En varmemotor er et apparat derudfører arbejde gennem brug af brændstofenergi. En maskine, der kører på en sådan motor, omdanner termisk energi til mekanisk energi og anvender afhængigheden af udvidelsen af stoffet af temperaturværdien.
Первая тепловая машина появилась в Римской Empire. Det var en dampturbine med ekstern forbrænding. Men på grund af den lave udvikling af teknologi er denne opfindelse ikke blevet udviklet. Det havde ingen indflydelse på fremskridt og blev hurtigt glemt. Senere i Kina dukkede en pulverpistol og en pulverraket op. Det var en relativt enkel enhed. Fra mekanikens synspunkt var en pulverraket ikke en varmemotor, men ud fra fysikens synspunkt var det en varmemotor. Allerede i 1600-tallet forsøgte videnskabsmænd at opfinde en varmemaskine baseret på en pulverpistol.
Typer af varmemotorer
Termiske motorer med ekstern forbrænding:
1.Stirling-motoren er et termisk apparat, hvor en gasformig eller flydende arbejdsfluid bevæger sig i et trangt rum. Denne enhed er baseret på periodisk afkøling og opvarmning af arbejdsvæsken. I dette tilfælde udvindes energi, hvilket opstår, når arbejdsvæskens volumen ændrer sig. Stirling-motoren kan drives af enhver varmekilde.
2. Паровые машины.Deres vigtigste plus er enkelhed og fremragende trækkraft, som ikke påvirkes af arbejdshastigheden. I dette tilfælde kan du undvære en gearkasse. Denne dampmotor adskiller sig bedre fra forbrændingsmotoren, der producerer en utilstrækkelig mængde kraft ved lave hastigheder. Af denne grund er det praktisk at bruge en dampmaskine som trækkraft. Ulemper: lav effektivitet, lav hastighed, konstant forbrug af vand og brændstof, høj vægt. Tidligere var dampmaskiner den eneste motor. Men de krævede meget brændstof og frøs om vinteren. Derefter blev de gradvist erstattet af elektriske motorer, forbrændingsmotorer, dampturbiner og gas, som har kompakthed, højere effektivitet, alsidighed og effektivitet.
Termiske forbrændingsmotorer:
1.ICE (står for forbrændingsmotor) er en motor, hvor en del af det brændende brændstof omdannes til mekanisk energi. Stempel ICEs adskiller sig i type brændstof (gas og væske) i driftscyklussen (to- og firetakt), i fremgangsmåden til fremstilling af arbejdsblandingen (karburator, diesel), i typen af energiomdannelse (turbin, kombineret, stempel og jet). Den første ICE blev opfundet og oprettet af E. Lenoir i 1860. Driftscyklussen består af fire cyklusser, derfor kaldes denne motor også firetakts. I øjeblikket findes en sådan motor oftest på biler.
2. Роторный ДВС.Et eksempel er en elektrisk termisk station, der opererer i basis- og peak-tilstande. Denne type motor er relativt enkel og kan oprettes i alle størrelser. I stedet for stempler bruges en rotor, der roterer i et specielt kammer. Det har ind- og udløbsåbninger samt en tændrør. Med denne type design udføres en firetakters cyklus uden en gasfordelingsmekanisme. I en roterende motor kan du bruge billigt brændstof. Det skaber praktisk taget ikke vibrationer, er billigere og mere pålideligt i produktionen end stempelvarmemotorer.
3. Missil- og jetvarmemotorer.Essensen af disse enheder er, at skubben ikke skabes ved hjælp af en skrue, men ved hjælp af motorens udstødningsgasser. Kan skabe trækkraft i rummet uden luft. Der er fast brændstof, hybrid og flydende).
Og den sidste underart er turbopropvarmemaskiner. Oprettelse af energi sker på grund af skruen og på grund af tilbagevenden af udstødningsgasser.
