Moderne Motoren verwenden vieleMechanismen und Systeme. Alle Elemente sind eng miteinander verbunden. Wenn ein Mechanismus ausfällt, wird der Betrieb des Motors erheblich beeinträchtigt. Daher das Gefühl, dass ein Detail zu ernsthaften Problemen im Motor führen kann. Eines dieser Probleme ist, dass das Auto beim Drücken des Gaspedals stehen bleibt. Versuchen wir herauszufinden, warum dies geschieht.
In der Tat die Gründe, warum der Motor unterbrichtArbeit nach dem Drücken des Gaspedals kann es mehrere geben. Die gute Nachricht ist, dass es in jedem Fall spezielle Symptome gibt - die Aufschlüsselung ist sehr leicht zu identifizieren. Wenn eine Situation auftritt, in der das Auto nach dem Drücken des Gases stehen bleibt, ist es wichtig, die Essenz des Geschehens zu verstehen.
Wenn dieses Problem nur am frühen Morgen auftritt,Wenn der Motor noch völlig kalt ist oder wenn es regnet, ist die Feuchtigkeit, die auf die Abdeckung des Zündverteilers gelangt ist, schuld. Dies geschieht aufgrund der Tatsache, dass sich bei Regen im Inneren der Abdeckung Kondenswasser bildet. Die Form dieser Abdeckung kann so sein, dass aufgrund von Kondensation eine Fehlzündung auftritt. Infolgedessen kann der elektrische Strom die Zündkerzen einfach nicht erreichen. Das Problem ist, dass im Leerlauf des Motors die Fehlzündung möglicherweise nicht erkennbar ist. Wenn der Fahrer das Gaspedal drückt, läuft der Verteiler viel schneller und es fließt mehr Strom durch ihn. Unter feuchten Bedingungen erhöht dies das Risiko von Fehlzündungen erheblich. Das Aggregat kann unter solchen Bedingungen aufgrund des Fehlens eines Funkens leicht blockieren.
Es ist nicht schwer, dieses Problem zu diagnostizieren -Achten Sie nur darauf, ob das Problem bei einem heißen Motor an einem trockenen Tag erneut auftritt. Wenn ein solches Wetter nicht versprochen wird und Prognostiker eine pessimistische Vorhersage machen, können Sie das Auto in die Garage stellen und nach einiger Zeit prüfen, ob das Auto beim Drücken des Gaspedals stehen bleibt oder nicht.
Es kommt auch vor, dass dieses Phänomen alle auftrittimmer öfter, aber bevor der Motor recht stabil arbeitete und zum Stillstand kam, wenn das Gas nur gelegentlich gedrückt wurde. Wenn dies nicht vom Wetter außerhalb des Fensters und der Tageszeit abhängt, sprechen wir in diesem Fall über mögliche Probleme im Kraftstoffsystem. Vakuumlecks sind bei Profis sehr häufig.
Es ist erwähnenswert, dass zur Diagnose eines LecksVakuum alleine in der Garage ist nicht möglich. Es ist am besten, die Dienste von Fachleuten in Anspruch zu nehmen, die mit speziellen Geräten die Störung schnell erkennen und beseitigen. Die häufigste Ursache für dieses Problem ist das Gasrückführungssystem und das PCV-Ventil (verantwortlich für die Kurbelgehäuseentlüftung).
Wenn das Auto stehen bleibt, wenn Sie jeweils Gas gebenManchmal kann die Ursache für dieses Problem der Drosselklappenstellungssensor sein. Die Hauptaufgabe dieses Elements besteht darin, zu messen, wie der Fahrer das Gaspedal betätigt und in welchem Winkel die Drosselklappe zu einem bestimmten Zeitpunkt geöffnet werden soll. Ferner sendet der Sensor Daten an die Motor-ECU, wo Berechnungen der Kraftstoffmenge durchgeführt werden.
