Wenige Leute wissen, aber die Gefahr einer MotorüberhitzungDie Verbrennung ist nicht nur im Sommer, sondern auch im Winter hoch. Bei einem Langzeitbetrieb des Fahrzeugs müssen die Komponenten ausgetauscht oder repariert werden. Andernfalls kocht der Motor noch häufiger. Geizige Autofahrer sind daher in der Regel mit einem solchen Problem konfrontiert. Aber auch ein guter technischer Zustand rettet nicht vor dieser Katastrophe. Niemand ist vor diesem sicher. Deshalb ist dieser Artikel für alle Autofahrer nützlich.
Überhitzung des VAZ 2110 - Gründe
Meistens kocht der Motor aufgrund der KühlungSystem, oder vielmehr wegen seiner Fehlfunktion. Auch die Hauptursache kann falsch eingestellte Zündung sein. Ein weiterer Grund, der den Kreis derer, die den Motor überhitzt haben, erheblich erweitert, ist Benzin von geringer Qualität. Sein voll an unseren Tankstellen. Daher laufen wir jeden Tag Gefahr, in eine unangenehme Situation zu geraten, wenn der Motor überhitzt. Auch das VAZ 2106, dessen Ausfallursachen den "Top Ten" ähneln, ist nicht dagegen gefeit. Importierte Autos kochen viel seltener, aber das bedeutet nicht, dass Sie den technischen Zustand des Kühlsystems nicht überwachen können.
Überhitzter Motor - was tun?
Wenn Sie sich immer noch in einer ähnlichen Situation befinden, tun Sie dies nichtPanik und nur absichtliche Handlungen. Wenn die Thermometernadel die rote Markierung erreicht hat, sofort aufhören zu fahren und den Motor abstellen. Um den Abkühlvorgang der Brennkraftmaschine zu beschleunigen, wird empfohlen, die Motorhaube zu öffnen. Öffnen Sie während des Abkühlens der Geräte keinesfalls den Kühlerdeckel (siehe Bild unten).
Wenn Sie es öffnen, kommt es zu einem starken Anstieg100 Grad Kühlmittel. In diesem Fall ist eine Verbrennung von Händen und Gesicht unvermeidlich. Außerdem sollte diese Flüssigkeit immer abgedichtet sein, damit der Motor besser und effizienter gekühlt wird. Wenn ein erfahrener Fahrer den Motor überhitzt, wartet er 10-15 Minuten, bis alle Systeme abgekühlt sind. Anfänger versuchen verschiedene Maßnahmen zu ergreifen, um das Metall abzukühlen. Eine dieser Methoden ist das Aufsprühen von kaltem Wasser auf den Zylinderkopf. Warum sich dies nicht lohnt, erfahren Sie am Ende des Artikels.
In der Zwischenzeit kühlt der Motor, wir warten und produzieren nichtzusätzliche Aktionen. Und erst nach 10 Minuten öffnen wir den Kühlerdeckel und fügen dort Frostschutzmittel hinzu. Der Stopfen darf nur geöffnet werden, wenn der Druck im System abfällt. Sie können durch die Elastizität des oberen Schlauches herausfinden. Gießen Sie das Kühlmittel sehr vorsichtig und langsam ein. Stellen Sie sicher, dass es nicht auf den heißen Zylinderkopf tropft. Starten Sie als nächstes den Motor und schalten Sie den Ofen auf Vollgas (Modus - Heißluftstrom) und kommen Sie zum Ziel, wenn alle Sensoren normale Werte anzeigen.
Wahrscheinlich hat das jeder von uns nachher gehörtNachdem der Fahrer den Motor überhitzt hat, sollte er mit kaltem Wasser übergossen werden. Dies ist grundsätzlich falsch und gefährlich für den Motor. Kaltes Wasser, das auf die Oberfläche des Metalls geschüttet wird, ist mit seiner Verformung behaftet, die sich in der Praxis in Rissen im Zylinderkopf äußert. Befolgen Sie daher niemals solche Empfehlungen, wenn Sie Ihren Motor behalten möchten.
