisyntetiske olier fra andre producenter, vil førstnævnte have nogle fordele. Hvad angår mineralolier, er der meget flere fordele her. Faktisk kan følgende fordele fremhæves:
Det kan imidlertid ikke pålideligt påstås, at alle disseføreren vil drage fordel af dette produkt i motoren. For eksempel vil syntetisk olie på gamle motorer med høj kilometertal ikke vise al effektivitet, og det er usandsynligt, at det kan øge ressourcen til den gamle motor. Derfor skal du ikke forvente "helbredelse" af den gamle motor.
En af de største ulemper ved produkteter dens popularitet og store forbrugernes efterspørgsel, og derfor er der forekommet mange forfalskninger på markedet. Næsten enhver forhandler har en ikke-original batch af Mobil 0W40 olier, som han med succes og hurtigt sælger. Og selvom mange bilister slet ikke bemærker forskellen mellem en falsk og en original, er nogle bilers motorer følsomme, og manglen på ikke-original olie påvirker dem straks: smørelsen går til spilde, motorstøj mærkes, bilen mister dynamik osv.
Derfor skal der være opmærksomhed ved valgemballage - kun ved det kan du afgøre, om en falsk er foran dig eller et originalt produkt. I det mindste skal beholderen være lavet af god plast, uden ru sømme. Det samme gælder låget, klistermærket på beholderen skal sidde fladt og ikke skrælle af. Det er svært at rive klistermærket af den originale oliebeholder - det kommer aldrig helt af. Men på ikke-originale produkter glider klistermærkerne nogle gange af sig selv. Du skal kun købe olie i butikker, der er tillid til, og ikke på tankstationer eller markeder, hvor det hældes fra store tønder med ukendt indhold.
Forskellige kvalitetscertifikater afspejler ikke altid oliens reelle effektivitet. Mere præcist taler anmeldelser om købere, der bruger det i lang tid, om det.
De fleste bilejere, der oversvømmerolie fra den franske producent, indrøm, at deres biler i løbet af produktets drift er blevet bedre i stand til at klare hverdagens opgaver. Det vil sige, at biler begyndte at forbruge mindre brændstof (ikke alle taler om dette), øgede deres mobilitet, og motorerne begyndte at arbejde mere støjsvage og blødere. I nogle tilfælde stoppede olieforbrændingen, men ikke med det samme, men efter to eller tre ændringer.
Med hensyn til forebyggelse og forøgelse af ressourcenmotor, så kan dette fra anmeldelserne ikke findes på nogen måde. Der er jo ikke en eneste bilejer, der ved, hvilken slags motorressource han har, og hvor meget olien kan øge denne ressource. Så her må vi tage producentens ord for det. De hævder dog alle, at deres olier får motorerne til at køre længere.
Mobil 0W40, hvis egenskabergiver dig mulighed for at bruge det i enhver sæson i Rusland, det er værd at hylde. Bilen starter virkelig selv ved -30 grader, og olien mister slet ikke sin deklarerede viskositet ved denne temperatur.
Den eneste ulempe er forfalskninger. Pas på dem.
