Mange mennesker hører sådan en sætning somluksus skat. Hvad betyder det? Hvad er definitionen af dette udtryk? Hvad er det for? Et interessant spørgsmål. Og ganske relevant. Så det er værd at overveje dette emne mere detaljeret og tale om alle dets nuancer.
Luksusafgiften kom ikke ud af ingenting.Tværtimod opstod det med specifikke hensigter og i meget lang tid. Siden oldtiden har staten indført en meget effektiv måde at genopbygge sin egen skatkammer på. Dette var luksusafgiften. Et vist beløb, som velhavende mennesker er forpligtet (!) Til at betale til staten for at være ... rige. Og alle lovede dette. Folk, der ejede luksuriøse godser, dyre vogne, stamtavlehunde ... de skulle hvert år sende et bestemt beløb til statens herskere. Hun forlod angiveligt for at opretholde enevældenes familie på et anstændigt niveau. Historien siger, at det var England, der var grundlæggeren af denne lov.
I Rusland opstod ideen om at indføre en luksusafgift2012 år. Men kun det lykkedes ingen at specificere, hvad der præcist er nødvendigt for at "udligne" de rige. Ofte viser det sig, at denne idé faktisk er urealistisk at gennemføre. Men så blev loven godkendt. Og nu skal velhavende mennesker blive mindre rige - fordi de har råd til meget. Her er ironien.
Luksusbil afgift modtagetmed det samme. Året før sidste, 2014, omfattede listen over sådanne maskiner 187 forskellige modeller. Alle er i luksusklasse. Men tidligere, 2015, er listen blevet meget større. Antallet er steget til 279 modeller! Men denne vækst skyldes den ændrede rubelkurs.
Beløbet "for rigdom" bør betales af disse menneskerder brugte mere end tre millioner rubler på deres bil. I det forløbne år er biludgifterne steget meget mærkbart. Mange forhandlere tøvede ikke med at hæve priserne med cirka en tredjedel! Lad os forestille os den tilsvarende situation. En person, der købte denne eller den model for for eksempel 2.500.000 rubler i 2014, næste år, 2015, ville allerede være omfattet af luksusafgiften. Listen ville være blevet genopfyldt med denne model, da den i betragtning af priserne steg med 30 procent ikke ville have kostet 2,5 millioner rubler, men 3,25 millioner rubler.
Så før du opregner listenbiler (luksusafgiften, som du allerede kunne forstå, påvirkede mange modeller), skal du fortælle noget om, hvordan beløbet beregnes og i princippet, hvilken slags proces det er.
For at loven kan udarbejdes i overensstemmelse med alle reglerne, er der udviklet en klar klassifikation. Det øger skatten gradvist. Jo lavere alder og jo højere bilens værdi, jo højere er afgiften.
Minimumslinjen var mærket på tre millionerrubler. Fra 3 til 5, for at være præcis. Folk, der købte en bil for dette beløb i det år, hvor afgiften blev indført, blev tvunget til at betale en transportafgift forhøjet med halvanden gang. De heldige, der blev ejere af denne model et år tidligere, var mere heldige. Deres skat er kun steget 1,3 gange. Ejerne af den samme bil med 3 års erfaring (det vil sige, at bilen blev købt året før sidste år) var fuldstændig heldige. Skattebeløbet for dem steg kun med 10 procent. Og de biler, der er mere end tre år gamle (og hvis de koster mindre end 5 millioner rubler), betragtes ikke længere som en luksus.
Så det første niveau er fra 3 til 5 millioner rubler.Det andet er højere, fra fem til ti millioner. Og i de første fem år bliver biler, der koster den slags penge, beskattet 2 gange. Men den dyreste kategori er modeller, for hvilke ejeren betalte mere end 10 millioner rubler. Deres alder kan være 10 år eller mindre. I dette tilfælde forhøjes transportafgiften tredobbelt.
