Dieselmotorer arbejder i højarbejdstryk, flere gange højere end hvad der sker i benzinanaloger. Derfor er høj præcision af blandingssammensætningen såvel som tidspunktet for indsprøjtning og sprøjtekvalitet af stor betydning for deres problemfri drift. Selv en ukompliceret reparation af en moderne dieselmotor ved første øjekast kræver brug af diagnostisk udstyr, hvorefter bænttest er obligatorisk. Ellers er der stor sandsynlighed for, at reparationer af ringe kvalitet vil føre til mere alvorlige sammenbrud.
Specialister involveret i , det siges at oftest fejlfunktioneropstår i brændstofleveringssystemer og dens injektion i forbrændingskamre. Derfor kræver hovedmotoren justering eller reparation af brændstofudstyret. Enhver dieselbilservice skal være udstyret med et stativ til diagnose og justering. Også i værkstedet skal der være en dieselkompressor og en røgmåler. Efter udførelsen af diagnosen, hvoraf der opdages nogen afvigelser fra normen i motorens drift, testes driften af pumperne og injektorerne, brændstofpumpeens præstationsindikatorer og brændstofforsyningens rytme tages i betragtning.
Som forebyggelse af nedbrudsspecialisteranbefaler at udføre en række enkle regler. For det første anbefales det ikke at arbejde lange timer i højhastighedstilstande. For det andet er det nødvendigt at modstå de opvarmnings- og køleintervaller, der anbefales af motorfabrikanterne. For det tredje, udskift ikke kølevæsken med vand. Og endelig, hvis det er muligt, brug kun brændstof af høj kvalitet. Fyldning af brændstoftanken af ringe kvalitet, du kan få et alvorligt problem - på injektorer og brændstofsystemelementer vil du se vedvarende kemiske aflejringer.
Det første tegn på, at du er eller delphi, vil være det faktum, at bilen er bratvil øge brændstofforbruget. Du skal også være opmærksom på motorens kraft, hvis den er nedsat - dette er den anden "klokke", et andet punkt - motorens ustabilitet i tomgang. Hvis du mærker et af disse tegn, skal du ikke vente på en sammenbrud, og straks gå til dieselbilen.
Kemiske aflejringer fra injektorer i bilcentrefjernes nu på tre måder: ved vask med brug af et rengøringsadditiv ved at hælde en vaskeblanding i tanken efterfulgt af en gennemløb af brændstofsystemet og ultralydrensning.
