Desværre var der en tid, hvor socialtubeskyttede befolkningsgrupper blev tvunget til, som de siger, "alene" at komme til klinikker, togstationer, domstole og andre offentlige organer for at løse presserende problemer. Du må indrømme, at det er ret vanskeligt for ældre og en person med handicap at komme til busstoppestedet, og endnu mere, så det er ubehageligt at rejse i offentlig transport.
Det er for sådanne kategorier af borgere, at myndighederneRussiske byer introducerede tjenesten "Social Taxi". Hvad er det? Dette er et særligt hjælpeprogram, der ydes på bekostning af den regionale statskasse. For første gang dukkede ovenstående tjeneste op i storbyens metropol i slutningen af 90'erne i det sidste århundrede.
Petersborg har været i drift siden 2006. Mennesker med handicap og deltagere i Anden Verdenskrig var i stand til at bevæge sig rundt i byen mod et minimumsgebyr.
Det forventede embedsmændene i den nordlige hovedstaddet meste af billetprisen betales over bybudgettet (90%), og mindre kompenseres direkte af passageren (10%). I gennemsnit betaler en klient 200-250 rubler i 6-8 kilometer.
Deltagere i projektet "Social Taxi in St. Petersburg"taxiselskaber med både personbiler og specialkøretøjer i deres arsenal. Listen over genstande, som transportøren af "social" transport kan levere, er også blevet bestemt. Naturligvis inkluderer disse regeringsorganer, uddannelses- og kulturinstitutioner, togstationer og busstationer.
I betragtning af ovenstående skal du ikke glemme, at en social taxa (i Skt. Petersborg) ikke tager dig til at besøge dine venner.
Hvem har ret til at bruge denne type tjenester? Som det allerede er understreget, er dette socialt ubeskyttede dele af befolkningen. Disse inkluderer især mennesker med handicap såvel som personer med handicap, der bruger rehabiliteringsværktøjer (kørestole, stokke, understøtninger, krykker). Desuden kan handicappede børn, der ikke har fyldt syv år, personer med handicap over 80 år køre i en social taxa. Og selvfølgelig kan deltagere og handicappede i anden verdenskrig bruge ovenstående køretøj.
Utvivlsomt er social taxa i Skt. Petersborg et vigtigt program for modtagere, der giver mulighed for at komme til deres destination for få penge.
Passagerer bemærker, at chauffører i de fleste tilfælde viser høflighed og forståelse over for kunderne.
For at bruge ovenstående service iNordlige hovedstad, du skal bare ringe til den sociale taxa. Det er ret let at huske telefonnummeret: 576-03-00. Afsendelsestjenesten accepterer opkaldet. Du kan også placere en ansøgning online på transportørens websted.
Klienten kan bede føreren af den sociale taxa om at vente, indtil han har behandlet sagerne (forudsat at deres afgørelse ikke tager mere end 2 timer og i socialbeskyttelsesinstitutionen - fire timer).
Det skal bemærkes, at en social taxa tilhandicappede arbejder efter en bestemt ordning: Hvis vi taler om en rute i retning af en busstation eller et kursted, så er ordren gyldig på en måde.
Hvis klienten kan lide at besøgekultur- og underholdningssteder: teatre, cirkus, filharmoniske samfund - så kan han komme til dem med en social taxa højst fire gange om måneden. Samtidig kan denne mulighed bruges af børn med handicap i alderen 3 til 14 år, forudsat at afgangen til destinationen udføres senest kl. 16.00 og tilbage - senest kl. 18.00.
Du kan bestille en social taxi til en tur til offentlige myndigheder i alle regeringsgrene højst 8 gange om dagen.
Når du placerer applikationer, skal du tage højde for det midlertidigesegmenter: senest en dag, men tidligst fem dage før den planlagte rejse. Medarbejdere i taxiselskaber kontrollerer i de fleste tilfælde klientens legitimationsoplysninger og sender data om ham til et særligt register.
Ulempen ved programmet er, at der kan ringes til en social taxa for handicappede tidligst 12 timer før turen.
I dette tilfælde kan køen til ovenstående servicestrække i flere dage - det skyldes, at der simpelthen ikke er nok specialkøretøjer. Enig, hvis du har brug for at komme et sted hurtigst muligt, er effektiviteten af en social taxa under sådanne forhold nul.
En anden ulempe ved ovenstående program iPeter er det faktum, at offentlig transport kører i en begrænset tidsform. For eksempel, hvis du vil gå til en koncert om aftenen, vil du ikke kunne bruge tjenesterne i en sådan taxa.
Der er også en anden stor ulempe.Hvilken? Faktum er, at i nogle tilfælde kører en social taxa til pensionister i Skt. Petersborg strengt på bestemte ruter uden at tage hensyn til kundernes ønsker.
Det skal understreges, at der ptDer er mere end 730 tusind mennesker med handicap i den nordlige hovedstad, og omkring 12 tusind af dem er begrænset til en kørestol. For ovennævnte kategori af borgere er en social taxa næsten den eneste måde at komme til de nødvendige institutioner.
Handicappede har brug for transport udstyret med særlige stolelifte, men for 12.000 mennesker findes der kun 2 modeller af denne “mirakleteknologi”.
Myndighederne i byen på Neva begyndte i stigende grad at erklære omdet faktum, at ovenstående sociale program i sin oprindelige version bliver for belastende for regionskassen. De foreslår at begrænse listen over personer, der har ret til at bruge tjenesten. I den forbindelse har lokale suppleanter udarbejdet ændringer af de relevante lovgivningsmæssige rammer.
”I øjeblikket er det ikke alt potentialekunder bruger den mulighed, de får. Samtidig er antallet af mennesker, der meget ofte begyndte at ringe til sociale taxaer, steget. Det er nødvendigt at tage højde for, at ovenstående transportform primært er beregnet til dem, der af helbredsmæssige årsager ikke kan rejse i busser, trolleybusser og sporvogne, det vil sige for kørestolsbrugere og handicappede i den første gruppe, ”Siger eksperterne.
Tjenestemænd ønsker at afskaffe princippet om "nivellering",som lægges til grund, når det kommer til at betale for sociale taxitjenester. Vederlagets størrelse vil blive differentieret, det afhænger af handicapkategorien. Desuden kan mennesker med handicap, der er i stand til at flytte uafhængigt, købe et socialt taxapass til en nedsat pris.
