Do-it-yourself-Austausch der VAZ-2115-Pumpe: Merkmale der Reparatur

Der Austausch der VAZ-2115-Pumpe muss durchgeführt werden, wenn dies der Fall istübermäßiger Verschleiß oder Konzentration auf die Kilometerleistung des Fahrzeugs. Während des normalen Betriebs kann die Pumpe nicht länger als 90.000 km laufen. Man muss sich auf die Ressource des Zahnriemens konzentrieren - es sind ungefähr 50.000 km. Folglich wechselt die Wasserpumpe gleichzeitig mit jedem zweiten Riemen. Ein solches Austauschschema ist am akzeptabelsten, da die Pumpe von diesem Riemen angetrieben wird.

Wofür ist eine Pumpe?

Mittels einer Flüssigkeitspumpe wird es bereitgestellterzwungene Umwälzung des Frostschutzmittels entlang der Konturen des Kühlsystems. Mit diesem einfachen Mechanismus werden Elemente der Kolbengruppe Zylinderkopf wesentlich besser gekühlt. Die Ressource einer Flüssigkeitspumpe in einem VAZ-2115-Auto kann fast alles sein, es hängt von vielen Faktoren ab. Die maximale Lebensdauer kann etwas mehr als 100.000 km betragen.

Die Pumpe besteht aus einem leichten Aluminiumgehäuse undFlansch. Im Innenteil befindet sich ein Lager, das auf einer Welle gelagert ist. Um ein Auslaufen des Frostschutzmittels zu verhindern, ist im Gehäuse eine Öldichtung eingebaut. Im Inneren der Welle befindet sich ein Laufrad, mit dessen Hilfe Frostschutzmittel durch das Kühlsystem gepumpt wird. An der Außenseite befindet sich das Getriebe des Flüssigkeitspumpenantriebs.

Eigenschaften der Flüssigkeitspumpe VAZ-2115

Die Pumpe befindet sich auf der rechten Seite des Motors.vom Zahnriemen. Bei Fahrzeugen mit 8- und 16-Ventil-Motoren ist der Aufbau identisch, die Flüssigkeitspumpen sind jedoch nicht austauschbar. Achten Sie daher beim Kauf eines Teils darauf, dass es für Ihr Auto geeignet ist.

Im Falle einer Fehlfunktion der Dichtungen das Kühlmittelerlischt, verschmutzt den Zahnriemen. Infolgedessen nutzt er sich sehr schnell ab. In dem Fall, dass die Flüssigkeitspumpe ihre Lebensdauer erschöpft hat und feststeckt, wird der Zahnriemen zwangsläufig brechen. In diesem Fall treffen die Kolben auf die Ventile, weshalb diese Mechanismen zerstört werden. Eine Motorreparatur in einer solchen Situation ist einfach unvermeidlich.

Dank der Integration in das Timing verringertMotorabmessungen. Bei VAZ-2101 und ähnlichen Fahrzeugen befindet sich die Pumpe über dem Generator, angetrieben von ihrem Antriebsriemen. Dies vergrößert das Kraftwerk.

Wie zu diagnostizieren

Bevor Sie mit der Fehlerbehebung beginnen,Es ist notwendig, die Kunststoffabdeckung zu entfernen, die den Gasverteilungsmechanismus verschließt. Sie können jedoch einige Anzeichen erkennen, die auf eine Funktionsstörung der Pumpe hinweisen:

1. Störgeräusche bei laufendem Motor.Normalerweise zeigen sie an, dass das Pumpenlager unbrauchbar geworden ist. Sie müssen jedoch sicherstellen, dass die Pumpe die Schallquelle ist. Da bei übermäßigem Verschleiß die Spannrolle auf diese Weise auch einen Ausfall signalisieren kann.
2. An der Seite des Zahnriemens treten bei längerem Abstellen Spuren von Kühlmittel auf.
3. In dem Fall, wenn die Temperatur stark ansteigtWenn sich der Motor bewegt, kann man sagen, dass im Innern des Systems ein Flüssigkeitsmangel vorliegt. Dies kann auf eine Fehlfunktion des Kühlers, der Düsen sowie der Flüssigkeitspumpe zurückzuführen sein.
4. Eines der häufigsten Probleme ist eine Schrägstellung der Riemenscheibefahren. In diesem Fall beginnt der Zahnriemen in die Außenkante der Spannrolle zu laufen. Auf der Außenseite des Gürtels wird ein kleines Training angezeigt. In diesem Fall muss die VAZ-2115-Pumpe schnell durch 8 Ventile (Injektor) ersetzt werden.

Für eine genaue Diagnose ist es erforderlich, wannLösen Sie mit dem Schlüssel „10“ die Schrauben, mit denen die Abdeckung des Steuergehäuses befestigt ist. Danach müssen Sie die Riemenspannung mit der Taste „17“ lösen. Lösen Sie dazu die Mutter auf der Walze.

