Es gibt oft Fälle, wenn an heißen Sommertagen weiterDie Straßen kochen VAZ und GAZel. Oft betrifft dieses Problem inländische Autos, da sie ein weniger zuverlässiges Kühlsystem als ausländische Autos haben. In jedem Fall jedoch, wenn der Motor überhitzt ist, wird der Lüfterschalter aktiviert, der die Blätter aktiviert. Der Mechanismus nimmt den kalten Luftstrom auf und sendet ihn zum gekochten Motor, wodurch er abgekühlt wird. Und da es absolut unmöglich ist, Wasser von oben auf einen überhitzten Motor zu gießen, ist die einzige Rettung in solchen Fällen ein Ventilator.
Alles ist sehr einfach.Der Lüfterschalter ist derjenige Teil, der für das Einschalten des Lüfters verantwortlich ist, wenn der Motor eine kritische Temperatur erreicht. Ein solches Gerät wird an alle Autos geliefert. Insbesondere gibt es einen Sensor zum Einschalten des VAZ-2110-Lüfters und anderer Modelle von Wohnwagen.
Dieser Mechanismus befindet sich in der Nähe des Heizkörpers, invor dem Auto. Eigentlich ist der Lüfter selbst sofort dort platziert. Der Sensor misst die Temperatur des Motors und enthält erforderlichenfalls den notwendigen Mechanismus zur Zwangskühlung des Motors.
In den meisten Fällen sind die Lüfterblätter inaktivierter Status Eine Ausnahme ist der Betrieb bei Temperaturen unter Null. In solchen Fällen installieren manche Autofahrer sogar ein flaches Stück (meistens ein Stück Pappe) zwischen dem Kühlergrill und dem Kühler, um das Eindringen kalter Luft in den Motorraum zu verhindern.
Im Sommer dringt die Luft ungehindert in das Innere einAuto durch ein Gitter und einen Lufteinlass. Wenn der Sensor jedoch feststellt, dass dieser Strom zu klein ist, gibt er dem Lüfter ein elektrisches Signal. Kraftvoll saugt er Luft ein, die 2 mal schneller in den Motorraum dringt. Die Motortemperatur wird daher immer auf der grünen Skala liegen und das Risiko einer Überhitzung wird auf Null sinken.
Dies wird bis geschehenDer Lüfter am Sensor fällt nicht aus. Dann ist eine Überhitzung des Motors garantiert. Und hier kommt die Antwort auf die globale Frage, warum inländische Autos häufiger kochen als importierte. Tatsache ist, dass der Lüfter am Sensor für russische Autos nicht so zuverlässig sein kann wie beispielsweise deutsche und amerikanische. Alles wäre in Ordnung, wenn die VAZ mit importierten Teilen arbeiten könnte. Und so wird es unvorhersehbar. An welcher Kreuzung das Auto kochen wird, ist nicht vorhersehbar. Daher ist es am besten, einen Satz neuer Teile in der Nähe aufzubewahren, um nicht mit einem Abschleppwagen zurückzufahren. Überhitzung ist eine sehr ernste Angelegenheit, daher ist es keine Tatsache, dass der Block nach dem Abkühlen nicht mit Mikrorissen bedeckt wird.
Und ein paar Worte zum Preis.Heute kann der VAZ-Lüfterfreigabesensor für 130-140 Rubel erworben werden. Bei importierten Autos sind die Teilekosten wie immer etwas höher - bis zu 200 Rubel. Bei diesem Preis ist es eine Sünde, keine Ersatzsensoren für das Auto zu kaufen.
