Siden udseendet af bytransporterhvervet som chauffør er ret udbredt, og selv i dag er det yderst relevant. På trods af at andre former for persontransport nu er ekstremt udviklede, som på ingen måde er ringere end biler, og nogle gange endnu bedre og mere komfortable, er det meget svært at forestille sig dette marked for tjenester uden busser. Relevansen af dette værk kan kontrolleres ved blot at se på annoncerne for karakteren "buschauffør, ledige stillinger i Moskva." Antallet af tilbud fra arbejdsgivere, der vil blive tilbudt af søgemaskiner, vil kun bekræfte, at en sådan specialist bestemt ikke vil blive efterladt uden arbejde.
Først og fremmest en specialist i dette erhvervtransporterer passagerer på regelmæssige flyvninger. Disse kan være lokale eller intercityruter, nogle virksomheder tilbyder endda tilpassede ture til for eksempel at tage børn med på en udflugt eller arbejdere på virksomhedernes friluftsliv.
I nogle tilfælde, udover kørselbus, er busschaufføren også forpligtet til at håndtere salg af billetter, rådgive passagerer, indsamle billetpriser og håndtere den transporterede last. Oftest er sådanne medarbejdere nødvendige i private transportvirksomheder og kommunale institutioner. Medarbejderen skal have en fleksibel tilgang til passagerer, gode køreegenskaber, opmærksomhed og teknisk viden.
Der er to former for persontransport.Den første svarer til den tidligere annoncerede rute, som selskabet tilbød, i det andet tilfælde bestiller passageren selv, hvor han skal hen. I vores land er busser og minibusser den vigtigste type by- og intercity -offentlig transport. Intercitybusser passerer byer og landskaber og stopper på planlagte steder. Udover selve kørslen skal buschaufføren sælge billetter, hjælpe passagerer, laste og aflæse de transporterede ting, hvis de er tunge og store.
Hvis vi taler om transport til ordre, så herdet er kunden, der bestemmer, hvor, hvornår og hvorfor bussen går, og hvor nøjagtigt stoppene skal foretages. Afhængigt af virksomhedens politik og kundens behov kan førerens jobansvar variere. Arbejdsplanen for disse medarbejdere kan enten være fast eller uregelmæssig. Det vigtigste er, at en arbejdstager ifølge arbejdsretten ikke må arbejde mere end fyrre timer om ugen.
At arbejde som buschauffør i Moskva bekymrer sig ikkekun den tekniske side af processen, men også kundeservice, i forbindelse med hvilken ansøgeren til stillingen kræves ikke kun gode kørefærdigheder og viden om forskellige enheder, men også kommunikationsevner. Chaufføren bør være velbevandret i planen for sin rute, omkostningerne ved turen, hvor og hvornår han skal stoppe, samt i andre nuancer forbundet med hans flyvning.
Da ruten skal tages klartifølge køreplanen kræves punktlighed fra buschaufføren. Selvfølgelig kan alvorlige vejrforhold og uforudsete omstændigheder på vejen forsinke flyvningen, men uden at tage hensyn til dem skal bussen ankomme til stoppestederne til tiden, strengt efter den annoncerede køreplan.
Det er meget vigtigt, at medarbejderen er ryddig,opmærksom og tålmodig, fordi han er betroet et seriøst ansvar, skal han gøre turen for passagererne behagelig og sikker. Ansøgere, der er i stand til at køre transport roligt og samtidig spare på brændstofforbruget, er meget værdsat. At arbejde som buschauffør forudsætter, at medarbejderen har et veludviklet syn, han er opmærksom, i stand til hurtigt og roligt at reagere på den ydre situation og øjeblikkeligt vurdere og analysere situationen.
Det er meget vigtigt, at medarbejderen har det godtstressmodstand og fysisk sundhed. Dette er et stillesiddende job, der er altid et udkast, så der kan være erhvervssygdomme i rygsøjlen. Plus, moralsk stress, forskellige passagerer, skiftende vejrforhold og en klar tidsplan lægger konstant moralsk pres på medarbejderen, hvilket også kan påvirke hans helbred negativt.
For nylig ledede buschaufføreromfatte krav til behovet for at kunne flere fremmedsprog. Desuden skal medarbejderen have en god teknisk viden, herunder alt udstyr i køretøjet, der er betroet ham, og evnen til at bruge det korrekt i praksis. Oftest kræves det, at medarbejderne kender og kan reparere mindre busbrud på egen hånd. Da det tekniske aspekt ved busser konstant udvikler og forbedrer, skal specialisten konstant forbedre sine kvalifikationer.