Nu kan du faktisk vise, hvad det repræsentereren luksusafgift. De biler, der er inkluderet på listen over afgiftspligtige, er varierede. Så for eksempel køber en person en Bentley Arnage til sig selv og beslutter at være mere original end de andre, der køber alle slags Toyota Camry. Vil denne bil være i den såkaldte "risikozone"? Når denne bil var en nyhed, blev der jo givet mange penge for den. Men alt er simpelt her. Denne bil er ikke på listen, fordi den for det første er gammel, og for det andet koster det ikke så meget, som det var nødvendigt at betale for det før.
Så det blev klart, hvad en luksusafgift er.Beregningen er også klar. Og nu vil jeg gerne tale om, hvor meget det hele vil være i rubler. Fordi bestemte tal altid sætter alt på sin plads.
Tag for eksempel "Audi" med en 3-liters 245-hestekræftermotor under emhætten. Hun har en rimelig beskeden pris, så vejafgiften bliver 18.375 rubler - og dette er uden forskellige former for tilsætningsstoffer. Og hvis du også køber en Audi, men med en 4,2-liters enhed til 340 heste? Så skal du punge ud. Først tilføjes den maksimale indsats pr. "Heste". For det andet stiger det samlede beløb med halvanden gang. På grund af netop den skat for de rige. Så mere end 50 tusind rubler, der skal betales, bliver til så meget som 76.500 rubler. Således rapporterer den "glade" bilejer ovenfra yderligere 25,5 tusinde. Fordi denne Audi er på listen over biler.
Luksusafgiften gælder også for de mennesker, derkøbte en BMW 535d xDrive. Selvom nej, er det bedre at nævne den bayerske X5M som et eksempel. Denne bil, der kan prale af en 575-hestes motor, vil koste sin ejer næsten 130 tusind rubler om året sammen med alle kvoter.
For eliten "Mercedes-Maybach" S400 (S-klasse-eksklusiv!) Du bliver nødt til at betale næsten 100 tusind rubler. V6 -motoren er under emhætten, plus prisen er passende.
Nu kan du liste listen over biler.Luksusafgiften afhænger af forskellige kriterier, som alle er blevet anført ovenfor. Så af alle næsten 300 biler, som "de rige skal betale", er 166 modeller inkluderet i kategorien relativt budgetmæssige (det vil sige dem, der koster fra 3 til 5 millioner rubler). Af disse - 24 "Audi" (der er både diesel- og benzinversioner), stort set alle "quattro"; 30 BMW -biler (coupéer, sedaner, Gran Turismo og endda cabriolet); en Cadillac (naturligvis er dette Escalade spanlatinum -modellen). Fire Chevrolets, to Hyundai, tre Infinity og hele 19 Jaguarer er også på listen. 22 Land Rover -biler, to Lexus, en Maseratti og en Grand Cherokee SRT8 ... 23 Mercedes, Porsches og Volkswagens - omtrent samme antal. Generelt er der mange biler på listen. Og alle skal betale en luksusafgift. Biler, som er beregnet på individuelt grundlag, selvfølgelig, og så koster meget, og så er der ekstra omkostninger. Den gode nyhed er, at du betaler hele beløbet på én gang, og du glemmer til næste år.
Listen over biler er uendelig.Næsten tre hundrede modeller kan ikke angives. En ting kan siges - Audi, Mercedes, Aston Martins, Bentleys, BMW'er, Maseratti, Land Rovers, Porsches, Jaguars var også inkluderet i kategorien fra 5 til 10 millioner rubler. "Og en" Lexus ".
Listen på 10 til 15 millioner indeholder de samme mærker, men forskellige modeller. Plus en kopi mere blev tilføjet hver fra "Ferrari", "Rolls-Royce" og "Lamborghini".
Den sidste, dyreste kategori inkludererAston Martin, Bentley, Bugatti, Ferrari, Lamorgini, Rolls-Royce og Mercedes G 65 AMG modeller. For ikke at gå langt er Bugatti Veyron Super Sport, der kan prale af en 1200-hestes motor, et glimrende eksempel på en fabelagtig afgift. 540 tusind rubler - det er dens pris.
