Metro Izmailovskaya. Farven på Moskva-forstæderne

Hvis du pludselig vil se nogen, du kenderby som barn fra en lidt usædvanlig vinkel, det er lige her for dig, i den østlige udkant af Moskva. Metrostunnelen kommer til overfladen her, og her er vi i Izmailovo - i et af de ældste historiske distrikter i hovedstaden. Metro Izmailovskaya, vi går ud her.

Izmailovo

Denne landsbys historie kan spores tilbage tildet sekstende århundrede, da det var den specifikke ejendom, som Romanov boyars havde. Efterhånden blev det integreret i større Moskva. Siden begyndelsen af ​​det tyvende århundrede har det været en typisk arbejdsudkant. Et uudsletteligt aftryk af denne situation er synligt for det blotte øje i dag. Izmailovo er Moskva. Men Moskva er ikke så lille. Ikke forfra, ikke forfra og ikke blank. Dette er helt klart ikke det mest prestigefyldte område i hovedstaden. Men det ville være uretfærdigt ikke at bemærke, at han gradvist skifter til det bedre. Nye boligkomplekser bygges, historiske og arkitektoniske monumenter, der har overlevet til vores tid, opretholdes i den rette form. Det nærliggende Cherkizovsky-marked, der i høj grad kriminaliserede situationen, blev likvideret i mange år.

Moskva, Izmailovskaya metro

Der er ikke så mange blandt indfødte muskovitter, der ønsker at flytte til et permanent opholdssted i denne østlige udkant.

Но мало кто сомневается, что Измайлово имеет свой unikt udseende. Stationen til Izmailovskaya metrostation i sig selv er meget faktuel og meget karakteristisk for dette område. Det blev sat i drift i 1961. Du må forestille dig, hvad klokken var. Og dette var den æra, hvor N.S. Khrusjtsjov med overskridelser inden for design og konstruktion. Således sparede han penge ved at reducere arkitekturen til et minimum og til nul. Izmailovskaya metrostation var blandt de første faciliteter berørt af dette rimelige (kun ved første øjekast) initiativ. Du kan diskutere, om der generelt er arkitektur. Станция выполнена хоть и по индивидуальному projekt, men samlet fra standardarmeret betonstrukturer. Alt reduceres til den største minimalisme, selv væggene mangler. Dette giver dig mulighed for at beundre udsigterne over Izmailovsky Park, mens du venter på toget. Selv på stationens gulv blev oprindelig asfalt oprindeligt lagt, som blev erstattet af et flisebelagt fortov i de efterfølgende år.

Izmailovskaya metrostation ligger vedArbat-Pokrovskaya linje. Og dette understreger kun det uhøjtidelige udseende på baggrund af mesterværker, der er placeret i samme retning, såsom Revolution Square, Arbat, Smolenskaya eller Kiev. Den visuelle kontrast er simpelthen slående, det ser ud til, at metrotoget ved et uheld kørte ind i en anden, meget fattig og elendig by. Men beboerne i Izmailov har længe været vant til denne udseendet af deres station. Og mange indfødte muskovitter har lyse nostalgiske følelser i deres sjæle, når de ser en kort inskription i en eller anden kommunal opslagsbog, Izmailovskaya metrostation. Og selv en sådan åben type station er blevet kendt og er længe gået ned i metrobyggeriets historie. Dette er et godt eksempel på, hvordan man ikke bygger, og hvordan man ikke sparer penge.