For at blive chauffør af Mosgortrans -bussen,du skal have en specialundervisning. Først skal du få en klasse D. Licens. Herefter skal du bestå grundprøven i institutionerne i denne faglige retning af anden grad. Det er nødvendigt at tage kurser i retning "Logistik med fokus på transporttransport". Derudover er der mulighed for at få et certifikat for evnen til at køre i bus og arrangere træning på selve jobbet.
Lønningen for en buschauffør i Moskva er megethøjere end i små byer i vores land, men på samme tid, hvis man ser på den generelle levestandard og infrastrukturudvikling, er gennemsnitsindikatorerne næsten de samme. Det hele afhænger af, hvilke flyvninger medarbejderen arbejder på, hvilket selskab og hvilken række services han tilbyder.
Ud over grundprisen kan medarbejderen ogsåmodtage ekstra indkomst, hvis dens skift faldt om natten, weekender eller helligdage. Det er værd at bemærke, at i vores land er flertallet af buschauffører allerede i før-pensionsalderen, så meget snart kan dette erhvervs relevans blive meget højere, end det er nu. Derfor forsøger transportvirksomheder at tiltrække så mange unge specialister som muligt til uddannelse inden for dette område.
Ethvert job har sit positive og negativehånd, og kun en person, der vælger sit fremtidige erhverv, kan vurdere, hvad der specifikt er vigtigere for ham. Den største fordel ved at arbejde som chauffør er evnen til at besøge mange steder og kommunikere med et stort antal forskellige mennesker. Den anden fordel er et stort antal ledige stillinger på arbejdsmarkedet, en sådan specialist vil aldrig stå uden arbejde og vil altid kunne finde et sted for sig selv.
Blandt ulemperne ved dette arbejde, for eksempel chaufførenSkolebussen er meget ansvarlig for sine unge passagerers liv. Bortset fra dette er der ingen karriereudvikling på dette område. Der er ingen standardiseret arbejdsdag. Uanset vejrforholdene skal medarbejderen køre transport eller rette nedbrud. Meget arbejdstid bruges på at vente, mens passagerer stiger af og stiger på bussen. Lønnen kan afhænge af mange faktorer, men den er normalt ikke særlig høj.
Udefra virker erhverv som chauffør megetenkelt, som om der ikke kan være vigtige nuancer og faldgruber i det, men det er det faktisk ikke. Kun en person med betydelig køreerfaring vil være i stand til at køre køretøjer i al slags vejr, så passagerernes sikkerhed ikke forringes, selvom andre biler forstyrrer ham, eller han er ude af ruteplanen.
Medarbejderen skal ikke kun få altde nødvendige certifikater, uden hvilke han ikke vil være i stand til at opfylde sine pligter, men det er fremragende at kende vejreglerne, konstant bekræfte hans kvalifikationsniveau og overvåge ændringer i lovgivningen i landet. Arbejdere på dette område skal have øget årvågenhed, udholdenhed og tålmodighed. Det er meget vigtigt at reagere hurtigt på stressende situationer og forhindre ulykker.
I øjeblikket er relevansen af erhvervet som chaufførbus på arbejdsmarkedet er stor nok, og ifølge prognoser kan der meget snart være mangel på specialister på dette område. Derfor, ved at vælge dette erhverv, er der ingen tvivl om, at en god medarbejder ikke vil forblive uden arbejde uden tvivl. Men det er meget vigtigt at forstå, at dette ikke er en meget enkel holdning. Udover at køre i et køretøj skal du også vedligeholde bussen, bruge alt dets udstyr og om nødvendigt udføre reparationer lige på motorvejen.
Ud over tekniske færdigheder, glem ikke alt omdet faktum, at chauffører konstant arbejder i servicesektoren, og de ofte skal kommunikere med en række mennesker. Og hvis nogle af dem kan være interessante, så kan den anden halvdel være ubehagelig. Derudover er der ingen karrieremuligheder i dette erhverv, og lønnen til en buschauffør er kun høj i nogle store virksomheder. På grund af en stillesiddende arbejdsplads, konstant træk og mental stress er der en chance for at få erhvervssygdomme, der hovedsageligt vedrører rygsøjlen, benene og øjnene. I denne henseende, før du vælger et erhverv som chauffør, bør du seriøst vurdere alle dens fordele og ulemper, lære funktionerne og forstå, om det virkelig er det, du gerne vil gøre hele dit liv.
