Der technologische Prozess steht nicht still, und dies umso mehr in den letzten Jahren. Für Gerätehersteller reicht es nicht aus, einfach neue Modelle herauszubringen, sie müssen den Käufer überraschen und interessieren.
Не менее важным показателем, чем функциональность oder die Herstellbarkeit eines Autos ist sein Design, da dies das erste ist, was ein potenzieller Käufer betrachtet. Immer mehr Menschen möchten nicht nur ein praktisches und komfortables Fahrzeug haben, sondern auch ein Auto, das sich durch sein helles und originelles Design vom Autostrom abhebt. Das Auto war der Honda Civic Type-R.
Der japanische Konzern Honda versuchte zu übersetzendas Leben des Wunsches des Verbrauchers, im Frühjahr 2005 das Konzept der 8. Generation des beliebten Honda Civic vorzustellen. Sie könnten denken, dass daran nichts Seltsames ist, da mehrere Unternehmen dem überraschten Publikum auf Autoausstellungen ständig futuristische Konzepte präsentieren.
Aber Honda beschloss, hier nicht anzuhalten. Das Civic-Konzept der achten Generation hat sich zu einem nahezu unveränderten Produktionsmodell entwickelt. Ein mutiger Schritt, da nicht jeder Autohersteller entscheiden kann, ein Modell mit einem so mutigen Design auf den Markt zu bringen. Es stellte sich heraus, dass alle Befürchtungen vergebens waren: Unmittelbar nachdem das Auto auf den heimischen Markt gekommen war, standen riesige Warteschlangen dahinter.
Das serienmäßige fünftürige Fließheck ist mit ausgestattet1,8-Liter-Motor, aber wir werden über seine Modifikation sprechen - ein aufgeladenes Coupé Honda Civic Type-R. Das Foto des Autos ist eine Bestätigung des mutigen Schrittes des japanischen Herstellers, da das Äußere der Neuheit für den Verbraucher "leicht" ungewöhnlich ist, was das Modell dennoch sehr beliebt machte.
Heiße Version nur dreitürig erhältlichKörper. Das Auto ist 15 mm breiter als sein fünftüriger Cousin mit gleichem Radstand. Darüber hinaus erhielt die Neuheit in Wagenfarbe gehaltene Stoßstangen, ein aktualisiertes aerodynamisches Karosserie-Kit, zwei Kofferraumspoiler und 18-Zoll-Räder. All dies mit dem futuristischen Stil des Modells selbst macht das Erscheinungsbild des Honda Civic Type-R unglaublich attraktiv. Das Erscheinungsbild der Neuheit ist viel ausdrucksvoller als ihre Vorgänger - frech, sportlich, sogar aggressiv.
Auf dem Fahrersitz ist die Freude immer noch dieselbe. Der Sitz sieht aus wie ein echter Rennschaufel. Die Rückenlehnen haben Öffnungen für Sportgurte. Die Tatsache, dass Sie sich in einem "zivilen" Auto befinden, das für öffentliche Straßen bestimmt ist, erinnert an die weiche Polsterung der Innenelemente. Im Übrigen ähnelt der Innenraum dem Innenraum des Vorgängers Civic, und es ist nur durch einige Details, vor allem durch das Farbschema, festzustellen, dass es sich um einen Honda Civic Type-R handelt. Die Sitze haben rote Einsätze und Rot dominiert den Innenraum. Es wurde auch für die Beleuchtung verwendet.
Das Hauptelement des zweistufigen Kombiinstruments- ein volumetrischer Drehzahlmesser mit einer Drehzahl von bis zu 9.000 U / min (die rote Zone beginnt bei 8.000 U / min). Über dem Drehzahlmesser befinden sich Kraftstoffanzeigen, Motortemperaturanzeigen und ein digitaler Tachometer. Der Typ-R-Schriftzug befindet sich sowohl auf dem Armaturenbrett als auch auf einem Metallschild neben dem Schaltgetriebe. Die Mittelkonsole enthält die Steuereinheit für das Audiosystem und den Bordcomputer. Die Klimatisierung wird über Tasten gesteuert, die einem Joystick ähneln. Die Tasten befinden sich rechts unter dem Visier des Honda Civic Type-R-Kombiinstruments. Links befinden sich die Tasten für Lichtsteuerung und Motorstart. Sie müssen den Schlüssel in das Zündschloss stecken und drehen, aber der Anlasser wird genau mit dem Knopf gestartet.
Die Sitze haben wie das Lenkrad vieleAnpassungen. "Bagel", mit Naturleder besetzt, innen gepresst. Der Hebel der 6-Gang "Mechanik" besteht jedoch aus kaltem Metall. Trotz der Sportlichkeit der Kabine ist es sehr praktisch: Sie können viele Nischen für kleine Dinge finden, und die zweite Reihe ist geräumig und komfortabel. Das einzig Negative ist, dass es etwas schwierig ist, zurück zu klettern, aber dies ist ein Problem bei allen dreitürigen Schrägheckmodellen.
Das Kofferraumvolumen des Honda Civic Type-R beträgt 485 LiterNormalzustand, und wenn die zweite Reihe gefaltet ist, erhöht sie sich auf 1352 Liter. Es ist zu beachten, dass die Form der Heckklappe die Sicht in den Rückspiegel einschränkt.
Die meisten konkurrierenden Firmen konzentrieren sich aufTurbomotoren, und Honda verbessert weiterhin Benzinmotoren mit Saugmotor. Dies schränkt die Möglichkeiten der zukünftigen Optimierung geringfügig ein und beeinträchtigt die Leistung des Modells erheblich. Trotzdem kann der 2,0-Liter-4-Zylinder-Benziner zu Recht als Meisterwerk des Maschinenbaus bezeichnet werden, da ein Motor mit einem derart bescheidenen Volumen 201 "Pferde" produzieren kann. Die Honda-Ingenieure versuchten, es so reaktionsschnell wie möglich zu gestalten, was sie mit einem Plus taten.
Hohe Kosten sind ein Problem für den Honda Civic Type-R.Der Preis des Autos von offiziellen Händlern beginnt bei 37.800 $. Zum Beispiel kostet das Focus ST-Modell, das einer der Hauptkonkurrenten des japanischen Schrägheckmodells ist, 8.000 weniger. Dies gilt auch für andere Wettbewerber. Wenn Sie jedoch die gleichen Funktionen wie beim Honda Civic Type-R in diese Fahrzeuge einbauen, werden diese teurer als letztere.