Fassen Sie die Riemenscheibe des Flüssigkeitsantriebs.Pumpe. Bei Spiel muss die Pumpe ausgetauscht werden. Wenn jedoch kein Spiel vorhanden ist, sich jedoch Spuren von Frostschutzmittel unter der Steuergehäuseabdeckung befinden, muss die VAZ-2115-Pumpe (8 Ventile) ausgetauscht werden. Versuchen Sie, an jedem Ersatzzahnriemen eine Diagnose der Flüssigkeitspumpe durchzuführen.

Arbeitsschritte und Materialien

Im Allgemeinen können alle Reparaturen in die folgenden Phasen unterteilt werden:

1. Der vorbereitende Teil. Dies kann die Vorbereitung von Werkzeugen und Reparaturstellen umfassen.
2. Aus dem Flüssigkeitskühlsystem ablassen.
3. Demontage eines alten, unbrauchbaren Gerätes.
4. Kauf und Installation einer neuen Kühlmittelpumpe

Um den Austausch der Pumpe am VAZ-2115 mit Ihren eigenen Händen durchführen zu können, benötigen Sie die folgenden Werkzeuge und Materialien:

1. Krone und Schraubenschlüssel.
2. Steckschlüssel und Ratsche.
3. Jack, unterstützt, Schuhe zurückziehen.
4. Kegelförmige Zange.
5. Schraubendreher
6. Fassungsvermögen mindestens 10 Liter.
7. Lappen reinigen.

Sie benötigen auch eine Versiegelung. Aber es muss vorsichtig in kleinen Mengen verwendet werden.

So entfernen Sie eine Flüssigkeitspumpe

Zum Zerlegen müssen folgende Schritte ausgeführt werden:

1. Entfernen Sie die Schrauben, mit denen der Steuergehäusedeckel befestigt ist. Entfernen Sie diese Abdeckung.
2. Das Nockenwellenrad muss kombiniert werdengefährdet mit einem Vorsprung, der sich auf der linken Seite des Motorgehäuses befindet. Verwenden Sie dazu den Wagenheber, um die rechte Seite des Fahrzeugs anzuheben, und drehen Sie dann bei eingeschaltetem fünften Gang das Rad, um die Ausrichtung der Markierungen zu erreichen.
3. Achten Sie darauf, die Etiketten zu kombinieren, bevor Sie den Antriebsriemen entfernen. Dies erleichtert die weitere Montage.
4. Der Schlüssel zu "17" ist das Abschrauben der Mutter,die die Spannrolle befestigt. Danach müssen Sie den Riemen entfernen und zur Seite legen. Die Walze muss ebenfalls entfernt werden. Wenn Sie nicht vorhaben, den Zahnriemen auszutauschen, muss die Kurbelwellenscheibe nicht ausgebaut werden.
5. Danach müssen Sie den Minuspol der Batterie abklemmen.
6. Entfernen Sie nun das Zündmodul, Sie müssen die Drähte nicht trennen.
7. Entfernen Sie die Schraube im Motorkühlmantel. Die Flüssigkeit ablassen. Stellen Sie sicher, dass Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters abschrauben, ohne diesen wird die Flüssigkeit nicht auslaufen.
8. Als nächstes müssen Sie das Metallgehäuse vollständig entfernen. Ziehen Sie dazu 5 Schrauben aus seiner Befestigung heraus.
9. Die Pumpe ist mit drei Schrauben am Motorblock befestigt. Sie müssen mit dem Schlüssel auf "10" herausgeschraubt werden. Es ist zunächst erforderlich, auf das Gehäuse zu klopfen, um die Demontage der Baugruppe zu erleichtern.

Motorsitz für Pumpegründlich reinigen, damit keine Spuren von Dichtmittel und alten Dichtungen vorhanden sind. Es wird empfohlen, den Zahnriemen des VAZ-2115 auszutauschen und gleichzeitig die Pumpe zu betreiben. Dies erleichtert die Reparatur.

Installieren Sie eine neue Pumpe

Bevor Sie mit der Installation fortfahren, müssen Sie Folgendes tunTragen Sie eine dünne Schicht Dichtungsmittel auf. Die Löcher im Block und die Flansche fallen in nur einer Position zusammen. Es reicht aus, sie zu kombinieren und dann Schrauben zu machen. Das endgültige Anziehen der Schrauben muss nach ca. 20 Minuten erfolgen, damit sich das Dichtmittel leicht verfestigt.

In diesem Fall sorgen Sie für ein MaximumDichtheit der montierten Baugruppe. Die weitere Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der Demontage. Versuchen Sie, alle Befestigungselemente anzubringen. Es sollte nichts übrig bleiben. Wenn der Austausch der VAZ-2115-Pumpe abgeschlossen ist, funktioniert das Kühlsystem im normalen Modus.