Herunterschalten ermöglicht SUVvolle Cross-Country-Fähigkeit und die Fähigkeit, Hindernisse zu überwinden, die über die Leistung anderer Maschinen hinausgehen. Beim Einschalten drehen sich die Räder mit einer geringeren Anzahl von Umdrehungen, während sich der Motor nicht ändert.
Das untere Zahnrad bezieht sich auf das Getriebeelement und ist im Verteilergetriebe eingebaut. Darin wird das Drehmoment vom Motor auf die Achsen der Antriebsachsen des Fahrzeugs übertragen.
Die volle Motorleistung wird bei erreichtDie eingestellte Drehzahl wird zu diesem Zeitpunkt durch das Getriebemoment auf die Antriebsräder übertragen. Jede Einheit hat ihre eigene Drehzahl, was zu einem maximalen Drehmoment führt.
Das Standardgetriebe ist einheitlichund ordnungsgemäße Übertragung der Motorleistung bei verschiedenen Drehzahlen. Sie können beispielsweise im ersten Gang mit Umdrehungen beginnen, die etwas über dem Leerlauf liegen, und bei mehreren tausend Umdrehungen beschleunigen der fünfte Gang auf hohe Geschwindigkeit. Im letzteren Fall entwickelt sich am häufigsten die maximale Leistung. Mit solchen Geschwindigkeiten im ersten Gang werden Sie keinen Erfolg haben und die Leistung wird nicht einmal Durchschnittswerte erreichen. Es wird auch unmöglich, ein hohes Hindernis zu betreten: Die Räder können in einen Schlupf rutschen und der Motor kann abwürgen. Eine ähnliche Situation wird beim Fahren im Schnee, im Schlamm und unter anderen schwierigen Bedingungen beobachtet. In anderen Situationen, zum Beispiel bei der Überwindung einer steinigen steilen Straße, ist eine genaue und gemächliche Bewegung mit erhöhter Leistung erforderlich.
In solchen Fällen wird der Gang reduziertbesonders hilfreich. Es hat ein ziemlich hohes Übersetzungsverhältnis, das es ermöglicht, die Raddrehzahl zu reduzieren und gleichzeitig maximale Leistung zu erreichen. Solche Eigenschaften bieten einen kompetenten Ansatz mit einem erheblichen Vorteil beim Besteigen eines Abhangs mit großem Winkel, auf unpassierbaren Straßen und unter anderen komplizierten Bedingungen.
Geländefahrzeuge mit niedrigem Gang und Schlosskann sowohl mit einem Automatikgetriebe als auch mit einem Schaltgetriebe sein. Nicht alle Autos, insbesondere neue, haben eine Standardversion mit separatem Verteilergetriebe. Wenn es nicht vorhanden ist, wird das Herunterschalten mit Tasten oder einem speziellen Hebel aktiviert.
Viele vollwertige SUVs haben keineVerteilergetriebe aufgrund der Tatsache, dass es die Kosten des Autos und sein Gewicht erhöht. Einige Jeep-Optionen sind nicht damit ausgestattet, um die wirtschaftlichste und effektivste Lösung zu finden. Manchmal fehlt eine solche Box bei älteren Modellen. Ein Beispiel ist LUAZ - sein Frontantrieb ist führend, die Verbindung des Hecks über das Getriebe ist möglich. Im niedrigen Gang fährt das Auto jedoch nur vorwärts, was in bestimmten Situationen zu einem erheblichen Nachteil wird.
Wenn das Herunterschalten nicht aktiviert ist, folgen Sie den AnweisungenBremsen Sie das Auto, aber es ist am besten, vor dem Fahren eine Verbindung herzustellen. Wenn die Kupplung gedrückt wird, wird der entsprechende Hebel in die gewünschte Position gebracht. Neuwagen haben die Möglichkeit der elektronischen Einbindung über einen speziellen Knopf.
Wenn Sie eine solche Übertragung verwenden, können Sie dies nichtBewegen Sie sich auf einer harten Oberfläche, da das Getriebe zu diesem Zeitpunkt eine erhebliche Belastung aufweist. Um maximale Wirkung zu erzielen, müssen Sie mit hoher Geschwindigkeit losfahren. Es ist wichtig, die Kupplung zu überwachen. Trotz der Tatsache, dass die Last mehrmals abnimmt, kann sie durch Unerfahrenheit beim scharfen Absenken beschädigt werden, nachdem der Motor die maximale Drehzahl erreicht hat.
Das Herunterschalten hat eine bestimmte Nummer. Mit seiner Zunahme beginnt sich das Auto unabhängig von der Geschwindigkeit effizienter zu bewegen.
