Gazelle-Farmer ist ein ausgezeichneter Werbespotein Auto, das in der Lage ist, Fracht an jeden Punkt der Stadt und Region zu liefern, unabhängig vom Terrain, das diese Route einnimmt. In letzter Zeit ist diese Modifikation im Bereich des privaten Güterverkehrs sehr populär geworden. Aber wie ist es ihr gelungen, eine solche Popularität zu gewinnen?
Produktionsgeschichte
Данный автомобиль с дубль-кабиной впервые начал produziert im Jahr 1995, ein Jahr bevor sein "Vorfahr" sein Debüt gab - "Gazelle" mit einer "Single" -Kabine. Die Neuheit wurde universell, da es möglich war, alle ländlichen Tiere und Güter zu transportieren (daher der Name "Gazelle-Farmer"). Dank der 6-Sitzer-Kabine konnte ein kleines Team von Arbeitern problemlos darin Platz finden, und die 16-cm-Durchfahrtshöhe erlaubte den Transport von Gütern auf jeder Straße, sei es eine Asphaltstraße oder eine unbefestigte Straße. In ländlichen Gebieten lieferte sie umgehend Geflügel, Düngemittel und Fertigwaren.
Gazelle-Farmer Nutzfahrzeug - Foto und Design-Review
Lächelndes und festes Design "Gazelle" hat sich erwiesenziemlich erfolgreich. Jetzt hat der Farmer einen komplett anderen Stoßfänger und Lufteinlass erhalten, der sich nahtlos in ein aktuelles Gitter verwandelt. Zur gleichen Zeit blieb das Aussehen des Autos ziemlich erkennbar. Die gleichen mandelförmigen Scheinwerfer, Felgen, Bögen und Verglasungen. Auf dem Foto sehen wir, dass der Raum für die Luftzufuhr in den Motor merklich zugenommen hat, was bedeutet, dass das ewige Problem mit dem Kochen von Gazellen, die an der Seitenlinie stehen, allmählich in die Vergangenheit gehen wird. Jetzt ist eine normale Luftzirkulation gewährleistet, was das neue Produkt modern und zuverlässig macht.
Technische Eigenschaften
Das Auto ist mit Einspritzung ausgestattetMotor aus dem Uljanowsker Automobilwerk Modell UMZ-4216. Sein Arbeitsvolumen beträgt 2,9 Liter und die Leistung in der Größenordnung von 106 PS. Darüber hinaus sind die Chrysler- und Camminz-Aggregate im Motorbereich vertreten. Nach Angaben der Hersteller beträgt die Nutzungsdauer des letzten Motorenpaars 500.000 Kilometer. Alle Einheiten sind mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch des neuen Modells beträgt etwa 10,5 Liter (für EVP) mit einer Genauigkeit von 0,5 Litern für Chrysler und Cammins Motoren. Das Wartungsintervall wurde von 10 auf 15 Tausend Kilometer erhöht.
Preis: