Toyota Land Cruiser er ret almindeligbil i Rusland. Denne maskine har været efterspurgt på markedet i årtier. Hun blev populær på grund af dets pålidelighed og langrendsevne. Denne SUV kan også betragtes som en af de mest komfortable i klassen. I dagens artikel vil vi være opmærksomme på den 200. “Cruiser” krop. Hvad er anmeldelserne af "Land Cruiser 200", funktioner, specifikationer og ulemper? Overvej lige nu.
Det er værd at bemærke, at Land Cruiser SUV -serien er blevet produceret af det japanske firma siden det fjerne 1951. I vores tilfælde er dette ottende generation af SUV'er i fuld størrelse.
Den nye Toyota Land Cruiser 200 (foto af bilen kan værese i artiklen) erstattede den "hundrede" krop og er blevet masseproduceret siden 2007 til i dag. I løbet af denne periode har bilen gennemgået to restyling. På samme tid bevarede efterfølgeren til "hundrede" ikke kun "fremragende" off-road kvaliteter, men blev også en størrelsesorden mere behagelig og teknologisk avanceret.
Udseendet af Toyota Land Cruiser 200 er ikkemeget anderledes end biltypen fra den foregående generation. Bilen modtog mere strømlinede forlygter og en anden kølergrill. Resten af bilen har bevaret sine virksomheders, brutale former og firkantede linjer. Designet på denne SUV kan opsummeres med få ord - ubrydelig kraft og absolut tillid. Denne bil har en massiv silhuet, fremhævet af "muskuløse" hjulkasser og en udtalt sidelinie af karosseriet. Afhængigt af konfigurationen leveres Land Cruiser 200 med 17- eller 18-tommer alufælge.
I løbet af to ombygninger ændrede bilen sig ikke radikalt i udseende. I hvilken form produceres den nye Land Cruiser 200 nu? Et foto af bilen er vist herunder.
Blandt de vigtigste ændringer er hovedoptik,som modtog dobbeltlinser, og en kølergrill med ikke mindre krom. Kofangerens form har også ændret sig en smule, men ellers er den nye Toyota Land Cruiser 200 ikke forskellig fra præ-stylingsversionerne.
Hvad siger de om kroppens kvalitet på detteSUV? Som bemærket af anmeldelserne har "Land Cruiser 200" et lak af høj kvalitet. Bilen rådner ikke. Metallet her er praktisk talt evigt, hvilket allerede er bevist af tidligere Land Cruiser -kroppe. Dette er en af de største fordele ved disse biler.
Bilen har med sin massive form nrmindre imponerende dimensioner. Så kropslængden er 4,95 meter, bredden er 1,98 meter, og højden er 1,95 meter. Akselafstanden er 2850 millimeter. På trods af de massive og lave kofangere har bilen en imponerende frihøjde. På standard 17-tommer hjul måler den 23 centimeter. Bemærk også, at egenvægten på den nye generation af Toyota Land Cruiser 200 SUV varierer fra 2,58 til 2,8 tons, afhængigt af ændringen.
Indretningen er ikke mindre beskeden og imponerende. Salonen ser solid og luksuriøs ud. Hvordan ser Toyota Land Cruiser 200 ud indeni? Læseren kan se billedet af interiøret herunder.
Den brede centralekonsol med et stort 9-tommer multimediedisplay. På siderne er der to lodrette luftkanaler. Rat - fire -eger, justerbar i højde og rækkevidde. Instrumentbrættet er meget informativt. Meget store spejle i denne bil. Landingen er ret høj, men der er stadig døde zoner. Sæderne på Toyota Land Cruiser 200 SUV er læder, med hukommelse og elektriske justeringer. Der er også varme og ventilation. Der er et bredt armlæn mellem forsæderne. Der er en anden niche nedenunder til forskellige småting. Kvaliteten af efterbehandlingsmaterialer er på et højt niveau, ifølge brugerne. God til den nye "Toyota Land Cruiser 200" og lydisolering.
Med hensyn til volumen, det indvendige rumJapansk SUV har ingen analoger. Og i top-end konfigurationer er der mulighed for at installere en tredje sæderække. Og her, i modsætning til andre SUV'er, kan en voksen rumme uden fordomme.
I den syv-sæders version er Toyota Land Cruiser 200 i stand til at rumme op til 260 liter bagage i bagagerummet. Hvis vi taler om standard fem-personers modeller, er lydstyrken her meget større.
Det er 700 liter. Men det er ikke alt.Derudover kan den midterste sofa foldes. Resultatet er et fladt lastareal på 1.430 liter. Reservehjulet er placeret under bunden. Dette gøres for at spare bagagerum.
På det russiske marked, den nye Toyota Land Cruiser200 "kan udstyres med en af de to tilbudte V-motorer. Så basen for den japanske SUV er en otte-cylindret benzinmotor med naturlig indsugning med en aluminiumscylinderblok og en tandkædedrev. Denne motor er arving til den, der blev installeret på den "hundrede" krop. Men takket være tilstedeværelsen af direkte indsprøjtning GDI og variabel ventiltiming steg den maksimale effekt til 309 hestekræfter. Momentet er 439 Nm. En automatisk sekstrins gearkasse fungerer sammen med denne enhed.
Acceleration til hundrede i et næsten tre-ton "monster" meddenne motor tager 8,6 sekunder. Den maksimale hastighed er 195 kilometer i timen. Samtidig har motoren et relativt lavt brændstofforbrug. Med et volumen på 4608 kubikcentimeter forbruger denne enhed 14 liter pr. 100 kilometer i en kombineret cyklus.
Også tilgængelig for Land Cruiser SUV200 "dieselmotor. Det var en otte-cylindret motor med direkte indsprøjtning "Common Rail" og to turboladere. Med et volumen på 4461 kubikcentimeter udvikler denne enhed en effekt på 249 hestekræfter. Denne parameter er blevet justeret specifikt til en mere fordelagtig transportafgift. Diesel Land Cruiser 200, produceret til andre lande, udvikler mere kraft med den samme otte-cylindrede motor. Momentet for denne enhed er en størrelsesorden højere end benzinens - 650 Nm. Desuden er trækkraften på dieselen "Toyota Land Cruiser 200" tilgængelig fra halvandet tusind omdrejninger.
Det er værd at bemærke, at denne kraftenhed varspecielt deformeret til russiske skattesatser. Konkurrenterne på Toyota Land Cruiser 200 (og det er Cadillac Escalade, Ford Explorer og Nissan Patrol) kan ikke prale af denne egenskab. Deres ejere skal betale ublu skat på grund af deres mere kraftfulde motorer.
Japanske ingeniører ændrede ikke traditioner ogbygget "to hundrededel" på en klassisk stel "vogn". En uafhængig affjedring med to parallelle arme er installeret for og bag. Derudover er der en Panhard -stang bagtil. Styretøjet er et servostyringsstativ. Bremsesystemet er skive. Offroad Toyota Land Cruiser 200 er udstyret med et ABS-system til alle former for terræn samt andre elektroniske assistenter.
Oversat fra engelsk betyder "Land Cruiser""Landcruiser". Dette navn blev ikke opfundet for ingenting. Bilen opfører sig virkelig på vejen som en cruiser - sig anmeldelserne. Indenfor føler føreren ikke, hvordan bilen overvinder hastighedsdæmpninger. Og huller og buler på vejen sluges uden den mindste antydning af deres eksistens.
I øvrigt top-end konfigurationen af den nye Land Cruiser200 ”er udstyret med luftaffjedring for en endnu glattere tur. Som det fremgår af testresultaterne, overgår bilen i denne henseende sine konkurrenters egenskaber. Suspension fri rejse er 59 centimeter. Dette er højere end Range Rover Sport, Mitsubishi Pajero og American Hammer H3.
For nylig har bilproducenter lavet deres egneSUV'er er mere urbane og fratager dem deres tidligere køreegenskaber. Men "Toyota Land Cruiser 200" er en undtagelse fra reglen - sig anmeldelserne. Denne bil er ikke bange for virkelige terrænforhold og kører selvsikkert på klitter og våde grusveje. En kontinuerlig bro er installeret på bagsiden, som er vanskelig at beskadige, selv når den bevæger sig over stubbe. Reduceringens ressource er omkring 500 tusinde kilometer. Bilen har også en "ærlig" firehjulstræk. Derfor kan det på god AT-gummi skabe god konkurrence om terrængående køretøjer, der er klargjort til off-road-siger anmeldelserne. Men en sådan suspension har en ulempe. Dette er overdreven rulle. Det er svært for bilen at komme ind i svingene, så du skal glemme aggressiv kørsel på den.
Toyota Land Cruiser 200 sælges officielt på det russiske marked. Omkostningerne ved den grundlæggende konfiguration "Comfort" starter ved 3 millioner 992 tusind rubler. Denne pris inkluderer:
Top-end udstyr "Lux" koster 5 millioner 616 tusinde rubler. Denne pris inkluderer:
Sikkerhedspakken tilbydes som en mulighed for Toyota Land Cruiser 200 SUV. Det omfatter:
Mange mennesker foretrækker at købe en bil "håndholdt"fordi det er omkostningseffektivt. Men "Toyota Land Cruiser 200" er måske fortsat undtagelsen fra reglen. Prisen på 7-årige kopier er omkring 3 millioner rubler. SUV "Toyota Land Cruiser 200" falder ikke i pris gennem årene. Samtidig er bilen meget efterspurgt på det sekundære marked. Som statistikken viser, mister alle biler, der forlader salonen, cirka 25 procent af deres pris om året. "Toyota Land Cruiser 200" bliver først billigere med en fjerdedel efter fem års drift eller 150-200 tusinde kilometer.
Under operationen har bilejere identificeret flere problemer, der er karakteristiske for "to hundrede":
Det er også værd at bemærke, at Toyota Land Cruiser 200 er en af de mest stjålne biler i Rusland. Uanset hvilke beskyttelsessystemer ejerne installerer, kan bilen stadig stjæles.
Så fandt vi ud af, hvad Toyota er.Land Cruiser 200 ". Generelt er dette en ret pålidelig SUV, der kombinerer virkelig god langrendsevne og en behagelig affjedring. Prisen på denne bil er dog en størrelsesorden højere end konkurrenternes. Men der er et plus. Denne maskine er altid flydende på markedet.