Das Kraftstoffsystem enthält viele Elemente undTeile, die jederzeit nicht mehr funktionieren können. Einige Knoten können hohe Lasten nicht bewältigen. In diesem Moment bleibt das Auto stehen, wenn Sie Gas geben. Der Motor funktioniert aufgrund einer geringen Kraftstoffmenge im Brennraum nicht mehr. In diesem Fall wird empfohlen, die Kraftstoffpumpe zu überprüfen. Dies erfolgt mit einem Manometer und der Stromversorgung der Pumpe. Wenn die Kraftstoffpumpe ordnungsgemäß funktioniert, zeigt das Manometer einen Wert von 2,7 Atmosphären an. Kleine Abweichungen zur einen oder anderen Seite sind zulässig. Wenn die Anzahl erheblich geringer ist, liegt das Problem in der fehlerhaften Pumpe - sie muss ersetzt werden. Für inländische Autos ist es günstig - etwa 1000 Rubel.
Wenn das Auto stehen bleibt, wenn das Gas stark gedrückt wird,Dies ist einer der wahrscheinlichsten Gründe. Fehlfunktionen in Einspritzdüsen treten häufig auf - sie sprühen ein brennbares Gemisch in die Motorzylinder. Sie können durch die Qualität des Kraftstoffs beschädigt werden. Benzin von geringer Qualität enthält Verunreinigungen, die durch den Filter gelangen. Sie verstopfen die Düsen der Düsen. In einer Garage funktioniert es nicht, die Injektoren zu testen - Sie benötigen einen speziellen Ständer.
Sie können versuchen, es selbst zu tunDiagnose, aber dafür muss der Injektor wirklich kaputt sein. Schrauben Sie für den Test die Kraftstoffleitung ab. Die Düsen werden vom Motor weggeleitet und dann der Anlasser gestartet. In diesem Fall muss der Kraftstoff gesprüht werden - wenn Benzin fließt oder tropft, müssen die Düsen gewechselt werden. Schlechte Sprühwerte können auch zu Problemen führen, wenn das Auto beim Drücken des Gases stehen bleibt.
Der Kraftstofffilter ist ebenfalls von großer Bedeutung.
Sehr selten, aber es kommt immer noch zu VerstopfungenAbflussrohr in Einfüllstutzen und Kappe. In diesem Fall entsteht im Tank eine Luftverdünnung, die den Grund für die Einstellung der Kraftstoffzufuhr zum Motor darstellt.
Um dies zu überprüfen, schrauben Sie zum Starten des Netzteils den Tankdeckel ab. Wenn es danach möglich war, das Auto zu starten, muss das Abflussrohr gereinigt und die Abdeckung wieder angebracht werden.
Eine wichtige Rolle für den ordnungsgemäßen Betrieb des Aggregatsspielt Enge. Dies wird mit Unterlegscheiben erreicht. Einer der Gründe, warum das Auto beim Drücken des Gases stehen bleibt, ist die Druckentlastung und der Eintritt von Luft in den Motor durch die Ansaugkrümmerdichtung. Das System hat also nicht das erforderliche Vakuum, was den Prozess der Herstellung des Kraftstoffgemisches stört. Überschüssige Luft im Gemisch verbraucht den Kraftstoff, sodass der Motor nicht mehr funktioniert. Es ist fast unmöglich, diesen Defekt manuell zu identifizieren - Sie benötigen nur einen speziellen Ständer, an dem der Ansaugtrakt getestet wird. Aufgrund des Ausbrennens kann es jedoch auch zu Luftleckagen durch die Zylinderkopfdichtung kommen. Infolgedessen tritt Frostschutzmittel in die Zylinder ein. Der Motor kann in diesem Zustand nicht richtig laufen. Durch die Abgase kann festgestellt werden, dass sich in den Zylindern Kühlmittel befindet.
In einem modernen Auto verarbeiten alle dasim Motor auftreten, werden von einem speziellen Computer-Steuergerät gesteuert. Dieses System wählt nach bestimmten Programmen unabhängig voneinander die optimalen Modi und das Verhältnis von Benzin und Luft im Kraftstoffgemisch aus.
Wir haben also die Hauptgründe aufgelistetEin Problem tritt auf, wenn der Motor nicht mehr läuft, wenn das Gaspedal gedrückt wird. Davon sind sowohl Einspritz- als auch Vergasermotoren betroffen. Diese Informationen helfen Fahranfängern, wenn das Auto beim Drücken des Gases stehen bleibt.
