Das japanische Motorrad Honda CBR 250 wurde entwickeltBetreff "Honda" 1986 als sportliches Superbike mit hoher Dynamik. Durch den relativ geringen Hubraum konnte der Motor ein Fassungsvermögen von 45 Litern entwickeln. p., was dem Auto einen guten Sprintruck beim Start sowie hohe Manövrierfähigkeit in urbanen Umgebungen verlieh.
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Die Freigabe des Motorrads Honda CBR 250 dauerte bis1996 wurde die Produktion des beliebten Motorrads auf die Montage im kleinen Maßstab übertragen und 1999 wurde der Förderer gestoppt. An die Stelle der CBR 250 kamen andere Modelle. Zwei Jahre später wurde der Honda CBR 250 im Honda-Werk in Thailand mit einem Einzylinder-Einspritzmotor hergestellt. Im Prinzip war es eine andere Version des Motorrads. Die neue Honda CBR 250, deren Charakteristik sich deutlich von den Parametern des Vorgängermodells unterschied, musste sich erneut am Markt behaupten. Und ich muss sagen, dass das aktualisierte Sportbike nicht lange gedauert hat, die Nachfrage nach einem sparsamen Motorrad war hoch.
Änderungen
Seit zehn Jahren produziert das Basismodell HondaDer CBR 250 wurde einer Reihe von Änderungen unterzogen, sieben verschiedene Modifikationen wurden veröffentlicht. Die Klassifizierung jeder neuen Version wird durch den Index im digitalen Chassis festgelegt. Wenn beispielsweise die Rahmennummer eines Motorrads mit dem MC14 begann, deutete dies auf das Vorhandensein eines Halbkotflügels, eines unteilbaren Scheinwerfers und einer Doppelscheibe an der Vorderbremse hin.
- Modifikation 1987, Fahrgestellnummer beginnt mit dem MC17 - auf dem Motorrad ist eine komplette Verkleidung installiert.
- Version 1988, Nummer MS19 - doppelte vordere Bremsscheibe durch einen größeren Durchmesser ersetzt.
- Modifikation von 1989, MC21 - die Änderungen sind geringfügig. Am Injektor ist ein Regler installiert, der die Geschwindigkeit des Motorrads auf 185 Stundenkilometer begrenzt.
- 1991, Fahrgestellnummer beginnt mit MS22 -signifikante Änderungen wird das Modell neu gestaltet. Ein neuer Rahmen aus Aluminiumverbundmaterial, steifer und technologischer. Die Vorderradbremse ist wiederum eine Doppelscheibe, der Durchmesser ist jedoch auf 276 mm erhöht. Die schwenkbare Hinterradaufhängung erhält die Schwingungsamplitude innerhalb von 180 Millimetern. Speichenräder wechseln zu Aluminiumguss. Das Trockengewicht des Fahrrades reduziert sich von 148 auf 142 Kilogramm.
- Modifikation 1993, Fahrgestellnummer MC22-E. Es gibt keine konstruktiven Änderungen, aber das Farbspektrum der hergestellten Motorräder wurde erheblich erweitert.
- Версия 1994 года, номер рамы последней Honda CBR 250 Fahrradmodifikation beginnt mit dem MC23. Die Kardinalveränderungen berührten den Motor, die Leistung wurde von 45 auf 40 Liter reduziert. mit., in Verbindung mit dem japanischen Gesetz über die Übereinstimmung des Hubraums der Motoren mit ihrer Leistung.
Honda CBR 250, Spezifikationen
Gesamt- und Gewichtsparameter:
- Art des Motorrads - Sport;
- Chassis - Aluminiumgussrahmen;
- die Länge des Motorrads, mm - 1975;
- Breite, mm - 675;
- Radstand - 1345 mm;
- Höhe entlang der Ruderlinie - 1080 mm;
- Höhe entlang der Sattellinie - 735 mm;
- Tankinhalt - 13 Liter;
- Kraftstoffverbrauch - 4,5 Liter pro 100 Kilometer in der Stadt, 2,5 Liter auf der Autobahn;
- Geschwindigkeit mit Limiter - 180 km / h;
- Trockengewicht - 142 kg;
Kraftwerk
Seine Parameter sind wie folgt:
- Motortyp - Viertakt, Benzin;
- Arbeitsvolumen - 249 Kubikmeter / cm;
- Anzahl der Zylinder - 4;
- Durchmesser des Zylinders, mm - 48,5;
- die Anzahl der Ventile - 4 pro Zylinder;
- Kolbenhub - 33,8 mm;
- Kompression - 11,5;
- Nahrung - vier VP-20 Vergaser;
- Kühlwasser;
- Start - elektrischer Starter;
- elektronische Zündung;
- Maximale Leistung - 40 Liter. c. bei 15.000 U / min;
- Drehmoment - bei 11.500 U / min - 23,5 Nm;
- Getriebe - Getriebe mit sechs Gängen;
- Kupplung - Mehrfachscheibe in einem Ölbad;
- Antriebsübertragung zur Hinterradkette.
