Der Leerlaufsensor ist ein Gerät dafürbezieht sich auf das Fahrzeugsteuerungssystem. Dieses Element dient zum Einstellen der Leerlaufdrehzahl der Maschine. Äußerlich ähnelt dieses Gerät einem kleinen Elektromotor, der durch eine konische Nadel ergänzt wird. Mit diesem Sensor wird der Motor im Leerlauf mit der erforderlichen Luftmenge versorgt. Der Durchtritt von Luftmassen in den Motor erfolgt aufgrund der Änderung der Abmessungen des Querschnitts des für die Luftzufuhr zuständigen Kanals.
Normalerweise befinden sich Leerlaufsensoren beiDrosselknoten, nämlich an seinem Körper. Hier befindet sich auch ein anderer Regulierungsmechanismus - der Drosselklappensensor. Es ist zu beachten, dass der Sensor nicht immer an der gleichen Stelle im Leerlauf ist. Priora kann zum Beispiel eine andere Motorstruktur als BMW haben, und dementsprechend wird der Sensor etwas anders positioniert. Ja, solche Änderungen sind vielleicht unbedeutend, aber sie können nur erwähnt werden.
Die gesamte Luftmenge, die durchläuftDer Regler wird anschließend von einem Luftmengenmesser verarbeitet. Nach diesem Vorgang wird das Kraftstoffgemisch durch die Kraftstoffeinspritzdüsen dem Motor zugeführt. Das System, mit dem der Leerlaufsensor verbunden ist, überwacht automatisch die Motordrehzahl. Eine solche Steuerung ist notwendig, um die Einleitung von Luft durch den Drosselbypass zu regulieren.
Die Steuerung hält die erforderliche Geschwindigkeit aufrecht.Leerlauf während des Betriebs des Motors auf die gewünschte Temperatur erwärmt. Wenn es nicht auf eine bestimmte Temperatur erwärmt wird, erhöht der Leerlaufsensor die Anzahl der Umdrehungen, wodurch die Aufheizrate des Motors unter Verwendung einer Kurbelwelle erhöht wird. Mit dieser Betriebsart des Motors können Sie bereits losfahren, ohne darauf zu warten, dass der Motor vollständig aufgewärmt ist.
Leider geht der Leerlaufsensor oft nichtEs ist mit einer Selbstdiagnose ausgestattet, sodass Sie kein Fahrzeugsystem über ein Problem informiert. Die folgenden Zeichen können als "Weckruf" dienen und einen Ausfall dieses Teils signalisieren:
- der Motor im Leerlauf "abgewürgt" wird;
- Leerlaufdrehzahl arbeitet nicht im gleichen Tempo;
- Beim Einschalten des kalten Motors gibt es keine hohen Drehzahlen.
- Der Motor "blockiert", wenn das Getriebe vom Kasten entfernt wird.
Viele Autobesitzer, nachdem sie es herausgefunden habenWie viel der Leerlaufsensor kostet, entscheiden Sie sich für den Kauf eines neuen Teils, anstatt zu versuchen, das fehlerhafte zu beheben. Und diese Entscheidung ist durchaus gerechtfertigt, da dieses Ersatzteil in jedem Autohaus verkauft wird und der Preis nicht zu hoch ist. Zudem ist der Aufwand zur Behebung deutlich höher als der Kauf eines neuen Ersatzteils. Im Durchschnitt kostet der Sensor 300-400 Rubel. Beim Kauf sollten Sie das Teil jedoch sorgfältig untersuchen, da es häufig zu Betrugsfällen kommt, wenn ein altes Ersatzteil als völlig neuer Sensor ausgegeben wird. Ja, vielleicht wird es Ihnen für einige Zeit dienen, aber seine Lebensdauer wird viel kürzer sein als die eines völlig neuen Teils.