Fahrgestell
Die Hauptmerkmale sind wie folgt:
- Vorderradaufhängung - Teleskopgabel, Federdurchmesser 37 mm;
- hintere Aufhängung - Gelenkpendel, 130 mm Hub;
- Vorderradgröße 110 / 70-17 ";
- Hinterrad, Größe - 140 / 60-17 ";
- Vorderradbremse - Doppelscheibe, Durchmesser 275 mm, Zwei-Kolben-Bremssattel;
- Hinterradbremse - Einscheibenbremse, Durchmesser 220 mm, Einkolbensattel.
Parameter der Einzylinderversion Honda CBR 250
Änderungen der Version 1999:
- Motor - SOHC-System, Viertakt, Benzin;
- Kühlwasser;
- Arbeitsvolumen - 248 Kubikmeter / cm;
- Kolbenhub - 55 mm;
- Kompression - 10,7 bis 1;
- Zylinderdurchmesser - 76 mm;
- maximale Leistung - 26 PS;
- Motordrehzahl - 8500;
- Drehmoment - bei 7000 U / min 22,9 Nm Einheiten;
- Zündung - elektronisches Transistorsystem;
- Start - elektrischer Starter;
- Getriebe - Sechsganggetriebe mit Hebelschaltung;
- Antriebsübertragung zur Hinterradkette;
- Fahrgestell - Stahlrahmen aus Ganzziehprofil;
- Vorderradaufhängung - Teleskopgabel, Federdurchmesser 37 mm, Hubamplitude 130 mm;
- Hinterradaufhängung - Gelenkpendel mit einem einzigen Stoßdämpfer, 104 mm Schwenkweg;
- Vorderradbremse - belüftete Einscheibenbremse, Durchmesser 296 mm, Zweikolbensattel, metallisierte Beläge;
- Hinterradbremse - einzeln belüftete Scheibe, Durchmesser 220 mm, Zwei-Kolben-Bremssattel, metallisierte Bremsbeläge;
- die Länge des Motorrads - 2030 mm;
- Breite - 709,5;
- Höhe - 1127 mm;
- Höhe entlang der Sattellinie - 784 mm;
- Bodenfreiheit, Spiel - 148 mm;
- der Abstand zwischen den Achsen - 1369 mm;
- Vorderrad, Größe - 110 / 70-17MS;
- Hinterrad, Größe - 140 / 70-17-МС;
- Trockengewicht des Motorrades - 148 kg;
- Gastankinhalt - 13 Liter.
Feedback des Besitzers
Für die gesamte Produktionsdauer eines Sportbikes Honda CBR250 mehr als tausend Motorräder verließen das Fließband. Es ist bezeichnend, dass es praktisch keine negativen Bewertungen zur Verarbeitungsqualität von Käufern gab. Der Honda CBR 250, dessen Bewertungen überwiegend positiv waren, ist eines der beliebtesten Modelle der zweiten Hälfte des letzten Jahrhunderts.
Sportbike-Besitzer feiern zuerstseine Hochgeschwindigkeitseigenschaften. Kein Wunder, dass die Ingenieure des Honda-Konzerns es für notwendig hielten, die Geschwindigkeit der Maschine zu begrenzen, indem sie die Kraftstoffzufuhr teilweise blockierten. Ansonsten legte das Motorrad mit Leichtigkeit mehr als 200 Stundenkilometer zu. Und dies war ein direkter Verstoß gegen das Gesetz über restriktive Maßnahmen, die für Sportfahrräder mit einem Hubraum von bis zu 250 Kubikzentimetern gelten.
Viele Besitzer äußerten sich positivMeinung über die Effizienz des Motors. Mit beeindruckender Dynamik, beispielloser Gasannahme und hohen Drehzahlen verbrauchte der Vierzylindermotor auf hundert Kilometer etwas mehr als vier Liter Kraftstoff. Der Benzintank mit einem Fassungsvermögen von nur 13 Litern konnte ohne Nachfüllen rund vierhundert Kilometer zurücklegen, was eine Art Rekord für ein Sportfahrrad darstellt.
